оконечность Ютландии, идти к югу через Каттегат и, наконец, в том месте, где 
острова Зеландия и Фиония наполняют собой промежуток оставшийся между Ютландией 
и Швецией, избрать один из трех узких проходов, которые извиваются между этими 
препятствиями. Из этих трех проливов один можно назвать непроходимым: это Малый 
Бельт опасный и узкий лабиринт, прорытый природой между островом Фионией и 
Ютландским берегом. Большой Бельт - извилистый канал, разделяющий острова 
Зеландию и Фионию, простирается почти на 150 миль{50} и представляет для 
плавания такие препятствия, которые англичане еще не имели случая преодолевать 
{51}. Третий пролив - Зунд - безопаснее других, и служит обыкновенным путем для 
всех судов, идущих в Балтику (план № 5). Он заключается между островом 
Зеландией, на котором стоит Копенгаген, и южной оконечностью Швеции. Этот 
пролив долго почитался ключом к Балтийскому морю, и теперь еще пошлина, которую 
собирает Дания с судов, проходящих Зундом, насчитывает ежегодно до 4000000 
франков{52}. Над входом в пролив господствует замок Кронборг, служащий в одно и 
то же время дворцом, крепостью и государственной тюрьмой. Этот замок находится 
от шведского берега на расстоянии 4142 метров. Далеко выдающийся мыс, на 
котором он построен, и его укрепления и башни, скрывают частью от взоров 
красивый городок Эльсинор. Но едва вы минуете последний бастион этого 
величественного здания, построенного по чертежам Тихо-Браге, как Эльсинор 
открывается разом, со своими обширным и спокойным рейдом, оживленный вид 
которого еще резче подчеркивает пустынное однообразие шведского берега, где у 
подошвы горы, на низменности, открытой для северных ветров, печально 
расположился маленький город Гельсинборг, примечательный только живописными 
развалинами своей старинной башни. Остров Гвеен, со своими беловатыми берегами, 
занимает середину пролива, быстро расширяющегося к югу от Эльсинора. Далее, в 
22 милях от Кронборга оказываются высокие шпицы Копенгагена и острова 
Сальтгольм и Амагер. Первый лежит ближе к шведскому берегу, а второй 
соединяется со столицей Дании двумя широкими мостами. За этими островами Зунд 
сливается с Балтийским морем. 

Вблизи острова Сальтгольма, на шведском берегу, напротив Копенгагена, 
возвышается город Мальмё. Города эти находятся один от другого на расстоянии 15 
миль, а между ними остров Сальтгольм образует два пролива: один отделяет его от 
шведского берега, а другой от зеленеющего низменного острова Амагера, почти 
смежного с Копенгагеном. Этот второй пролив разделяется в свою очередь на два 
прохода песчаной банкой в три мили длины, называемой Миддель-Грунд, на которой 
самая большая глубина не бывает более 5 м. Это датские Фермопилы. Западный 
проход, называемый Королевским фарватером, заключается между Миддель-Грундом и 
Копенгагеном, которому служит рейдом, а восточный отделяет эту столицу от 
острова Сальтгольма и носит название Большого, или Голландского фарватера. Оба 
прохода простираются с севера на юг, и проходимы для самых больших судов. К 
несчастью, канал, который они образуют, соединяясь за Миддель-Грундом, усеян в 
конце многими песчаными банками, и большие суда не иначе могут входить в него, 
как уменьшив свое углубление{53}. Быстрые течения, большей частью следующие по 
направлению ветра, еще более затрудняют плавание в этом опасном месте. Таким 
образом, Зунд служит кратчайшим и обыкновенно избираемым путем для купеческих 
судов, идущих в Балтийское море, или для флота, который не захотел бы миновать 
Копенгаген; но корабли первого ранга встречают немного южнее этого города 
препятствия, которые можно преодолеть только при помощи больших усилий. 

Таковы были трудности, с которыми надлежало бороться эскадре сэра Гайд-Паркера. 
Она вышла из Ярмута 12 марта 1801 г. и 18 была уже в виду высоких берегов 
Норвегии. Сильный шторм разбросал ее при входе в Скагеррак, подверг корабль 
"Россель" большой опасности и выбросил один бриг; так что адмирал Паркер, чтобы 
собрать свои суда принужден был 12 марта стать на якорь при входе в Зунд. Здесь,
 23 марта с ним соединился фрегат "Бланш", на котором вместе с Ванситтартом, 
возвращавшимся из Копенгагена, находился поверенный в делах английского 
правительства при датском дворе Друммонд. Английские требования были отвергнуты,
 и потому прежде, чем начать действовать против русских, надлежало выбить из 
союза Данию. Приготовления к защите Копенгагена произвели на английского 
дипломата впечатление, которое перешло к сэру Гайд-Паркеру. По словам 
Ванситтарта, Королевский фарватер был непроходим с северной стороны. Вход был 
защищен фортом Трекронер, построенным на сваях, и назначенным защищать вместе с 
цитаделью гавань, в которой датчане укрыли свой флот. Форт Трекронер был 
вооружен 30 орудиями 24-х фунтового калибра, 38 36-фунтовыми орудиями и одной 
96-фунтовой каронадой; а для подкрепления его поставили два старых разоруженных 
корабля: "Марс" и "Элефантен". Таким образом, Копенгагену могли угрожать только 
с южной стороны Королевского фарватера; но и здесь еще встречались грозные 
препятствия, потому что датчане прикрыли свою столицу длинным фронтом старых 
кораблей и блокшифов, вооруженных 628 орудиями, с 4849 человеками экипажей. Эта 
линия, поставленная на шпрингтах, на расстоянии 1600 м впереди береговых 
батарей, оставляла между собой и Миддель-Грундом проход шириной в 500 м и 
глубиной около 12 м. Не прежде, как устранив эти первые препятствия, возможно 
было угрожать бомбардированием городу, и тем восторжествовать над 
сопротивлением Дании. 

Однако все эти приготовления не могли совершенно успокоить жителей Копенгагена, 
когда они узнали о появлении адмирала Паркера у входа в Зунд и особенно о 
присутствии Нельсона на английской эскадре. Знаменитый историк Нибур, бывший 
грустным очевидцем этих важных происшествий, свидетельствует нам в своей