Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Исторические мемуары :: Асташенков П. Т. - Конструктор легендарных Илов
 [Весь Текст]
Страница: из 45
 <<-
 
Асташенков П. Т.
Конструктор легендарных Илов

Аннотация издательства: В предлагаемой читателю книге П. Т. Асташенков 
рассказывает о том, как из вологодского деревенского парня Сергея Ильюшина рос 
и формировался генеральный авиационный конструктор и как под его руководством 
создавались и создаются первоклассные самолеты.

Содержание

Тропинки к небу [2]
В авиацию — навсегда [7]
Утоление жажды [18]
«Темп, темп и еще раз темп!» [29]
Летающий танк [44]
Вступление в реактивный век [74]
Крылья трудовые [88]
Примечания
Список иллюстраций








На живописном берегу Истры — притока Москвы-реки — стоит необычный памятник — 
боевой самолет, штурмовик ИЛ-2. Грозная машина устремлена ввысь, и вся она как 
бы дышит напряжением тех боев, которые кипели здесь осенью 1941-го, когда 
полчища гитлеровцев остервенело рвались к Москве. Но на их пути стали мужество 
защитников столицы, шквал огня с земли и с неба. В нашем крылатом строю был и 
штурмовик, прозванный немцами «черная смерть». 

Очень хорошо о нем сказал дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР 
Георгий Тимофеевич Береговой, отлично знавший его в боевых полетах, в сражениях 
с немецко-фашистскими захватчиками. 

«В ИЛ-2, как самолете поля боя, — говорил он, — конструктивно очень удачно 
найдено сочетание скорости, маневра, брони и огня. Его удары по врагу были 
неожиданными и сокрушительными». [2] 

Как же родился, как был создан этот прославившийся в боях с врагом в годы 
Великой Отечественной войны ИЛ-2 и другие ИЛы, представляющие собой 
удивительные творения человеческого разума и бороздящие мировой воздушный океан 
в наши дни? 

Для того чтобы ответить на этот вопрос, надо рассказать о жизненном и 
творческом пути их создателя и творца, генерального авиаконструктора Сергея 
Владимировича Ильюшина. 
Тропинки к небу

31 марта 1894 г. в семье крестьянина деревни Дилялево, Вологодской губернии, 
Владимира Ивановича Ильюшина родился сын Сергей. Деревня, где проходило детство 
Сергея, живописно раскинулась вблизи Кубенского озера, протянувшегося 
извилистой и довольно широкой лентой почти на 50 километров. Выйдя за околицу 
Дилялева, можно увидеть приозерный лес, над темной стеной которого возвышались 
освещенные солнцем золотые купола десятка церквей. А дальше во впадине 
поблескивала вода. 

Сколько помнит себя Сергей, впечатление от озера никогда не покидало его: то 
оно голубое и тихое, то темное и бурное с крупной волной, то рябовато-серое от 
сильного ветра. За день цвет воды менялся несколько раз. Озеро не только 
доставляло мальчишке множество утех зимой и летом, но и помогало прокормиться 
всей семье. 

А в семье было ни много ни мало — девять детей. Двое мальчиков, правда, умерли. 
Но пятеро ребят и две девочки росли, и от родителей требовалась изворотливость, 
чтобы их прокормить. [3] 

Хлеба с двух наделов земли (а наделы давались лишь на взрослых) не хватало. 
Земля была плохой, родила слабо. Принадлежала она казне, каждую осень нужно 
было вносить за нее немалый оброк. Как ни надрывался на работе Владимир 
Иванович от зари до зари, достатка не нажил, кроме того, без чего обходиться 
совсем нельзя было — избы, лошади, коровы да мелкого крестьянского скарба. 
Позже пришлось продать и лошадь. 

Мать, Анна Васильевна, под стать мужу, была сильной и работящей. Когда он 
уходил на заработки, сама вела все хозяйство. А уходил он почти каждый год, 
нанимаясь землекопом. Бывало, что отец уходил далеко, подряжался на работы на 
 
 [Весь Текст]
Страница: из 45
 <<-