признал, что подводники явно поторопились с сенсационным заявлением, ко- 
торое тут же подхватили информационные агентства. 
ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ 
Интерес к подводным сокровицам не иссякает. В министерство ино- 
странных делИндонезии со всего мира посыпались предложения о со- 
трудничестве в поисках богатств, а полиция и береговая охрана с досадой 
отметили небывалый наплыв в эти места любителей подводных видов спорта. 
В дележе сокровищ «Флер де ла мар» спешат принять участие и кладоис- 
катели из других стран. Одна из австралийских археологических экспеди- 
ций объявила, что завершила переговоры с представителями правительств 
Индонезии и Малайзии о подъеме груза с португальского корабля. А в Гон- 
213 
КЛАДЫ И СОКРОВИЩА: НАЙДЕННЫЕ И НЕНАЙДЕННЫЕ 

конге итальянец Бруно де Винсентис, в свою очередь, заявил, что его пере- 
говоры с индонезийскими и малазийскими властями находятся на завер- 
шающей стадии. «Мы надеемся отыскать сокровища, хотя это будет 
довольно дорогостоящее предприятие, — сказал он. — Но нас вдохновляет 
то, что среди обломков «Флер де ла мар» находится, возможно, самый боль- 
шой клад в мире». 
Но власти не спешат идти навстречу кладоискателям. «Мы пока никому не 
давали разрешений на подводные исследования», — заявили представители 
индонезийского правительства. В соответствии с международным правом, 
найденные ценности должны быть поделены между тремя сторонами: стра- 
ной, которой принадлежал корабль, страной, в чьих территориальных водах 
найдены сокровища, и теми, кто их нашел. Глава индонезийского управления 
археологических исследований в этой связи отметил, что его стране не хва- 
тает опыта для проведения таких работ. 
Озабоченность индонезийцев можно понять, если вспомнить события от- 
носительно недавнего прошлого, когда группа авантюристов нелегально под- 
няла с затонувшего в районе Молуккских островов корабля множество 
антикварных предметов, которые затем продали на европейских аукционах за 
миллионы долларов. То, что им не удалось поднять, было варварски уничто- 
жено. А в 1990 году в районе острова Бинтан, где, как полагают, находятся 
обломки пяти затонувших кораблей, задержали одиннадцать иностранцев. 
По мнению полиции, эта группа, в которую входили американцы, австра- 
лийцы и англичане, занималась незаконными поисками сокровищ. 
Подводные богатства у берегов Индонезии не дают покоя многим. При 
этом одни озабочены, как ими завладеть, другие — тем, как их сохранить. 
Борьба идет с переменным успехом. Да и можно ли вообще говорить о на- 
дежной охране мест кораблекрушений, если в водахМалаккского пролива до 
сих пор действуют… пираты? Так что история «Флер де ла мар» может иметь 
самый неожиданный финал. 
214 
КЛАДЫ И СОКРОВИЩА: НАЙДЕННЫЕ И НЕНАЙДЕННЫЕ 

СОКРОВИЩА ОЛИВЬЕ ЛЕВАССЕРА 
Пожалуй, нет такого острова в западной части Индийского океана, с ко- 
торым не были бы связаны легенды о зарытых там пиратских сокрови- 
щах.Инемудрено. Сейшельские острова в начале XVIII века стали последним 
«пиратским раем» на земле: изолированность, отсутствие населения, множе- 
ство удобных бухт, чтобы укрываться отшторма или погони, здоровый климат, 
215 
КЛАДЫ И СОКРОВИЩА: НАЙДЕННЫЕ И НЕНАЙДЕННЫЕ 
Оливье Левассер 

наличие источников пресной воды, изобилие пищи и древесины для починки 
судов — все это, естественно, привлекало морских разбойников. 
В 20-е годы XVIII века здесь промышляли три крупнейших — по количе- 
ству награбленной добычи—пирата: ирландец капитан ЭдвардИнгленд, быв- 
ший лейтенант британского флота Джон Тейлор и француз Оливье Левассер, 
больше известный под кличкой Ля Буш («Глотка»). 
Говорят, Левассер получил корабль в 1715 году от французского правитель- 
ства, чтобы грабить (конечно, в пользу родной казны) английские суда в Ат- 
лантике. За какие-то проступки его лишили этого права, но капитан не 
подчинился предписанию, а отправился на поиски счастья в Индийский 
океан. К моменту своего появления на торговых путях, ведущих в Индию и 
обратно, он уже располагал достаточным богатством, так как с награбленным 
ранее добром, естественно, решил не расставаться. 
ИЩИТЕ… КТО СМОЖЕТ! 
13апреля 1721 года Тейлор на «Виктории» и Левассер на «Кассандре» 
возле острова Реюньон наткнулись на крупнейшую в истории пират- 
ства добычу—огромное португальское судно, сильно поврежденноештормом. 
Большинство из 70 пушек было сброшено за борт, чтобы судно не затонуло, 
так что захватить его пиратам не составило труда. К своему восторгу они об- 
наружили, что корабль представляет собой плавучую сокровищницу. Здесь 
имелись золотые и серебряные слитки, сундуки с золотыми монетами и жем- 
чугом, бочонки с алмазами, шелка, произведения искусства, а также жезл, 
крест и другие ценные религиозные принадлежности архиепископа Гоа, кото- 
рый плыл на этом корабле в Португалию.