, 
которая под видом спекуляции контрабандными сигарами ездила по Германии с целью 
добыть различные документы, получила триста рублей.

Некоторые агенты помимо военных документов приносили ключи от секретных сейфов. 
С них за несколько часов делали дубликаты, после чего оба ключа передавались 
агенту, один — чтобы вернуть на место, а второй — чтобы он, когда нужно, мог 
открывать этот сейф.

Секретную информацию не всегда продают. Иногда ее лишь на время предоставляют в 
наше распоряжение, чтобы мы могли ее перефотографировать. Имелась целая 
коллекция книжечек размером не больше спичечного коробка, которые представляют 
собой миниатюрные копии книг или рукописных документов.

Для подготовки агентов у нас существовали специальные школы с ежедневными 
учебными занятиями. Неспециалисту практически невозможно осознать, насколько 
велико было германское влияние в России во время войны. Многие политики и 
другие общественные деятели осознанно или неосознанно работали на германскую 
разведку.

Германским шпионским центром во время войны была гостиница «Астория» в 
Петрограде. Здесь работали германские шпионы Зигфрид Рай, Кацнельбоген и барон 
Лерхенфельд. Вся информация направлялась в Стокгольм, а затем — в Берлин. Все 
административные должности занимали германские солдаты и офицеры. Их концерн 
принимал заказы на строительство крепостей по ценам более низким, чем у всех 
конкурентов, и нес фантастические убытки. Таким образом, они узнавали самые 
сокровенные военные секреты, которые немедленно передавали через Стокгольм в 
Берлин.

Российские компании по производству электрооборудования — «Сименс и Хальске», 
«Сименс Шукерт» и АЕГ, являвшиеся филиалами германского «Электротреста», 
получали заказы, связанные со строительством российских кораблей. Эти фирмы не 
только служили источником информации для германского верховного командования, 
но и выполняли, по документальным данным российского Генерального штаба, 
определенные задания, вследствие чего завершение строительства военных кораблей 
во время войны задерживалось.

Хотя компания «Зингер» является американским концерном, ее делами в Европе 
заправляли немцы. Российскими филиалами компании руководил германский офицер 
Аугуст Флор, который прекрасно знал, как использовать мощный механизм этой 
богатой фирмы в интересах германской разведки.

Когда разразилась война, Флор, якобы от имени фирмы, попросил управляющих всеми 
филиалами, даже в самых отдаленных уголках России, ответить на следующие 
вопросы: сколько человек ушло на войну? сколько лошадей и крупного скота 
имелось у населения? каковы настроения большинства населения? сколько человек, 
подлежащих призыву на военную службу, уклонились от призыва? Такую информацию 
следовало представить по каждому уезду, по каждому церковному приходу, и 
собранные данные отправлялись в Германию.

Почти всеми транспортными компаниями, в том числе «Герхардт и Хай», «Книп и 
Вернер», руководили немцы. Они поставляли ценную информацию о состоянии 
железных дорог и других путей сообщения, о подвижном составе, о перевозке войск,
 провианта и т. д. Кроме того, они оказывали германскому командованию помощь, 
провоцируя беспорядки в войсках и как можно дольше задерживая транспортировку 
самых необходимых грузов.

После того как немцы постепенно взяли под свой контроль перестрахование, они 
создали так называемые независимые отделения «Германской перестраховочной 
компании» в Дании, Швеции и Норвегии, а также страховые компании с участием 
российских фирм, которые в большинстве случаев фактически принадлежали им. 
Услуги по перестрахованию предоставлялись в основном тем фирмам, которые 
занимались снабжением войск, судостроением и перевозкой военных грузов из 
Америки в Англию.

Таким образом, Берлин узнавал точные данные об объемах производства всей 
необходимой армии продукции, о количестве построенных кораблей и о времени 
отплытия конвоев, которые затем самым безжалостным образом топились германскими 
подводными лодками.

Судоверфь в Вильгельмсхафене имела филиал в Риге. Его директор Рудольф Цизе, 
который незаконным путем получил российское подданство, поддерживал связь с 
Германией через посредника в Дании и регулярно передавал информацию о том, 
какие работы выполняются на его верфи.

Другая рижская фирма, якобы принадлежавшая подданному Дании Колстроффу, 
воспользовалась морским договором между Данией и Россией, чтобы поставить в 
Германию лес и шпалы на несколько миллионов рублей, в то время как 
строительство стратегически важной железной дороги в России не могло быть 
завершено из-за отсутствия шпал.

Российско-американская компания «Треугольник» по производству изделий из резины 
и обувная фабрика «Скороход», принадлежавшие немцам, открыто поставляли в 
Германию через Швецию шины, изделия из резины и обувь.

По указанию верховного командования и полицейского управления фирмы 
«Треугольник» и «Скороход» наконец были вынуждены объявить о ликвидации, 
поскольку имелись многочисленные доказательства их связей с Гер