з обе эти вещи были необходимы для заключительной операции 
по 
высадке. На судне не всё было в порядке, не всё – один из двигателей был 
неисправен. 
Кажется, в целом это стоило 30 тысяч долларов – судно и дом, причем тогда не 
было такой 
инфляции, как сегодня. Это была законная сделка, совершенная в кредит. Часть мы 


170 «Le jour ou Fidel a traverse le Rio Bravo a la nage», Granma international, 
10/09/2006. 


заплатили, а остальное намеревались заплатить после победы революции <… > 
Все эти 
счета были потом оплачены»
… > Все эти 
счета были потом оплачены»171. 

Но то, что «Гранма» уже однажды пережила катастрофу и была далека от 
технического 
совершенства, представляло большую проблему для революционеров. Дело в том, что 
на 
борт она могла взять человек двадцать, в то время как число революционеров, 
которые 
должны были отправиться в поход, превышало эту цифру как минимум в три с 
половиной 
раза. И эти возможности судна, безусловно, были учтены Фиделем Кастро: он 
выбирал 
бойцов по росту и весу. 

Когда из–за недостатка денег и времени стало ясно, что «Гранма» будет 
единственным 
средством перевозки революционеров на Кубу, Фидель выдвинул жесткое условие – 
на борт 
яхты будут взяты бойцы, не имеющие лишнего веса. По этой причине многие на 
«Гранму» 
не попали. Уже после победы революции произошел один забавный эпизод. 
Восемьдесят два 
юных пионера забрались на яхту «Гранма», подражая восьмидесяти двум участникам 
первой 
экспедиции. Участник экспедиции на «Гранме» Эфихенио Амейхей–рас так 
комментировал 
эту ситуацию: «Удивительно, но, как они ни толкались, им не удалось 
разместиться на судне. 

Некоторым мальчишкам пришлось забраться на крышу. А теперь представьте себе, 
что 
значило плыть на этой яхте, настолько перегруженной, что ватерлиния у нее 
находилась 
глубоко под водой»172. 

Сам Фидель вспоминал: «Мы испытывали „Гранму“ в спокойных водах и всего с 
несколькими членами команды на борту. Никто не подумал толком о том, что, если 
на лодку 
погрузить восемьдесят два человека, которые вместе весят несколько тонн, плюс 
оружие, 
воду, топливо, продовольствие <… > это должно сильно перегрузить лодку. 
Она была 
не просто перегружена, она чуть ли не тонула. Судно представляло собой жалкую 
скорлупку, 

подпрыгивавшую на волнах в Мексиканском заливе»173 . 

После покупки яхты осталась проблема, на какие средства приобретать оружие. И в 

этот момент помощь пришла от одного из руководителей «Движения 26 июля», 
координировавшего его работу на Кубе. В Мехико прибыл Франк Паис Гарсиа с 
восемью 
тысячами долларов для повстанцев. Этому школьному учителю было всего 22 года. 
(Как 
молоды были люди, намеревавшиеся свергнуть Батисту!) Фидель так отзывался о 
Франке 
Паисе в письме Марии Антонии Фигерос: «Я полностью убедился в том, что ты была 
права, 
когда рассказывала мне о его великолепных качествах организатора, его мужестве 
и 
способностях. Мы очень хорошо поняли друг друга. Его приезд сюда оказался очень 


полезным»174. 

Франк Паис заверил Кастро, что его люди на Кубе готовы поднять восстание в 
Сантьяго одновременно с прибытием отряда из Мексики. Тогда Фидель решил, что 
значительная часть средств, поступающих повстанцам в Мехико из–за границы 
главным 
образом от эмигрантов, живших в США, должна переправляться на Кубу. Однако 
самым 
главным было то, что Фидель Кастро договорился о координации действий своего 
отряда и 
группы Франка Паиса в Сантьяго–де–Куба. В