| |
алив Счастья он встанет на зимовку. В Амур капитан решил его
не вводить. Судно нужней было здесь, где постоянно китобои. На зиму решили
его разоружить, пушки поставить в Петровском. Орлов должен весной явиться на
мыс Куэгду и, как только оттает земля, начать там постройку казармы и
укрепления.
Невельской опасался, что в Аяне получено еще какое-нибудь новое
распоряжение, что еще захотят отправить куда-нибудь "Охотск".
- Я никуда из Аяна не уеду, пока сам, своими глазами не увижу, что
"Охотск" ушел сюда,- говорил капитан Орлову.
Вспомнили про якоря. В Петровском - как называли новый порт - якорей не
было.
Капитан оставлял Орлову запас объявлений на английском языке и велел
предъявлять их.
На другой день "Охотск" вышел в море.
"Теперь дай бог ветра попутного! Надо спешить действовать с другой
стороны, с другого конца делать это же дело. Нестись в Петербург сломя
голову, пока не поздно, чтобы там известия не поспели раньше меня. Быстро в
Петербург, и все спасать! Объяснить, почему даны объявления иностранцам и
почему сказано на Тыре, что земля наша. Маньчжурам добираться до Сан-Сина
месяц, там еще неделя в Пекин, и лист пойдет в Петербург. Раньше поспеть...
Я тут превысил все полномочия! На тракте погоню, но дай бог до Аяна не
заштилеть!"
Море и паруса одинаково серы и в один цвет с чехлами на шлюпках и чуть
посеребренными утренней росой крышами палубных надстроек. Но на судне еще
тень. Черный ливень снастей падает с мачт на палубу.
555
Судно идет галвинд. Справа в ясной голубизне моря над самой водой
изжелта-красная полоса зари. Она все набухает и калится.
"А ведь приедешь в Кинешму,- думал капитан,- наслушаешься про скиты,
отшельников". Точно так же, как наслушался он вчера про Калифорнию и Гаваи.
Рассказы американца были весьма интересны, и многое еще раз почувствовал
капитан. Соседями здесь были не монахи и начетчики и не мордва, татары и
черемисы, а практичные американцы. Шкипер опять вчера был в гостях. Он
сильный и отважный и по-своему даже образованный человек. Прежде чем
отправиться в новые моря на браконьерство, он изучал новейшие карты, читал
газеты, интересовался новостями, знал довольно хорошо здешние моря и
побережья. Оказалось, он прекрасно знал и Машина, и Завойко, и других
русских. Ему известно было, когда вскрываются наши бухты. Он мечтал, что ему
разрешат бить китов в Пенжинской губе. Он хотел зимовать там. Кстати, и
фамилия американца была Шарпер. Он, конечно, выскабливал наши берега,
добывая выгоды, но от него, верно, могла быть и польза. Шарпер, как он
уверял, полюбил русских. Сибирь интересовала его очень. Он расспрашивал о
ценах на моха и о добыче золота. По его словам, закупка и доставка машин из
Америки - дело вполне осуществимое, и он даже назвал фирмы...
Его рассказы о том, что американские судохозяева собираются подать
петицию президенту с требованием открыть Японию, показывали, что объем
торговли у американцев тут огромен, что суда их всюду и что они ищут новых
рынков для торговли. Китай связан договорами с англичанами - они добиваются
торговли с Японией.
Шарпер уверял, что нет такого товара, который нельзя было бы доставить
в любой пункт побережья, а оттуда в Сибирь.
Торговля на Тыре, встречи с маньчжурами и американцем стояли в памяти.
Только теперь капитан обратил внимание на то, что там, казалось, не заметил.
Вспоминая подробности, замечания собеседников, он смотрел вдаль и
чувствовал, что тут все же будет у России настоящее окно в мир, широкое,
открытое, без немецких застав под носом.
Невельской полагал, что теперь на очереди новые задачи и решать их надо
быстро, одну за другой, занимать места по Амуру, строить посты, исследовать
реки, побережье, спустить сплав по Амуру, заключить договор с китайским
правитель-
559
ством, ставить посты до Кореи, строить города по всему Амуру и открыть
широкую торговлю с Китаем. Теперь это так очевидно! Рухнет Кяхта и с ней
доходы акционеров Компании и в их числе самого канцлера. Пять миллионов их
денежек полетят в трубу.
Вывезти на Амур переселенцев со всей России из государственных
крестьян. Открыть эти земли для славян - для поляков, чехов, русин - пусть
идут к нам и живут. Польза будет
им и Сибири.
Послать в Китай и Японию экспедиции, а на побережье строить порт.
Исследовать край и пробивать дороги к гаваням от рек. Закупить в Америке
пароходы для Амура и машины для судостроительных заводов. Завести широкую
торговлю с Америкой. Построить на Амуре эллинги... В Сибири есть все. Сибирь
построит заводы и дороги, задым
|
|