разухабистый ухарь-купец Туполев и скромнейший Ильюшин. Интеллигент и 
крестьянский сын".

"Крестьянская скупость его сказывалась в том, что у нас, по сравнению с другими 

КБ, было мало награждений, - говорит В.Н. Семенов. - В этом на него была обида. 

У самого восемь Государственных премий, Ленинская, три Героя, а у нас ни одного 

Героя при нем не было, мало лауреатов, первую Ленинскую получили в 1960 году. 
То, что он достоин, никакого сомнения. Но он считал, что главное - он. Между 
ним 
и его помощниками была большая дистанция. Из войны вышли на первых ролях и 
после 
войны не сидели сложа руки, а у Туполева уже было шесть Героев, полно 
лауреатов... Тот же Микулин давал Сталину списки на награждение, а у Ильюшина 
этого не было".

Не раз я слышал от ильюшинцев: если б он сказал Сталину, что за Ил-2 надо 
десятерым дать Героя - Сталин дал бы. Была ведущая группа работников - Семенов, 

Литвинович, Кутепов, Левин, Борог - им надо было дать Героев. Даже у С.Н. 
Черникова, который долгие годы был его правой рукой, за всю жизнь два Трудового 

Красного Знамени, Красная Звезда и Знак Почета. После полета Коккинаки в 
Америку 
было небольшое награждение, потом в 1941-м и два послевоенных. И существовало 
правило: тебя могли наградить не чаще чем через пять лет. Не для всех, конечно, 

правило. Зато само конструкторское бюро еще в 1942 году получило орден Ленина, 
а 
в 1944-м - Красного Знамени. Только два КБ - Ильюшина и Яковлева - были 
удостоены боевого ордена...

"У Туполева полно докторов, кандидатов наук, а у нас? - говорит И.Я. Катырев. - 

Когда Ильюшин умер, разбирали его стол и нашли там много заявлений с просьбой 
разрешить защитить диссертацию. Он их складывал в нижний ящик стола и считал, 
что, если занят серьезной работой, можно обойтись без диссертации. А тех, кто 
порывался в этом направлении, он быстренько отпускал. Туполев же своему заму по 

электрооборудованию Керберу, у которого не было высшего образования, сделал 
подарок: "Вот тебе чистый диплом доктора наук, впиши туда свою фамилию, будешь 
доктором!"

У Ильюшина такого не было".

"Если взять загрузку тех времен, - говорит Г.К. Нохратян-Торосян, то думаю, что 

он поступал правильно, практически запретив заниматься диссертационными 
работами. Была возможность накопить багаж, а уж потом как-нибудь, может быть... 

Совмещать не получалось. Другое дело, иные накопили столько, и рядом были такие 

учителя и такой Хозяин, что можно было без защиты звания присваивать. Ил-62 - 
это же головами создано, другие на этом диссертации защищали, а у нас никто 
доктора наук не получил!"

Но вот другое мнение, высказанное Р.П. Папковским: "Обижаются на Ильюшина, что 
недостаточно ценил, что Героев получили уже при Новожилове. Я слушаю и просто 
матерюсь про себя. Ведь он из них, которые пришли мальчишками без образования, 
сделал людей, крупных специалистов! Лично я на него пожаловаться не могу, 
потому 
что не ждал наград, а пришел работать и работал. Сказать, что он несправедливо 
относился, не сказал бы. Хотя считалось, что у туполевцев и квартир, и наград 
больше".

Но не количество Героев и лауреатов составило славу ОКБ Ильюшина, а то, что 
живет и поныне ильюшинская школа и сам Ильюшин повлиял не только на свою фирму, 

но и на всю мировую авиацию.

Может, и справедливы обиды, но порой кажется, что кое-кто из тех, кто вправе 
обижаться на Ильюшина, забывает, как он спасал и в 1937-м, и в 1949-м, на что 
не 
каждый отваживался. О 1937-м мы уже говорили, в 1949-м поступила команда 
выгнать 
с работы всех евреев. Арестовали жену Молотова и ее друзей, обвиненных в 
желании 
создать в Крыму Еврейскую автономную область. Товарищу Сталину такие мечты