лучше быть убитыми на месте, чем подвергаться верной смерти, пытаясь исполнить 
такую опасную обязанность. На одном из взятых англичанами кораблей нашли 4 или 
5 нераскрепленных пушек, на той самой стороне, которой этот корабль сражался. 
Что после этого могли сделать храбрость и самоотверженность офицеров, даже их 
искусство? 

{22}  Сражение при Кампердоуне 11 октября 1797 г., в котором адмирал Дункан 
разбил голландский флот под начальством адмирала Винтера, есть действительно 
первый пример страшных схваток, последовавших за правильными баталиями 
Американской войны. Битва была кровопролитна: англичане потеряли 1040 человек, 
голландцы 1160. Из Ярмута вышло 16 английских кораблей, а из Текселя 15 
голландских. Оба флота сошлись у Кампердоуна, между Текселем и Роттердамом. 
Часть голландских кораблей отступила, но остальные, наученные более меткой 
стрельбе, нежели французы, заставили англичан дорого поплатиться за взятие 9 
кораблей и 2 фрегатов. 

{23}  В английском флоте есть постановление, по которому каждый капитан, 
получивший командование новым судном, или адмирал, переносящий свой флаг на 
другой корабль, имеют право взять с собой известное число матросов, служивших 
под их начальством." 

{24}  Сажень 

{25}  Фрегаты Нельсона должны были ждать его на месте, назначенном им для 
встречи, на случай отделения от эскадры; но капитан Гоп, начальствовавший ими, 
видел, как "Вангард" потерял мачту и, будучи уверен, что он ушел в какой-нибудь 
английский порт, счел бесполезным ждать его у неприятельского берега и оставил 
назначенное место, чтобы идти искать его. "Я думал, - сказал Нельсон, когда его 
об этом уведомили, - что капитан Гоп лучше знает своего адмирала". 

{26}  Донесение контр-адмирала Бланке-Дюшайла, найденное в бумагах Нельсона. 

{27}  В ту самую минуту арабская лодка пристала к "Вангарду", который лег в 
дрейф, чтобы ее подождать. Вообще думали, что лодка эта везла англичанам 
лоцманов. Однако Нельсон, подержав эту лодку у борта, сделал своим кораблям 
сигнал сняться с дрейфа и продолжать путь. Вероятно, все сведения, доставленные 
ему этой лодкой, заключались в том, что между ним и французами не существует 
никаких препятствий. 

{28}  Немного прежде шести часов, по рапорту контр-адмирала Бланке-Дюшайла. 

{29}  Английские корабли, сражавшиеся с авангардом французов, стояли на якоре в 
следующем порядке: "Зелос" на левом крамболе "Геррье"; "Аудешос", "Голиаф", 
"Тезей" и "Орион" между "Геррье" и "Пёпль-Суверен". Мористее французской линии 
расположились: "Вангард" - борт о борт с кораблем "Спарсиат", "Минотавр" - на 
траверзе корабля "Аквилон", и "Дефенс" - у корабля "Пёпль-Суверен". 

{30}  В четверть девятого, по рапорту Бланке-Дюшайла. 

{31}  Партикулярный журнал контр-адмирала Декре, посланный Морскому Министру, 
вице - адмиралу Брюи. 

{32}  Рапорт гражданина Фрежье, лейтенанта, исправлявшего должность старшего 
офицера на корабле "Тимолеон" под командой капитана Леонса Трюлле. 

{33}  Частное письмо контр-адмирала Декре, к вице-адмиралу Брюи. 

{34}  Из этих 9 кораблей только 6 отправились 14 августа из Абукирской бухты, 
конвоируемые сэром Джемсом Сомарецом с 7 кораблями. Прибыв в Гибралтар, сэр 
Джемс Сомарец принужден был оставить там корабль "Пёпль-Суверен", который едва 
не потонул во время перехода, и не без труда довел до Плимута 5 кораблей: 
"Франклин", "Тоннан", "Спарсиат", "Аквилон" и "Конкеран". "Конкеран" и "Пёпль - 
Суверен" были весьма старыми кораблями, с трудом державшимися в море; но, по 
словам Нельсона, они менее пострадали в сражении, нежели другие, сквозь которые,
 как он писал, могла бы проехать коляска четверней. 

{35}  Если верить следственным документам, хранящимся в архивах морского 
министерства, "Геррье" сдался в три четверти десятого, "Конкеран" в девять 
часов, "Спарсиат" - между одиннадцатью часами и полуночью, "Аквилон" - около 
половины десятого, "Франклин" - в полночь. "Пёпель-Суверен" вышел из линии в 
половине девятого, сражался до четверти одиннадцатого и совершенно прекратил 
огонь в одиннадцать, "л'Ориен" взорвало в пять минут одиннадцатого. В девять 
часов, по рапорту контр-адмирала Бланке-Дюшайла, огонь большей части этих 
кораблей ослабел. 

{36}  В архивах морского министерства есть следующее письмо Ренио де Сен Жан 
д'Анжели, резидента французского правительства на островах Мальте и Гозо, к 
гражданину Бюффо в Марселе: "Я должен вам сказать, что причины этого бедствия 
покрыты для меня непроницаемой тайной. Корабль "Гильом-Телль" и фрегаты "Диана" 
и "Жюстис" имеют паруса совершенно целые, без дыр и без вставок; ни одна снасть