Через два дня еще письмо: "Вчера к нашей большой радости вернулась последняя 
группа из Севастополя - среди них Степанов. Мы теперь собрались все без 
исключения здесь".

Собрались специалисты физтеха и обсудили состояние дела. Вырисовались 
перспективы. "Сегодня, - писал Игорь Васильевич 21 ноября жене, - наметился 
более или менее определенный план наших дальнейших перемещений. По всей 
вероятности, я поеду по побережью в Туапсе, закончу там в течение недели наши 
дела, затем вернусь в Поти и через неделю поеду в Баку, а оттуда недели через 
две домой".

Вот как затянулась поездка в Севастополь, рассчитанная на несколько дней. Но и 
эти две недели окажутся длиннее, чем предполагал Игорь Васильевич.

В Туапсе он шел морем в бурную погоду. Но море - военное, неспокойное - и на 
этот раз показалось ему милым и близким. Он даже внутренне решил связать с ним 
в 
будущем всю свою жизнь. Из Туапсе Игорь Васильевич написал одно из самых 
замечательных своих писем, замечательных по живописности языка, по выраженным в 

нем мыслям. Оно датировано 23 ноября:



"Пишу тебе из кубрика небольшой рыбачьей шхуны, принадлежащей нашей системе. 
Вчера мы приехали сюда и здесь же сегодня ночевали. Мне все это очень по душе. 
Маленькое помещение (примерно 2 на 2,5 метра); ночью тишина, шхуна покачивается,
 
болтает, а утром мой компаньон, пока я спал, затопил буржуйку; я проснулся, а 
по 
стенам прыгают блики и пятна, издревле близкие человеку.

В Туапсе пришел на корабле, качало, но я, оказывается, так и остался к этому 
невосприимчивым и, наоборот, прихожу всегда в хорошее расположение духа. Вообще 

все больше и больше тянет к морю. Вряд ли после войны вернусь к жизни большого 
города и кабинетной обстановке. "Бродяжничество" всегда было мне мило - думаю 
работать на флоте.

Но это в будущем - сейчас же хочется домой, к тебе и институту. Приехал сюда 
завершить дела, проинспектировать систему, дать окончательные указания и т. д.

Сейчас будем систематически двигаться домой. Здесь думаю пробыть дня три, а 
потом опять в Поти...

Сейчас подложу чурок в буржуйку и буду писать докладную орезультатах 
инспектирования..."


И приписка внизу: "Многие тянутся на север, но мы хотим уехать в уверенности, 
что и без нас наше дело не умрет". Это очень показательно для того духа, 
который 
царил в возглавляемом им коллективе.

Работа подходила к концу. 27 ноября Игорь Васильевич сообщал: "За это время 
побывал еще раз в Туапсе, вернулся через Гагры и Сухуми в Поти и оттуда 
собираюсь в Баку и затем в Казань. Позавчера проводили наших милых чудаков Толю 

(Регель. - П. А.) и Юру (Лазуркин. - П. А.) в Баку. Расставаться было грустно, 
привыкли друг к другу.

30 декабря Игорю Васильевичу было выдано командировочное предписание, согласно 
которому он должен был отбыть в Ульяновск и Казань "для получения указаний" от 
начальника управления кораблестроения ВМФ Исаченкова и директора ЛФТИ академика 

Иоффе. По пути следования ему предписывалось дать консультацию по работам 
спецназначения Каспийской военной флотилии,

В штаб этой флотилии Игорь Васильевич прибыл 2 января 1942 года, Новый год 
встречал в пути. 10 января, организовав нужные работы на кораблях, вылетел на 
Север.

Так закончилась "противоминная вахта" Игоря Васильевича Курчатова на 
Черноморском флоте. В 1942 году инициаторы нового метода защиты кораблей от мин 

А. П. Александров, Б. А. Гаев, боевые севастопольцы И. В. Курчатов, П. Г. 
Степанов, участники работ на других флотах В. Регель, В. М. Тучкевич, морские 
офицеры Б. Е. Годзевич и И. В. Климов были удостоены Государственной премии