м 
должен управлять каждый — не народ, а каждый из нас, кем бы он ни был. Так 
все-таки кто должен управлять государством? Народ, олигархия или Президент?
	 
	— С моей точки зрения, государством должен управлять закон. Принимается он 
группой лидеров, доказавших свою компетентность, а создается, формируется — 
общественным мнением, то есть представителями культуры, науки и искусства, 
идеологией данного государства, его мировоззрением, философией и религией.
	Поскольку познание мира непрерывно, для стратегического выживания необходимо 
непрерывное развитие и пересмотр законов. При социализме я слышал только одну 
точку зрения: закон ведет меня вперед, закон умнее меня, я должен 
беспрекословно подчиняться закону. Потом я с изумлением услышал противоположную 
информацию. Закон всего-навсего закрепляет уже появившиеся и сложившиеся 
отношения.
	Потом я понял, есть законы, касающиеся стратегии, больше ориентировавшиеся на 
душу человека, религиозное, нравственное, конституционное. И есть законы 
тактические, которые меняются гораздо быстрее. Но какими бы продуманными и 
умными законы ни были, они никогда не отразят полной картины мира,  а  значит, 
не дадут абсолютно правильной линии поведения.
	Любая ситуация всегда будет мудрее нас.
	Поэтому я думаю, что государством в первую очередь должны  управлять   законы,
   а   каждым  в  отдельности человеком должна управлять любовь. Ибо это 
единственный   закон,   дающий   правильное представление  о  мире.
	 
	Есть ли у Вас какая-то новая информация о правилах дорожного движения?
	 
	— Есть несколько любопытных наблюдений. Я писал, что любое событие повторяется 
во времени много раз с затуханием. То, что мы называем «знаками» или приметами, 
является моделью будущего события и реально предупреждает об опасности. Правда, 
нужно еще сделать правильные выводы. Если человек не меняется, то 
предупреждения не срабатывают. За день до того, как я на полной скорости на 
перекрестке влетел в «КамАЗ», у меня была знаковая ситуация. Намек был 
достаточно прозрачным. Я ехал домой по набережной Фонтанки. Еду со скоростью 
60~70 километров в час. Впереди меня машина. Горит зеленый сигнал. Расстояние 
достаточное, чтобы успеть проехать. Я увеличиваю скорость до 80—90 километров в 
час. Первая машина подъезжает к перекрестку, когда зеленый сигнал начинает 
мигать. Я поддаю газу, чтобы проскочить перекресток вслед за машиной на 
начинающийся желтый. И вдруг вижу, что передняя машина остановилась. В России, 
когда загорается красный, не каждый сбрасывает скорость перед перекрестком. Но, 
чтобы тормозить на зеленый, — я такого не видел. Я начал тормозить и понял, что 
ничего не получится. Успел дернуть руль вправо и даже при включенной ABC 
вылетел чуть ли не на середину перекрестка.
	Потом я ехал и думал, почему это могло произойти. Я всегда чувствую,  что 
происходит впереди.  Рисунок движения машины дает невидимую глазу информацию, и 
если ты находишься в нормальном состоянии, то, уж не говоря об экстрасенсорном 
поведении, когда эмоции водителя передаются тебе, даже визуально можно делать 
правильные выводы. Здесь ситуация была очень нелепая и опасная, И еще до ее 
возникновения мое состояние уже предполагало такую ситуацию. Что это могло 
быть? Я понял. Это была спешка, торопливость. Когда внутренне спешишь и 
торопишься, пытаешься ускорить время.
	Время можно ускорять и замедлять физически, через изменение своего состояния, 
то есть управляя изнутри. Внешнее насилие над временем дает программу 
самоуничтожения. Я потом много раз замечал: когда начинаешь спешить, реальная 
картина мира вокруг тебя «плывёт». Чем сильнее спешишь, тем сильнее она 
искажается. Знанием этого закона пользуются шулеры.
	Когда человек спешит, он становится рабом своих желаний. Полностью теряет 
контроль над ситуацией, и в этот момент им можно управлять как угодно. Значит, 
нужно заставить человека торопиться и спешить. Когда он нарушает высшие законы, 
его обман шулером как бы разрешен Богом.
	Вывод простой, если вы куда-то спешите, — вы уже опоздали.
	Опоздали в главном. Опаздывает тот, кто спешит. Можно все делать быстро, но 
при этом не спешить. На трассе можно быстро ездить, но, если внутренне 
начинаете торопиться, могут быть серьезные проблемы. Еще одно наблюдение. Как 
только у Вас появляется ощущение превосходства над другими в момент езды, ждите 
в скором времени аварийных ситуаций. На трассе амбиции гораздо опаснее, чем в 
обычной жизни.
	Кстати, когда я ехал на дачу и врезался в КамАЗ, я спешил. Там уже ждал 
продавец, и мы уже на полчаса опаздывали. Когда спешишь, не только теряешь 
реальность мира, но и любая ситуация начинает складываться худши