добропорядочную степенную мать, всех почтенных родственников и друзей семьи. 
Посовещавшись, они нашли способ угомонить сумасброда. Старший брат запихнул 
юного бездельника в почтовую карету и отправил в Сен-Мало, где Рене сразу 
определили добровольцем (т.е. без жалованья) на корсарский корабль «Трините» 
(«Троица»). Так в 1689 году жизнь Дюге-Труена пошла по другому руслу. Вместо 
штудирования церковных трактатов и молитв или разгульной бесшабашной столичной 
жизни его ожидала блестящая морская карьера, сделавшая Рене Дюге-Труена 
гордостью французских корсаров.
     Марс и Венера победили в нашем герое христианское смирение. К тридцати 
шести годам корсар захватил 300 торговых и 20
     военных кораблей. Приведем некоторые цифры, характеризующие масштабы 
деятельности молодого Дюге-Труена в период Войны Франции против Аугсбургской 
лиги (1688 — 1697). В восемнадцать лет он уже командовал небольшим 14-пушечным 
корветом «Даникан». Крейсируя у берегов Ирландии, юный француз отличился при 
захвате замка Лимерик, взял два и сжег четыре английских купеческих судна 
(1692). Затем последовали плавания на флейте «Профон» («Глубокий») (1692 — 
1693) с захватом торгового корабля и фрегата (1693) и призом в два английских 
корвета стоимостью 750 тысяч ливров. В 1694 году Дюге-Труен на королевском 
40-пушечном фрегате «Дилижант» («Проворная») привел во французские порты два 
захваченных военных корабля, трех торговцев и брандер. В мае того же года его 
взяли в плен англичане, но после побега корсар возобновил выходы в море. На 
королевском 48-пушечном фрегате «Франсуа» (1694 — 1695) он захватил шесть 
торговых и пять военных английских кораблей, одним из которых был знаменитый 
«Нон Сач» («Несравненный»), превращенный Дюге-Труеном в собственный корабль и 
переименованный соответственно в «Сан Парей» («Несравненный»). За эти подвиги 
корсар удостоился королевского внимания и получил золотую шпагу за военные 
отличия (1695). В 1696 году добычей «Сан Парея» стали два голландских корабля, 
захваченных у берегов Испании. На следующий год корсар командовал судном «Сен 
Жак де Виктуар» и в сопровождении двух других судов отправился на перехват 
голландского конвоя, идущего из Бильбао под прикрытием трех военных кораблей 
под командованием вице-адмирала барона Васснера. В кровопролитном сражении 
погибли четыре двоюродных брата Дюге-Труена и половина экипажей французских 
судов, но все двенадцать торговых судов были взяты, причем голландские офицеры 
были убиты, а тяжелораненый Васснер взят в плен. В том же году Дюге-Труен был 
принят на службу в королевский флот в чине капитана 2-го ранга.
     Война за испанское наследство вознесла Дюге-Труена на вершину славы. 
Французский историк отмечал, что «он один был бы способен во время войны за 
испанский престол вернуть французскому флоту славу времен Дюкена и Турвиля, 
если только подобное чудо могло бы осуществиться». 
     Для подобных высоких оценок есть все основания. Вот краткий перечень 
действий Дюге-Труена, этого талантливого преемника Жана Бара. В 1702 — 1703 
годах его внимание было сосредоточено на китобойных промыслах Шпицбергена. Если 
1702 год был неудачным из-за сильных штормов, то в следующем, 1703 году, 
Дюге-Труена ждали блестящие победы. Командуя «Эклатаном» («Громкий») и отрядом 
судов, он появился на китобойных промыслах в самый разгар сезона, спалил шесть 
голландских кораблей, захватил двенадцать других и в придачу к ним взял два 
торговых (английское и голландское) судна и с такой добычей вернулся в Нант. В 
1703 — 1704 годах на «Эклатане» и «Фурье» («Бешеный») он пополнил список 
захваченных судов голландским и тремя английскими судами, но особенно 
примечателен захват «Амазонки» — корсарского судна из Флиссингена. Дело в том, 
что в бою с этим корсаром у Бреста погиб брат Рене, Николя-Франсуа. В 1704 году,
 командуя отрядом, составленным из кораблей «Язон», «Август» и «Валер» 
(«Доблесть»), он овладел 72-пушечным кораблем и двенадцатью торговыми судами. 
На следующий год, крейсируя на «Язоне» у берегов Португалии, он ввязался в бой 
с португальским флотом, идущим из Бразилии, сражался поочередно с несколькими 
судами, был ранен, но не сумел овладеть ни одним призом. Однако на обратном пут 
в Брест взял на абордаж английский фрегат и захватил девять торговых судов.
     Широкий резонанс имело знаменитое сражение 21 октября 1707 года у Лизарда. 
Дюге-Труен на 74-пушечном «Лизе» («Лилия») вместе с де Форбеном подстерегли 
здесь большой купеческий конвой, и после ожесточенного сражения в их руки 
попала часть флотилии и три военных корабля (в том числе 82-пушечный 
«Камберленд», абордированный Дюге-Труеном). Но командующие сочли добычу не 
столь внушительной, как ожидалось, и после крупного разговора на предмет 
ответственности за это каждого из них расстались врагами. Впрочем, характер 
Дюге-Труена проявился и в другом эпизоде. Когда король за эту операцию назначил 
корсару пенсию в 1 тыс. ливров, Дюге-Труен обратился с прошением передать 
награду своему помощнику капитану Сент-Обену, потерявшему в бою ногу. В ответ 
на это Людовик XIV вознаградил корсара за бескорыстие пенсионом в 2 тыс. ливров.

     Неудачным стало крейсерство 1708 года — размеры призов, захваченных у 
Азорских островов, не покрыли сумм, затраченных на снаряжение судов. В 
следующем, 1709 году Дюге-Труен, возглавив отряд, состоящий из корабля «Ахилл» 
и трех фрегатов, взял четыре английских судна стоимостью 300 тыс. ливров.
     За подвиги Дюге-Труен был пожалован дворянством, однако в 1710 году не 
смог должным образом отблагодарить короля за оказанную ему честь — он 
неожиданно заболел и едва не умер. Зато в 1711-м Дюге-Труен с лихвой возместил 
все авансы — грандиозная операция по захвату Рио-де-Жанейро принесла ему 
международную известность. Заслуги Дюге-Труена перед Францией не остались без 
внимания. Он был пожалован командорским званием ордена Св. Людовика и был 
введен в высшую военную иерархию французского общества. В 1731 году, уже в чине