Костенко Владимир Полиевктович 
На «Орле» в Цусиме: Воспоминания участника русско-японской войны на море в 
1904–1905 гг.

Жанр: Биографии и мемуары


 От автора


 Минуло полстолетия со времени войны России и Японии из-за раздела сфер влияния 
на Дальнем Востоке. Тяжелые поражения, понесенные тогда русской армией и 
русским флотом, были следствием гнилости царского режима, а отнюдь не 
результатом недостатка доблести русских воинов. 
 В. И. Ленин указывал, что «не русский народ, а самодержавие пришло к позорному 
поражению». 
 За это время новые и более глубокие события потрясли мир и заслонили память о 
первых морских боях современных броненосных флотов. Уже в списках боевых 
кораблей Советского флота не осталось судов, участвовавших в русско-японской 
войне, и последние матросы и офицеры — участники морских сражений — доживают 
свой век. 
 Но интерес к важным историческим этапам, прожитым в прошлом нашей Родиной, у 
новых, советских поколений не ослабевает. Темы героической обороны крепости 
Порт-Артур, обстоятельства морских боев в Желтом и Японском морях, гибель в 
водах Тихого океана сначала первой, а затем и второй русской эскадры попрежнему 
возбуждают широкий интерес у советского читателя. Это обстоятельство побуждает 
меня поделиться воспоминаниями, которые в какой-то мере помогут более конкретно 
осветить историю самой крупной морской операции русского флота в войне 
1904–1905 гг., закончившейся трагическим боем в Цусимском проливе. 
 Окончив Морское Инженерное училище в Кронштадте в год начала русско-японской 
войны, я сразу со школьной скамьи получил назначение на достройку и вооружение 
броненосца «Орел», включенного в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, которая во 
время войны была отправлена в Тихий океан под командованием адмирала 
Рожественского. 
 По готовности «Орла» я был зачислен на этот броненосец в качестве судового 
корабельного инженера и на нем совершил весь поход через три океана до 
Цусимского пролива. 
 После поражения эскадры в бою я попал в плен с отрядом окруженных кораблей и 
пробыл 9 месяцев в Японии до эвакуации на Родину. В Россию я возвратился в 1906 
г. кружным путем через Соединенные Штаты, Англию, Францию, Швейцарию и Австрию. 
После войны принимал участие в возрождении флота, работая под непосредственным 
руководством и начальством известного ученого-кораблестроителя Алексея 
Николаевича Крылова. 
 Судьба Второй Тихоокеанской эскадры еще 20 лет назад получила яркое отражение 
в монументальном произведении «Цусима», автором которого был известный 
советский писатель, бывший матрос царского времени Алексей Силыч Новиков, 
баталер броненосца «Орел». В советской литературе он известен под псевдонимом 
«Новиков-Прибой». 
 Вместе с ним я прошел весь путь до Цусимы, на одном корабле участвовал в 
Цусимском сражении, находился вместе с ним в японском плену, а затем, до самой 
его преждевременной смерти в 1944 г., был связан с ним узами старой морской 
дружбы, выросшей и окрепшей в походе и в бою. 
 Настоящие мои дневники и воспоминания охватывают тот же круг событий, как и 
«Цусима» Новикова-Прибоя. Но, в качестве инженера-кораблестроителя и участника 
постройки кораблей Второй эскадры, я непосредственно на собственном опыте имел 
возможность наблюдать ту обстановку в учреждениях флота, в портах и в штабе 
эскадры, которая затем сказалась в походе и в бою. 
 Изучая обстоятельства Цусимского боя, я, естественно, особое внимание уделял 
моментам влияния технических факторов кораблей эскадры на выбор рациональной 
боевой тактики командующего, а анализируя поведение личного состава, отмечал 
его умение использовать технические средства и вооружение кораблей. 
 Подводя итоги трагическим событиям того времени, я не могу не воздать дань 
преклонения перед памятью тех пяти тысяч русских моряков, которые нашли свою 
могилу в водах Цусимы. 
 Идя на верную смерть по безрассудному приказу царского командования, один за 
другим погибли в дневном артиллерийском бою четыре новых лучших броненосца со 
своими командирами и почти всем личным составом. 
 Из новых кораблей эскадры избитый снарядами «Орел», получив 140 крупных 
попаданий, лишившись командира, почти всех строевых офицеров, артиллерии и 
расстреляв свой боевой запас, случайно избежал гибели в дневном артиллерийском 
бою, а утром попал с тремя уцелевшими старыми броненосцами в окружение всего 
японского флота. Но и это торжество врага не меняет общей картины беспримерного 
мужества и доблести матросов и большей части офицеров обреченной на гибель 
эскадры. 
 Предлагаемая вниманию советского читателя работа посвящена трагической истории 
2-й Тихоокеанской эскадры русского флота, брошенной под командованием адмирала 
Рожественского в Цусимский бой со всем японским флотом 14–15 мая 1905 г. [1] 
 Материалом воспоминаний о вооружении эскадры в Кронштадте и ее походе в Тихий 
океан послужили дневники, которые автор вел с начала русско-японской войны до 
последнего момента вступления эскадры в Цусимский пролив. Описание похода 
эскадры и Цусимского боя дано по воспоминаниям автора, письмам к родителям, 
со