- Да, это будет нелегко, - отозвался собеседник на другом конце провода.

- Ничего!.. Найдем энтузиастов, - уверенно закончил разговор Игорь Васильевич.

И действительно.

"Несколько неожиданно для нас, - вспоминает А. И. Алиханов, - ленинградские 
заводы легко пошли нам навстречу, взявшись за изготовление (вне плана) 
электромагнита циклотрона. На заводе "Электросила" в то время главным инженером 

был профессор Д. В. Ефремов - крупнейший советский электротехник; он нас горячо 

поддержал.

Не могу не вспомнить того, что Д. В. Ефремов, став после войны министром 
электротехнической промышленности СССР, оказал советской физике совершенно 
неоценимую услугу, наметив большую программу строительства в СССР крупных 
ускорителей, которую буквально своими руками почти до конца провел в жизнь (он 
скончался год спустя после смерти И. В. Курчатова)".

Совместная работа над циклотроном сблизила И. В. Курчатова с А. И. Алихановым и 

Д. В. Ефремовым, которые стали его близкими друзьями. Игорь Васильевич шутливо 
называл Алиханова сокращенно от его имени и отчества (Абрам Исаакович) Абушей, 
а 
Ефремова по инициалам (Д. В.) - Дэвочкой.

И вот наступила торжественная минута.

...Прозрачным, светлым днем бабьего лета 22 сентября 1939 года на просторном 
дворе физтеха под бурные аплодисменты Абрам Федорович Иоффе заложил первый 
кирпич в фундамент будущего здания. Второй кирпич заложил Игорь Васильевич 
Курчатов, которого тогда уже назвали "отцом нового циклотрона".

Началась строительная горячка. Она потребовала от Игоря Васильевича таких сил и 

столько времени, что ему вскоре пришлось уйти из радиевого института и все свое 

внимание сосредоточить на новом объекте. Он добивался наивысших темпов 
возведения здания. Предложил использовать для него железо, стекло, отказался от 

дерева и других водородсодержащих материалов, считая, что они будут сильно 
рассеивать нейтроны. Бетон был применен только в нижней части здания.

Чтобы обезопасить работников других лабораторий института от излучений, 
циклотрон возводился в месте, удаленном, от них на расстояние более 50 метров. 
Для сотрудников циклотронной лаборатории предусматривалась водяная защита 
толщиной в 1 метр.

Много хлопот доставляли Игорю Васильевичу дефицитные материалы. Требовалась вся 

его оперативность, чтобы достать их вовремя и в нужном количестве. М. М. Бредов 

вспоминает, например, как он покончил с одним узким местом строительства: не 
было материалов для крыши здания. Игорь Васильевич объехал заводы и на одном из 

них уговорил дать для циклотрона гофрированное железо.

А Марине Дмитриевне запомнился такой эпизод. Как-то поздним вечером они на 
последнем трамвае возвращались с весенней прогулки. Игорь Васильевич, 
внимательно вглядывавшийся в темный прямоугольник окна, вдруг поднялся и 
предложил:

- Давай-ка сойдем на минутку.

- Да ты что? Это же последний трамвай! - пыталась остановить его жена.

- Неважно. Доберемся до дому. Если хочешь, я тебя на руках донесу. Мне очень 
надо сойти.

Растерявшаяся Марина Дмитриевна пошла за ним. Что могло приключиться? Трамвай 
остановился. Игорь Васильевич взял жену под руку и повел ее в обратную сторону.

- Постой-ка здесь, - сказал он и направился к темневшей груде чего-то подобного 

бочкам. - Ну, конечно, - доносился оттуда его голос до Марины Дмитриевны, - 
бочки из-под свежего цемента. И где они, черти, только достают? Подожди-ка, я 
узнаю, что это за контора. - И он направился еще дальше, к воротам.