более упрочить союз  инженеров  и летчиков. В их союзе  на Земле и в космосе
вижу залог завтрашних успехов космонавтики". Вершинин согласился.
     - Спасибо, Сергей  Павлович, - поблагодарил Феоктистов и пошел  было  к
двери, но Главный жестом вернул его и, указав на стул, тяжело вздохнул:
     - Сам  бы с удовольствием полетел. Да вот мешают возраст и "двигатель",
- показал рукой на сердце. - А вы, инженеры,  искусственное только обещаете.
- Но тут же перешел на деловой,  королевский, строго  уверенный тон: - Хочу,
Константин  Петрович,  чтобы   вы   поняли  одну  истину:  летит  не  просто
Феоктистов, которому я благоволю. - И не сдержавшись, рассмеялся: - Ну а что
касается "стружек", которые я с вас снимал, не будьте на меня в обиде, это в
интересах  дела.  С  меня  тоже  крепко спрашивают  там, наверху. Так вот, -
вернулся  Королев  к начатой  теме разговора, -  в  полет  собирается первый
инженер, причем инженер-разработчик, так сказать,  идеолог техники. Об  этом
не забывайте. Об остальном - ближе к полету. В Звездном городке ждут вас.
     Сергей Павлович  встал из-за стола и,  протянув  инженеру руку, пожелал
"ни пуха, ни пера".
     Некоторые  специалисты  пытались  убедить  академика в целесообразности
прежнего подхода к подбору экипажа, то есть только  из числа летчиков. С. П.
Королев спросил их:
     - Вы не станете возражать, если в  один прекрасный день в  корабль сяду
я?
     - Нет, конечно. Но ваш возраст...
     - Вот  именно,  - сухо ответил ученый.  - Возраст  и здоровье.  Так вот
настало   время,    когда   должен   -   понимаете,   должен!    -    лететь
конструктор-разработчик и  именно  из моего конструкторского  бюро.  - И уже
совсем категорически закончил: - Константин Петрович Феоктистов вместо меня.
Считаю, что на этом можно закончить дискуссию о составе экипажа "Восхода".
     Мнение Главного  поддержала и Государственная комиссия. Сергей Павлович
был  очень  доволен.  Воплощался  в  жизнь  один из его  главных  принципов,
сформулированных еще в годы  увлечения  планеризмом: "Самому строить, самому
испытывать, самому летать".


     Итак,  кандидатуру инженера  утвердили. Встал  вопрос  -  кто же  будет
командиром   "Восхода"?   Сергей   Павлович  предложил   тридцатисемилетнего
инженера-полковника Владимира Комарова, с которым он познакомился еще в 1960
году. Уже тогда в шутку Главный сказал: "Ну а вам, инженер-капитан, придется
быть   командиром  многоместного   корабля".  Предложение  Сергея  Павловича
приняли.
     Кто  же будет третьим членом экипажа, гадали все. Астроном? Физик? Нет,
это  пока рано.  Предложение  Сергея  Павловича  о  полете  в  космос  врача
поддержали В. И. Яздовский, В. В. Парин и О.  Г. Газенко.  Медик испытает на
себе невесомость, перегрузки, понаблюдает за двумя  "пациентами",  за  своим
организмом,  проведет нужные  исследования.  Вскоре  Королев  познакомился с
двадцатисемилетним  врачом  Борисом  Егоровым.  Его он  знал  меньше других.
Запросил  документы,  характеристики.  И  выяснил, что  молодой  врач прошел
практическую  пгсолу  в  научно-исследовательских  институтах,  занимающихся
медико-биологическими проблемами космонавтики, научился прыгать с парашютом,
входил  в  группу  встречи  космонавтов,  возвращающихся  из  полета.  Да  и
рекомендации получил солидные -  от известных ученых психолога Ф. Д. Горбова
и  физиолога Н. Н.  Гуров-ского, которых Сергей Павлович знал  по совместной
работе. "Подходит", - подумал Королев.
     Накануне  предполетных  тренировок   в  Центре  подготовки  космонавтов
Главный пригласил  к себе основной  и  дублирующий экипажи в конструкторское
бюро.  Их  сопровождал недавно  назначенный руководитель  Центра  подготовки
космонавтов Герой Советского Союза Н. Ф. Кузнецов.
     - Бортинженер Константин  Петрович хорошо знает  корабль. Но его так же
отлично  обязаны  знать вы, Владимир  Михайлович, и  вы, Борис  Борисович, -
напомнил Королев Комарову и Егорову. - Принцип комплектования состоит в том,
что каждый  член экипажа в случае необходимости  обязан заменить друг друга.
Вы не просто  командир экипажа  или бортинженер,  а вы  не  только  врач  по
профессии,  все  вы  прежде  всего  - космонавты. Это положение я  полностью
отношу  и  к  вашему  экипажу, Борис Валентинович,  -  обратился  Главный  к
командиру дублирующего  экипажа  Волынову. - Всякое  может случиться. Готовы
должны быть все.
     27 А. романов 417

     Летом   1964  года   Королевы   посетили  Чехословакию.  Нина  Ивановна
надеялась, что  Сергей  Павлович хоть немного отдохнет, развеется. Самому же
Королеву   хотелось   прежде   всего   ознакомиться   с   наукой,  техникой,
производственной жизнью страны.
     27  июня Королевы прилетели в Прагу,  там их встретили представители ЦК
КПЧ и посол Советского Союза Михаил Васильевич Зимянин.  С аэродрома поехали
на  виллу "Конев",  названную  так в честь Маршала Советского  Союза  И.  С.
Конева,  который  останавливался  в  этом  доме  после   того,  как  войска,
руководимые им, вышвырнули  фашистов  из  Праги.  Эта  вилла  стала Глава пятая 
Нет преград человеческой мысли

     "Союзу"   -   быть.  Вы   оправдываете   наши  надежды.  В  неудержимом
стремительном движении. Всегда в наших сердцах