-
Расход воздуха, кг/с
26,2
113
126
283
283
508,5
Масса, кг
1200
1468
1550
2650**
2650**
2800
Степень двухконтурности
-
1
1
2,4
2,4
4,8
Степень повышения давления
5,6
14
18,6
20,5
21
35,5
Температура газа перед турбиной, К
1240
1330
1360
1400
1425
1565
Применение (летательные аппараты)
Ми-6, Ми-10
Ту-124
Ту-134
ИЛ-62М, Ту-|54М
Ил-76Т
Ил-96-300, Ту-204
* Диаметр первого рабочего колеса компрессора. ** Для условий, когда высота 
полёта H = 0.
*** С реверсивным устройством.
«Аэриталия» (Aeritalia-Societ{{?}} Aerospaziale Italiana p. a.) — 
авиакосмическая фирма Италии. Образована в 1969 в результате объединения 
авиационных отделений концернов «ФИАТ» (кроме заводов авиадвигателей) и «ИРИ — 
Финмекканика» (IRI — Finmeccanica), в 1976 полностью перешла под финансовый 
контроль последнего. В 1981 приобрела акции (от 50 до 100%) авиационных фирм 
«Аэронавали» (Officine Aeronavali Venezia), «Партенавиа» (Partenavia) и 
«Метеор» (Meteor). В 1987 имела семь отделений (военных самолётов, транспортных 
самолётов, авиации общего назначения, авиационного оборудования, технического 
обслуживания и модификации, беспилотных летательных аппаратов и управляемых 
ракет, космических систем). В 70х гг. выпускала военно-транспортный самолёт 
короткого взлёта и посадки G222 с двумя турбовинтовыми двигателями (1970, см.
 рис. 1), строила по лицензии истребитель Локхид F-104S, разработала в составе 
консорциума «Панавиа» истребитель-бомбардировщик «Торнадо» (1974). Основные 
программы 80х гг.: производство самолётов «Торнадо» и G222, разработка и 
производство с фирмой «Аэроспасьяль» пассажирских самолётов для коротких 
авиалиний ATR 42 (1984) и ATR 72 (1988) с двумя турбовинтовыми двигателями и с 
фирмами «Аэрмакки» и «Эмбраэр» лёгкого реактивного истребителя-бомбардировщика 
АМХ (1984, см. рис. 2), производство разработанных фирмой «Партенавиа» лёгких 
транспортных самолётов с поршневыми двигателями и турбовинтовыми двигателями, 
выпуск воздушных мишеней и других беспилотных летательных аппартов, 
производство авиационного оборудования. В 1990 в результате слияния фирм «А.» и 
«Силения» (Silenia) образован концерн «Алсния» (Alenia).
Рис. 1. Военно-транспортный самолёт G222.
Рис. 2. Истребитель-бомбардировщик АМХ.
«Аэрмакки» (Aer Maccni SpA), «Макки», — авиастроительная фирма Италии, 
отделение фирмы «Аэронаутика Макки». Основана в 1912. В годы Первой мировой 
войны выпускала истребители «Ньюпор», а также лёгкие летающие лодки (по образцу 
австрийской лодки «Лонер»). В 20—30е гг. фирма добилась значительных успехов в 
создании гоночных гидросамолётов: М.7 и М.39 в 1921 и 1926 выиграли Шнейдера 
кубок, а М.С.72 установил в 1934 абсолютный мировой рекорд скорости полёта 
(709 км/ч). Развитием работ по скоростным самолётам стало создание 
истребителей-монопланов М.С.200 (первый полёт в 1937) и М.С.202 (1940), 
принимавших участие во Второй мировой войне. К известным летательным аппаратам 
послевоенного периода относятся реактивные учебно-боевые самолёты MB.326 (1957)