|
Что мы получили за эти деньги?
Как я уже сказал, численный состав армии почти удвоился. Кроме того, к концу
этого года все до единого подразделения существующей на сегодня регулярной
армии будут оснащены вооружением в полном соответствии с современными
требованиями. Такое же вооружение получит и большинство подразделений
национальной гвардии.[66 - Национальная гвардия – это территориальные воинские
формирования, которые рассматриваются в качестве резерва регулярных вооруженных
сил США.]
Вот только несколько впечатляющих примеров.
С 1933 года мы закупили 5 640 самолетов, среди которых – самые современные
бомбардировщики дальнего радиуса действия и высокоскоростные истребители.
Правда, следует оговориться, что из тех, что поступили на вооружение четыре
года назад или раньше, многие в силу износа уже списаны.
Не следует забывать, что эти самолеты стоят денег, и немалых. Например, один
четырехмоторный дальний бомбардировщик стоит 350 тысяч долларов; один
современный перехватчик – 133 тысяч долларов; один средний бомбардировщик – 160
тысяч долларов.
Далее, в 1933 году у нас насчитывалось всего 355 зенитных пушек. Сегодня – с
учетом заказанных, но еще не поступивших на вооружение, – мы имеем более 1 700
современных зенитных орудий всех видов. Следует иметь в виду, что трехдюймовая
зенитка стоит 40 тысяч долларов, не считая оснащения для управления огнем,
которое к ней прилагается.
В 1933 году во всей армии насчитывалось всего 24 современных пехотных гаубицы.
Сейчас – с учетом заказанных – их у нас 1 600.
В 1933 году мы располагали всего 48 современными танками и броневиками. Сегодня
их число составляет 1 700. Каждый тяжелый танк стоит 46 тысяч долларов.
После 1933 года мы быстро наращивали и многие другие виды вооружений, причем,
по большей части, это подлинно современное оружие.
Если говорить о личном составе, то в 1933 году в армии насчитывалось всего 1
263 летчика. Сейчас у нас 3 200 лучших в мире военных авиаторов, которые за
один прошлый год налетали в ходе боевой подготовки более миллиона часов. И это
только в армейской авиации, а еще сотни превосходных летчиков имеются в
национальной гвардии и в резерве.
Производство современных самолетов нашей авиационной промышленностью возрастает
гигантскими темпами: за один прошлый год оно более чем удвоилось. Но и такого
объема производства еще недостаточно. Правительство полно решимости, действуя
совместно с промышленностью, довести его до уровня, отвечающего нашим
потребностям. Мы намерены мобилизовать высокоэффективную производственную базу
отрасли на осуществление правительственной программы, предусматривающей выпуск
50 000 самолетов в год.
Скажу еще несколько слов о военной авиации, которой сейчас посвящается много
публикаций. Войны последнего времени, включая ту, что в настоящее время идет в
Европе, с полной очевидностью показали роль единого управления в вооруженных
силах как важного фактора их боеспособности.
В морских операциях самолет – такая же неотъемлемая часть всего военного
механизма, как и подводная лодка, эсминец или линкор. В боевых действиях на
суше авиация участвует наравне с танковыми корпусами, инженерными войсками,
артиллерией и самой пехотой. Поэтому военная авиация должна оставаться частью
армии и военно-морских сил.
В соответствии с моим запросом, Конгресс на этой неделе будет голосовать по
проекту ассигнований на армию и ВМС. Для мирного времени это будут самые
крупные оборонные ассигнования в нашей истории. Благодаря им мы получим военное
снаряжение и обученный личный состав в дополнение к тем данным, которые я вам
привел.
Положение в мире в любой момент может измениться так, что потребуется
пересмотреть нашу программу.
Я уверен, что если это произойдет, Конгресс и глава исполнительной власти будут
работать в согласии, слаженно, как они работают сегодня.
Когда бы ни потребовалось, я без колебаний буду просить о выделении
дополнительных средств.
В наше время военное дело все больше зависит от техники, и нам нужно помнить,
что вооружение, современное и эффективное по современным меркам, уже завтра
|
|