текущего дня. В отчаянных усилиях спасти Голландскую Индию и Сингапур в конце 
декабря 1941 года из Индии на Яву был направлен генерал Арчибальд Уэйвелл, 
чтобы стать там первым союзным командующим. Объединенный англо-американский 
штаб в Вашингтоне тщательно разработал директиву создания этого командования в 
надежде, что совместные усилия могут породить чудо. Чуда у Уэйвелла не 
получилось. 

Тем не менее при составлении этой директивы был получен ценный опыт. Впервые 
перед нами встала конкретная задача сформулировать положение о верховном 
командующем, которое обеспечивало бы как его полномочия в войсках, так и 
соблюдение фундаментальных интересов каждой участвующей страны. Мы сочли 
необходимым тщательно рассмотреть порядок обжалования и действий верховного 
командующего, и пределы его прав по руководству боевыми операциями, а также в 
отношении деятельности других видов вооруженных сил. Большое значение имела 
выработка процедуры, которой следовало придерживаться в случае возникновения 
серьезных разногласий. Мы еще в полной мере не оценивали суть союзного 
командования. 

Никакое письменное соглашение о создании объединенного командования не сможет 
противостоять националистическим соображениям, если одна из договаривающихся 
сторон оказывается перед лицом бедствия, назревающего вследствие поддержки 
решений верховного командующего. Каждый военный руководитель в действующих 
войсках обладает прямой дисциплинарной властью над всеми подчиненными ему 
войсками своей национальности; любое неповиновение или иное нарушение наказуемо 
такими мерами воздействия, какие он сочтет нужными, включая отдачу нарушителя 
под суд военного трибунала. Однако любое государство не может предоставлять 
такие полномочия и права отдельному лицу другой страны. Только уверенность в 
нем может создать столь прочный авторитет союзному командующему, чтобы у него 
никогда не возникало тревоги по поводу отсутствия этой юридически фиксированной 
власти. 

Успех принципа объединенного командования в конечном счете зависит от личности; 
государственные деятели, генералы, адмиралы и маршалы авиации - даже народы 
союзных стран - должны выработать в себе веру в концепцию единого командования, 
уметь признавать военную организацию и ее руководителя, которые претворяют в 
жизнь этот принцип. Никакие обязывающие инструкции, законы или обычаи не 
применимы ко всем компонентам, составляющим единое командование; только 
высокоразвитое чувство взаимного доверия может разрешить эту проблему. Возможно,
 что эта истина применима и в мирных условиях. 

В течение первой военной зимы известия, поступавшие из восточно-индийского 
региона, были одно хуже другого, а военно-морской флот не располагал 
достаточными силами, чтобы предпринять крупную операцию. Каждое транспортное и 
грузовое судно, которое оказывалось в нашем распоряжении, немедленно 
отправлялось в юго-западную часть Тихого океана. Но этих судов было так мало! 

Транспортировка личного состава без тяжелой боевой техники не требовала особо 
тщательных приготовлений, если имелись в наличии быстроходные суда. Последние 
полагались только на свою скорость при защите от возможных нападений со стороны 
подводных лодок. Для переброски войск англичане дали нам несколько крупных и 
самых быстроходных пассажирских судов, в том числе судно "Куин Мэри". 

Однажды мы отправили это судно из восточного порта в Соединенных Штатах без 
эскорта в Австралию с 14 тыс. солдат и офицеров на борту. Если бы подводной 
лодке удалось подобраться к нему достаточно близко и атаковать его, это было бы 
для нас самой тяжелой трагедией. Но мы считали, что даже если одна торпеда 
попадет в судно, то оно, вероятно, сохранит способность двигаться с достаточной 
скоростью, чтобы уйти от любой вражеской подводной лодки. Однако такие расчеты 
не могли дать гарантий, что это судно благополучно дойдет до места назначения. 

Во время этого рейса "Куин Мэри" должно было зайти в один бразильский порт для 
заправки топливом. Мы пришли в ужас, когда перехватили радиограмму одного 
итальянца из Рио-де-Жанейро, который сообщал итальянскому правительству о 
нахождении там этого судна и о направлении его следования. Следующую неделю мы 
жили в страхе, опасаясь, что державы "оси" могут установить на пути движения 
судна в Южной Атлантике такой заслон из подводных лодок, что ему будет 
невозможно полностью избежать встречи с вражескими подводными лодками. Я не 
помню, знал ли в то время генерал Маршалл об этом случае, но такие вещи мы 
старались скрывать от него, когда это было возможно. Не было смысла забивать 
ему голову тревогами, с которыми мы сами были вынуждены ложиться спать. У 
генерала было достаточно и своих забот. 

Глава 3. Командный пункт для Маршалла 

В начале января 1942 года начальник штаба армии США объявил о своем решении 
реорганизовать военное министерство в интересах успешного ведения войны. 
Предвидя, что военное министерство в том вида, в каком оно было создано по 
законам мирного времени, не сможет выдержать напряжения длительной и 
ожесточенной войны, он еще за год до этого поручил полковнику Уильяму Гаррисону 
изучить организационные слабости военного ведомства и изыскать пути их