быть 
экономной". Он экономил на всем, - говорит А.В. Шапошников. - Когда я стал 
директором завода, я заимел огромный зуб на Ильюшина, потому что у нас не было 
летной базы в Жуковском, стоял один фиговенький сарай. А у Туполева дворцы. 
Почему Ильюшин ничего этого не сделал? Что ему стоило снять трубку и сказать 
Сталину, зная, насколько, мягко говоря, напорист в этом отношении Туполев? 
Сейчас нам ставят в укор то, что туполевская фирма в два раза больше, чем наша. 

А Ильюшин всю жизнь гордился, что имел людей в четыре раза меньше, чем у 
Туполева, выполнял не меньше интересных и сложных заданий, и самолеты строил не 

хуже. Об этом забывают".

Он говорил: я государственный человек, и главный наш девиз: "Малыми силами - 
большие дела!"

Вспоминаются слова Н.М. Карамзина о молдавском государе Штефане Великом: 
"...малыми средствами творя великое".

"Малыми силами, но чего это стоило? - говорит Игорь Яковлевич Катырев. - Сейчас 

наш ангар в ЛИИ один из лучших, но построен, когда Сергей Владимирович ушел на 
пенсию. Мясищев построил большой завод, а Ильюшину было жаль старое выбросить. 
С 
возрастом это крестьянское еще больше стало проявляться. И нельзя сказать, что 
он был скупой. Во время войны, рассказывали сотрудники, подойдет, детям конфет 
передаст. Когда в Дилялево приезжал после войны, обязательно скупал все, что 
можно скупить не на карточки, привозил деревенским ребятишкам".

"Нет, об Ильюшине не скажешь того, что говорили об одном знаменитом летчике, - 
продолжает разговор представитель третьего поколения ильюшинцев Георгий 
Александрович Шереметьев. - Шутили: если во время полета этот летчик увидит на 
земле пятачок, обязательно сядет и поднимет. Когда улетал, оставлял жене три 
рубля: ни в чем себе не отказывай!"

Ильюшин берег казну, и думаю, если б большинство людей

у нас поступали так, как он, мы бы не развалили державу и жили б лучше всех в 
мире...

Все хочу знать о нем и потому выслушиваю разные мнения.

"Прижимистый был мужичок, - считает И.Я. Катырев. - Как поступали другие 
руководители? Вырос подчиненный - его на самостоятельную работу. Этот - нет. 
Всех держал при себе. Мол, как же так, столько вместе проработали... 
Использовал 
всех настолько, насколько мог. Как у кулака: это мое!"

Понятие "Хозяин" предполагает слуг. А что, если им надоест быть таковыми в силу 

тягости не материального, так морального положения, и они тоже захотят стать 
хозяевами? Не хочу, мол, чтоб на меня давили, помыкали мной... Тогда придется 
уходить. Но если хозяин сильный, уходящих окажется немного, ибо не каждый 
почувствует в себе достойную мощь. Такая система может держаться только на 
выдающейся личности...

"Бывает так, - продолжает И.Я. Катырев, - руководитель берет себе какой-то 
объем 
работы, а замам дает определенные участки. Он держал замов, как говорят 
кавалеристы, "в шенкелях", то есть не давал самостоятельного хода. И как только 

кто-то вырывался, он его придерживал. Подписи, равноценной его, не было. Его 
первым замом до 1959 года был Виктор Никифорович Бугайский, сравнительно 
молодой, грамотный специалист. Но как только на совещаниях в высоких местах он 
стал высказывать свою точку зрения, не обсудив ее с Ильюшиным, тот постарался 
его отодвинуть, и Бугайский ушел к Челомею".

И все-таки любил он своих ребятушек. В те трудные годы, казалось, все были ему 
свои, родные, а руководителей, помощников, человек восемь, он каждое 
воскресенье 
приглашал к себе. Сохранял "кремлевский" паек и старался подкормить своих, 
получая от этого удовольствие.

Работали с полной отдачей, по 14 часов даже после войны! В год по три машины 
строили. Шли они в серию или нет, другое дело, но даже шестидвигательным 
самолетом занимались - поршневым и реактивным вариантами...

Летом 1948 года ОКБ работало до 12 ночи, создавая бомбардировщик Ил-28. Каждая 
новая машина доставляла новые трудности и обрекала на муки создателей. Сколько 
же им пришлось перенести! А впрочем, изведали то, что полагается людям