АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ КОМАНДА 
     До появления на галере артиллерии, ее главная ударная сила заключалась в 
мощном таране на носу корабля. В XVI — XVII вв. на галерах уже широко 
использовались артиллерийские орудия, и убойная мошь галеры сильно возросла. 
Тяжелые бронзовые пушки устанавливались в носовой части и по бортам. Заведовать 
артиллерийским хозяйством, состоящим из различных типов орудий — пушек, 
кулеврин, фальконетов, камнеметов, — мог только хороший эксперт, опиравшийся на 
опыт своих унтер-офицеров (maistre-bombardier и maistre-canonnier) и рядовых 
канониров (compagnons canonniers). От удачного залпа зависело начало боя, а 
дальше дело было за абордажной командой.
     
     ВОЕННАЯ КОМАНДА 
     В распоряжении капитана военной команды были морские солдаты (soldats), 
мушкетеры (mousquetaire) и специально подготовленная десантная группа матросов, 
т. н. матросы кормы (proyers). Они цепляли неприятельское судно за борт 
специальными крюками (grappin — крюк, от которого произошло идиоматическое 
выражение jeter (или mettre) le grappin — взять власть над кем-либо, подчинить 
себе кого-либо).
     Натренированные люди первыми прыгали на борт противника и секирами, 
топорами и шпагами прокладывали дорогу остальным. Им нужно было перебраться 
через траверзы — полосы плотного холста, натянутые поперек галеры, — за 
которыми их поджидал противник. Но абордажную команду поддерживали со своего 
судна. На борт врага летели горючие и отравляющие смеси, камни и горшки с мылом,
 которые, разбиваясь, превращали палубу в каток, на нем солдаты скользили и 
падали, напарываясь на небольшие шары с четырьмя иглами, наносящими страшные 
увечья.
     
     ЛОЦМАНСКАЯ КОМАНДА 
     Из-за несовершенства конструкции и навигационных приборов галерные суда во 
время плавания старались придерживаться береговой линии. В этих условиях велика 
была роль кормчего, лоцмана (pilot) — старого опытного моряка, нанимаемого на 
период плавания. Искусство знатока отмелей, прибрежных гаваней и якорных 
стоянок позволяло судну вовремя укрыться от надвигающейся стихии, не уклониться 
от курса и не потерять торговые магистрали. Под командованием лоцмана и его 
помощника (compaignon de pilot) находились четверо рулевых (timoniers).
     
     МУЗЫКАЛЬНАЯ КОМАНДА 
     Предметом особой гордости командира была специальная команда музыкантов. 
Флейтисты и скрипачи услаждали слух этого «меломана» и позволяли ему 
похвастаться своей любовью к высокому искусству перед другими командирами, 
которые также были не прочь заявить о своем пристрастии к прекрасному. Но 
помимо услаждения тщеславия командира, часть музыкальной команды выполняла 
очень важную функцию на галере. Ударные инструменты составляли слаженный 
ритмичный ансамбль, задающий ритм гребной команде, а трубачи и горнисты 
подавали команды и сигналы.
     
     БЕЗ НИХ БЫЛО БЫ НЕВОЗМОЖНО ПЛАВАНИЕ НА ГАЛЕРЕ 
     — Писарь с помощником (ecrivain u sous-ecrivain). В их обязанности входил 
учет личного состава, ведение бухгалтерских смет и ведомостей расходов, запись 
грузов и захваченного имущества.
     — Корабельный повар.
     — Буфетчик (maistre d' hotel) — следил на прохладительными напитками и 
вином.
     — Специальный повар капитана.
     — Бочар (barrilleur) — следил за состоянием и сохранностью всех бочек на 
галере.
     — Плотник (maistre dache ou charpentier) и конопатчик (mattre calfat) — 
проделывали все работы с мачтами и деревянной обшивкой.
     — Баталер (maistre valet) — распоряжался закупкой и сохранением 
продовольствия и контролировал размещение грузов и помещения, где они 
находились.
     — Весельный мастер (remollat ou fabricant de rames).
     — Хранитель-распорядитель пресной воды (maistre valet d'eau). Его роль 
понятна всем, кто читал книги о страдающих от жажды во время плавания.
     — Лекарь.
     — Цирюльник (barbier) и его помощник (barberot). Командир остался доволен 
состоянием корабля. Теперь надо
     было проверить, каково судно в деле. Он дал сигнал — раздался свисток 
комита, и многовесельный живой механизм запустили в ход. Галера вышла из гавани 
и стремительно направилась в море.
     
Экипаж пиратского корабля
     
     Для того чтобы читатель полнее представил себе обстановку на пиратском 
судне и состав его экипажа, мы придумали от начала и до кониа вымышленную 
историю, которая будто бы случилась в 1715 году…
     Вряд ли можно найти разгадку произошедшего на борту пиратского брига 
«Нежданная радость». Только смутные догадки подскажут, что без предательства не 
обошлось.