Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Исторические мемуары :: Михаил Арлазоров - Артем Микоян
 [Весь Текст]
Страница: из 99
 <<-
 
Михаил Арлазоров

Артем Микоян


Аннотация: Вся жизнь Артема Ивановича Микояна была безраздельно связана о 
авиацией. О жизни и делах творца знаменитых самолетов-истребителей — МиГов и 
рассказывает книга, созданная на основе обширных материалов, собранных автором.


---------------------------------------------


 Михаил Арлазоров
 Артем Микоян


 Мне часто приходится слышать один и тот же вопрос:
 — Что главное в работе авиационного конструктора? Что составляет основу 
творчества создателя самолетов? Я отвечаю на это:
 — Умение мечтать!
 Когда трудности кажутся непреодолимыми и препятствия множатся — это значит, 
что успех близок.
 И все-таки через десять-пятнадцать лет в музей авиации будут сданы самые 
совершенные современные самолеты. Самолеты завтрашнего дня будут иметь, 
очевидно, совершенно другую внешнюю форму, изменятся крылья, фюзеляж, двигатель.


    Артем Иванович Микоян



 * * *






 О МиГах и их конструкторе


 Знакомство с МиГами состоялось у меня перед самой войной и оставило след в 
моей летной практике. МиГ-1 и МиГ-3 меня сразу же покорили стремительностью 
своих аэродинамических форм. В технике пилотирования они лучше, чем И-16, 
отвечали моему стремлению вести воздушный бой с применением маневра по 
вертикали. Возможность выполнения энергичного пикирования с набором большой 
скорости и последующим уходом вверх горкой соответствовала важному тактическому 
фактору — внезапности атаки.
 После войны мне доводилось летать на реактивных МиГах — младших братьях того, 
на котором я начал военную страницу своей летной жизни. Я осваивал машины, 
построенные в разные годы, беседовал с конструкторами, летчиками-испытателями, 
каждый из которых в меру своих сил и возможностей был соавтором генерального 
конструктора, реализовавшим его смелые замыслы.
 Реактивные МиГи были наиболее скоростными, хорошо вооружены и удобны в 
эксплуатации. Одним словом, первоклассными боевыми машинами.
 Когда новые самолеты только рождались, творческая лаборатория Артема Ивановича 
Микояна была открыта единицам. Сейчас благодаря этой книге многое станет 
всеобщим достоянием. Молодой читатель проникнет в сокровенные замыслы 
конструктора, влюбленного в свое дело, ощутит напряженность и самоотверженность 
труда большого коллектива инженеров, летчиков-испытателей, надежно вооружившего 
нашу авиацию.
 Перед Микояном и конструкторским бюро, которое он возглавлял, возникало много 
барьеров. В постоянном, каждодневном преодолении разного рода препятствий 
заключалась одновременно трудность и радость исполинского труда. Дорога к 
успеху, к мировому признанию проходила у Микояна через большую работу.
  Маршал авиации трижды 
  Герой Советского Союза 
  А.И.Покрышкин 




 Глава первая. Юность


 Между Ереваном и Тбилиси, в глубоком ущелье стремительной реки Дебед, 
притаился городок Алаверди, один из центров меднодобывающей промышленности 
Армении. Над ним, на вершине горы, плоской, как стол, стоит древний монастырь, 
окруженный прилепившимися к нему домиками деревушки Санаин.
 У этих мест бурное прошлое. И монастырь и деревушка пережили нашествие арабов 
 
 [Весь Текст]
Страница: из 99
 <<-