высококачественные американские микроэлектронные детали, в том числе микрочипы 
серии «5400», производимые фирмой «Тексис инструменте» для ВМС США [284] .
 «Ежегодно технологические новинки, полученные на Западе, успешно внедряются в 
более чем пять тысяч советских военных разработок»  — заявил министр обороны 
США К. Уайнбергер в сентябре 1985 года в день публикации доклада Пентагона о 
нелегальном приобретении СССР иностранных технологий.
 В этом документе говорилось о том, что Советский Союз сэкономил миллиарды 
долларов и годы научных поисков, получив западные технологии, применяемые для 
производства баллистических ракет, сверхсовременных истребителей, 
радиолокационных станций, космических кораблей и спутниковых навигационных 
систем.
 «Западные страны финансируют развитие советской военной мощи», — заявил 
министр обороны США, требуя сокращения числа советских дипломатов в Соединенных 
Штатах (980 против 260 американских дипломатов в СССР). «Думаю, — продолжил он,
 — что нужно обязательно помнить, что Советский Союз поставляет в такие страны, 
как Соединенные Штаты, хорошо экипированных, прекрасно обученных людей, 
сотрудников КГБ или других аналогичных организаций». Об этой опасности известно 
давно, но как заявил министр: «Мы лишь в последнее время осознали истинный 
размах секретного сбора данных со стороны СССР» [285] .
 По данным зарубежной печати, все сколько-нибудь совершенные системы оружия, 
созданные в СССР в 80-е годы, включая знаменитые МиГ-29 и Су-27, некоторые 
ракеты, танки, подводные лодки, появились на свет во многом благодаря 
компьютерным комплексам, незаконно приобретенным за границей. Грандиозная 
операция КГБ и ГРУ, обошедшаяся в сотни миллионов долларов, позволила обойти 
запрет Международного координационного комитета по экспортному контролю (КОКОМ) 
на поставку в страны Восточной Европы мощных компьютеров. За несколько лет в 
СССР попали десятки тысяч компьютеров разного класса, сотни тысяч периферийных 
устройств, пакетов компьютерных программ, запасных частей. С их помощью были 
созданы современные образцы оружия. На их базе построены вычислительные 
комплексы, моделирующие конструкции будущих самолетов, ракет, танков и другого 
оружия. Лишь с применением такой электронной техники можно рассчитать 
гигантский транспортный самолет Ан-225 «Мрия», до предела использовав 
возможности материалов и сегодняшних знаний аэродинамики [286] .
 Система наведения ракет средней дальности СС-20, согласно информации ЦРУ, была 
сконструирована с помощью компьютеров IBM, поставленных в Москву дочерним 
немецким предприятием концерна «Ай-би-эм». Это «страшное оружие», как заявил 
советник Пентагона Кострик,  напичкано западными технологиями [287] .




 Глава 9. ИНОСТРАННЫЙ СЛЕД В САМОЛЕТОСТРОЕНИИ


 Иностранные технологии активно использовались при развитии отечественного 
авиастроения. Вспомним, что еще в 1915 году акционерное общество 
воздухоплавания В. А. Лебедева использовало трофейную технику для создания 
отечественных самолетов. К 1917 году эксперты оценивали отставание России от 
ведущих западных держав в сфере самолетостроения примерно в полгода. Понятно, 
что в период Гражданской войны этот разрыв начал стремительно увеличиваться. 
Одна из причин — отсутствие информации о том, что происходит в Европе. Скупые 
газетные репортажи о воздушных боях не позволяли оценить уровень развития 
техники. Даже трофейные самолеты, попавшие в распоряжение Красной Армии обычно 
оставались на фронте, а если и попадали в Москву или Петроград, то 
использовались по прямому назначению.
 Хотя бывали и исключения. Например, в 1919 году в Москву из Латвии был 
доставлен «Юнкерc ЦЛ-1» типа Д-1. Повышенный интерес к этой модели специалистов 
ЦАГИ был связан с тем, что она имела цельнометаллический корпус [288] .
 Первая попытка организовать авиационное производство с привлечением 
иностранных технологий в Советской России была предпринята осенью 1919 года. 
Тогда из Берлина в Москву вылетел Энвер-паша. Он выступал в качестве 
представителя немецких промышленных кругов, которые были заинтересованы в 
развитии самолетостроения в России. Ему было поручено на месте оценить 
обстановку, добиться приема у председателя РВС Республики Л.Троцкого и сообщить 
предложения главнокомандующего рейхсвера генерала X. фон Зекта. А у летчика X. 
Хесса, уполномоченного на ведение переговоров от имени компании «Юнкере», было 
письмо на имя министра внешней торговли Л. Б. Красина. В нем предлагалось 
рассмотреть возможность строительства в России авиационного завода, а также 
организации и обслуживания авиационных линий. Правда, миссия чуть не 
закончилась гибелью посланников. Вблизи Каунаса из-за технических неполадок 
самолет совершил вынужденную посадку на территорию, занятую английскими 
интервенционными войсками. От расстрела их спасло просто чудо. Только через год 
Энвер-паша смог попасть в Москву [289] . А первый контракт с «Юнкерсом» был 
подписан только 26 ноября 1922 года [290] .
 С участием компании «Юнкере» было построено три военно-промышленных объекта. 
Завод № 22 (бывший Русско-Балтийский завод в Филях), завод № 44 
(моторостроение) и завод по выпуску гидросамолетов [291] . Под этими номерами 
объекты фигурировали в секретной переписке советских наркоматов до июня 1941 
года.
 Самым известным стал авиационный завод в Филях. На нем работало порядка 1300