побережья. В порту Кальяо при допросе капитана захваченного каботажного 
испанского судна он узнал важную новость, что за две недели до его прихода из 
гавани в направлении Панамы пошло судно с большим грузом золота и 
драгоценностей. Дракон приказал броситься в погоню. Тому, кто первым увидит 
заветное судно, была обещана награда — золотая цепь. Днем 1 марта паруса 
долгожданного судна показались на горизонте…
     Дрейк вел себя осторожно. Во избежание неожиданностей он решил произвести 
атаку в ночное время. Пока же он отдал приказ спустить с кормы все пустые 
бурдюки, которые, наполнившись водой, резко снизили скорость быстроходной 
«Голден Хайнд», и расстояние между кораблями сохранилось прежним. Испанцы 
заметили судно, но им и в голову не могло прийти, что здесь таится какая-нибудь 
опасность. Стемнело. Бурдюки были подняты, и судно стремительно стало настигать 
испанский корабль. Около девяти часов англичане перерезали путь «Нуэстра 
Сеньора де ля Консепсьон», или «Какафуэго», — так назывался испанский корабль. 
Захват произошел молниеносно. Орудийный залп, легкая пинасса с англичанами 
подошла к борту, последовал быстрый абордаж, которому не было оказано 
сопротивления.
     В последующие три дня с «Какафуэго» на борт «Голден Хайнд» перевозили 
захваченные ценности, запасы воды и паруса. Из показаний владельца и капитана 
«Какафуэго» Сен Хуана де Антона следует, что общая стоимость перевозимых на 
корабле слитков золота, серебра и монет равнялась 400 тыс. песо, из которых 
около одной четверти принадлежало королю Испании Филиппу II. Сам Дрейк уверял, 
что сумма была несколько меньше и составляла 363 тыс. песо, что в удельном весе 
равно примерно 1650 кг золота. Кто теперь знает истинную стоимость груза 
«Какафуэго», и в чьи руки пошла разница?
     Через несколько дней, 7 марта, Дрейк отдал приказ перевезти всех пленных 
испанцев обратно на «Какафуэго» и разрешил им плыть в любом направлении. 
Настроение у корсара было благодушным, и он позволил себе совершить некоторое 
отступление от принятых правил, а именно — раздать испанцам подарки, причем из 
числа тех же вещей, которые захвачены на «Какафуэго». Деньги, оружие, предметы 
домашнего обихода, бочонки с дегтем и порохом и, наконец, серебряный кубок с 
надписью «Френсис Дрейк», врученный капитану, — щедрость корсара была 
безграничной.
     
Действия во вражеском порту
     
     
     
Захват порта
     
     Рио-де-Жанейро. 1711г.   — Рене Дюге-Труен 
     
     Одной из интереснейших страниц Войны за испанское наследство стала 
операция, проведенная корсаром Рене Дюге-Труеном против Рио-де-Жанейро. Сегодня 
трудно однозначно оценить все, что произошло в далекой Бразилии. Когда 
экспедиция задумывалась, ее организаторы руководствовались различными мотивами. 
Это была и блестящая военная акция, и чудовищная авантюра, и корсарское 
предприятие, совершенное в погоне за огромной добычей, и «благородный» акт 
мщения за соотечественников, и прибыльное вложение финансовых средств. Одно 
несомненно: операция по захвату порта Рио-де-Жанейро — один из прекрасных 
образцов тактики корсаров как в смысле организации океанского плавания, так и 
при захвате города.
     Началось все в 1710 году, когда арматоры Бреста снарядили корсарскую 
экспедицию против этого богатейшего города. Она закончилась провалом. Но при 
получении известий об обстоятельствах поражения, к горечи прибавилась ярость. 
Дело в том, что в городе в разгар сражения была устроена резня французских 
солдат, собравшихся капитулировать. Франция вознегодовала от вероломства, 
совершенного в далеком Рио. Кроме того, уже после капитуляции французского 
десантного корпуса его командующий, Жан Франсуа Дюклерк, находившийся под 
домашним арестом, был найден мертвым в своей постели. Убийство осталось 
безнаказанным и еще более разжигало желание отомстить.
     Инициатором «мести за соотечественников» стал Рене Дюге-Труен, 
обратившийся к королю и торговым кругам с предложением организовать экспедицию. 
Подготовка к плаванию прошла в обстановке секретности, с удивительной быстротой,
 размахом и основательностью. Организаторы умудрились уложиться в 
необыкновенное короткие сроки. Всего через два месяца после того как Людовик 
XIV одобрил проведение операции, корабли вышли в море. В соответствии с 
традициями, принятыми во французских портах, экспедиция финансировалась группой 
крупных судовладельцев и предпринимателей, объединенных в компанию с общим 
капиталом. Но частная инициатива Дюге-Труена и компании опиралась на ресурсы, 
предоставляемые французской короной, — суда и армейские части.
     Корабли начали готовиться одновременно в четырех портах — Бресте, Дюнкерке,
 Сент-Мало и Рошфоре. Это было сделано с тем, чтобы у англичан не оставалось 
сомнения, что в каждом из портов организуется отдельная самостоятельная акция. 
Главной же базой для сбора был назначен Брест. Однако беспокойство англичан 
из-за таинственных приготовлений все нарастало, и вскоре во Франции стало 
известно, что бдительные англичане решили блокировать Брест. Дюге-Труен перенес 
штат и исходную базу в Ла-Рошель и 3 июня выскользнул из Бреста. Через два дня 
выход из порта был блокирован эскадрой сэра Джона Лика, но птичка уже вылетела 
из гнезда.