Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Научные мемуары :: Ярослав Голованов - Королёв: факты и мифы
<<-[Весь Текст]
Страница: из 646
 <<-
 
– Вспомните меня: этот спутник в музеях будут показывать!

Возможно, холодный аналитический мозг Келдыша мог оценить масштабы этой работы, 
значение ее скорее чувствовали, чем понимали, такие ясные умы Академии, как 
Капица, например, но в полной мере ощущал ее историчность, мне кажется, только 
Королев. Летописцы-техники справедливо сравнивают достоинства и недостатки 
конструкций Королева, Янгеля, Челомея, обнаруживают, что Челомей при жизни 
Королева сделал ракету самую мощную, а межконтинентальная машина Янгеля была 
дешевле «семерки». Исследования такие полезны и нужны, сравнивать необходимо, 
но, мне кажется, духовные устремления этих конструкторов и Королева, уровень 
восприятия ими содеянного, отношение к космонавтике не как к области реализации 
технических совершенств, а как к исторической данности – другие. Отсюда и 
неформальное, глубоко личное восприятие Королевым творческого наследия 
Циолковского, отсюда – внимание ко всему, что отражало первые вехи эпохи 
космоса, будь то книги, фильмы, выставки, памятники или даже просто почтовые 
марки с изображением спутника. Отсюда постоянные призывы к консолидации усилий 
всех, кто может (а по Королеву это означает – кто должен!), еще более расширить 
космические исследования...

А может быть, все проще и это элементарная жажда власти, стремление подмять 
всех под себя? Да! И это было! И это должно быть, ибо всякий, по-настоящему 
увлеченный человек неминуемо стремится к власти для торжества своих идеалов. Но 
именно для торжества идеалов, а не для торжества честолюбия... Когда Королеву 
предложили перевести его с должности Главного конструктора на должность 
Генерального конструктора, он же не согласился, хотя это был очевидный шаг к 
самоутверждению и настоящий праздник карьеризма.

– Я работаю так, как все, – сказал тогда в Совмине Сергей Павлович. – Без своих 
коллег я ничто и поэтому не могу и не хочу выделяться среди них...

Он был последовательным сторонником общих трудов и общей славы.

Но оказалось, что эта общая слава, достигшая пика гагаринской весной, этот 
золотой дождь наград и иных знаков внимания, эти победы в Академии – все это 
возымело реакцию, обратную той, которую ожидал Королев. Это не сплотило Совет 
Главных, а отдалило этих Главных друг от друга.

Примерно через два года после смерти Королева Валентин Петрович Глушко говорил 
мне на космодроме:

– Ну, что вы всё: Королев! Королев! А что такое Королев? Это тонкостенная 
металлическая труба. Я ставлю внутрь ее свои двигатели, Пилюгин – свои приборы. 
Бармин строит ей старт, и она летит...

Подобные настроения возникли не вдруг. Слава, мощь, деньги, тысячи подчиненных 
– все это неминуемо должно было привести к вопросу: «Позвольте, а, собственно, 
что такое Королев? Ужели мы без него не обойдемся? Это он без нас не 
обойдется!»

Тогда на космодроме я ответил Глушко довольно дерзко:

– Вы правы, Валентин Петрович. Вполне могло быть так, что не вы бы ставили 
внутрь его трубы свои двигатели, а он надевал бы на ваши двигатели свою трубу. 
Но ведь не вы его, а он всех вас подмял под себя и заставил на себя работать. 
Ведь так?

Глушко промолчал.

Многие годы именно он, Валентин Петрович Глушко, больше, чем кто-либо другой, 
тяготился первенством Королева в Совете Главных, сопротивлялся его лидерству на 
космодроме и стремился освободиться от его власти, избежать всякой зависимости 
от него. И это удалось ему. Ценой Дела.

Я не виню Глушко, он ни в чем не виноват. Винить его столь же нелепо, как 
винить человека за цвет глаз. Он был прирожденным лидером, обладал 
фантастическим честолюбием и подчиняться кому-либо не хотел, не умел, не мог. 
Удивляться надо не тому, что они поссорились с Королевым в 60-х годах, а тому, 
как они все-таки сумели проработать вместе до 60-х годов!

Трудно сказать, когда и где начались их разногласия. Быть может, начало – в 
жарком и пыльном лете 1957 года, когда они, что называется, разругались вдрызг 
после третьей подряд неудачи с «семеркой»? Впрочем, скорее всего, эта авария 
была лишь поводом конфликта. Еще раньше, до второго пуска, Королев писал жене: 
«Приехал Вал. Петр.[228 - Валентин Петрович Глушко.] и ко всеобщему (и моему!) 
изумлению через час после приезда в самой грубой и бессмысленной форме изругал 
всю нашу работу здесь. Это произвело на всех нас очень плохое впечатление. 
Сейчас все это приходится опровергать фактами, опытами, но так много на это 
нужно сил. Это, к сожалению, уже не критика, не дружеская критика, а неумное 
злопыхательство. Я ему ответил спокойно (но чего это стоило!) и только упрекнул 
его в несдержанности и заносчивости. Ник. Алек.[229 - Николай Алексеевич 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 646
 <<-