Лавочкина, а в 1974 получило указанное название.
С середины 60х гг. специализируется в области беспилотных космических средств 
для исследований околоземного пространства, Луны, планет и малых тел Солнечной 
системы дистанционными и контактными методами и астрофизических наблюдений. 
Созданы автоматические космические аппараты и межпланетные станции серий «Луна»,
 «Венера», «Марс», самоходные автоматические зонды (типа «Луноход» и др.), 
автоматические аппараты по международным проектам «Вега» и «Фобос», 
автоматической обсерватории «Астрон», «Гранат» и другие объекты космической 
техники. В этот период с предприятием связана деятельность таких конструкторов 
и учёных, как Г. И. Бабакин, В. М. Ковтуненко. Предприятие награждено орденом 
Ленина (1944), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1956, 1971).
И. Л. Шевалев.
научно-производственное объединение «Молния». Образовано в 1976. В НПО были 
включены КБ «Молния» (Москва), Машиностроительное КБ «Буревестник» (Москва) и 
Экспериментальный машиностроительный завод. В НПО «Молния» под руководством Г.
 Е. Лозино-Лозинского разработан планёр орбитального корабля многоразового 
использования «Буран».
научно-производственное объединение «Сатурн» имени А. М. Люльки — разработчик 
авиационных двигателей семейства АЛ. Образовано в 1982 на основе московского 
Машиностроительного завода «Сатурн». В числе предприятий, входящих в НПО — 
Машиностроительное конструкторское бюро «Гранит». С 1984 НПО носит имя А. М.
 Люльки.
научно-экспериментальный центр автоматизации управления воздушным движением 
(НЭЦ АУВД). Учреждён в январе 1974 в Москве. Создание НЭЦ АУВД связано с 
интенсивным развитием воздушного транспорта, необходимостью повышения уровня 
безопасности, регулярности и экономичности полётов самолётов и вертолётов 
гражданской авиации. Является головным НИИ по вопросам развития и 
совершенствования Единой системы управления воздушным движением страны; 
разработки, испытаний и внедрения перспективных автоматизированной систем 
управления воздушным движением; наземных и бортовых технических средств 
навигации, посадки и связи; ведёт научные исследования по эргономическому 
обеспечению управления воздушным движением и подготовке диспетчерского состава. 
Имеет лабораторную базу для проведения всех видов исследований по закреплённой 
тематике. С 1979 на НЭЦ АУВД возложены функции международного 
научно-экспериментального центра УВД для совершенствования и дальнейшего 
развития систем и средств управления воздушным движением. НЭЦ АУВД представляет 
гражданскую авиацию страны в Международная организация гражданской авиации и 
других международных организациях.
национальная принадлежность воздушного судна — см. в статье Воздушное судно.
национальное управление авиационно-космических исследований (Office National 
d'Etudes et de Recherches Aerqspatiales, ONERA) — ведущая организация Франции 
по научным исследованиям в области авиации и космонавтики. Основана в 1946. 
Находится в ведении министерства обороны, тесно сотрудничает с организациями 
других ведомств. Имеет отделения аэродинамики, энергетики, прочности 
конструкций, материалов, общей физики, комплексных исследований, больших 
экспериментальных установок, средств информации. Исследовательские центры 
управления располагают высокоразвитой экспериментальной базой.
национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства,
 НАСА (National Aeronautics and Space Administration, NASA), — 
правительственная организация США, обеспечивающая координацию и выполнение 
работ по программам освоения космоса и развития авиации. Создана в 1958 на базе 
Национального консультативного комитета по аэронавтике (National Advisory 
Committee for Aeronautics, NACA), существовавшего с 1915. Основные задачи НАСА: 
создание научно-технического задела для разработки перспективных летательных 
аппаратов на основе проведения теоретических и экспериментальных исследований; 
содействие внедрению научно-технических достижений и совершенствованию 
находящихся в эксплуатации гражданских и военных летательных аппаратов; 
разработка и испытания летательных аппаратов различного назначения, в том числе 
беспилотных и пилотируемых космических аппаратов; осуществление национальных 
программ в области освоения космоса, а также в рамках международных и 
двусторонних соглашений США с другими странами.
В состав НАСА входят пять программно-целевых бюро для руководства, планирования 
и организации выполнения работ: бюро научно-технических проблем авиации и 
космонавтики (Office of Aeronautics and Space Technogy, OAST) — руководит 
программами разработки перспективной авиационной и космической техники, 
созданием экспериментальных летательных аппаратов и проведением их 
демонстрационных испытаний, координирует все перспективные исследования и 
разработки, обеспечивает научно-техническую помощь другим организациям; бюро 
космических научных исследований и прикладных работ (Office of Space Science 
and Applications, OSSA); бюро по разработке космических транспортных систем 
(Office of Space Transportation Systems Acquisition, OSTSA); бюро по 
эксплуатации космических транспортных систем (Office of Space Transportation 
Systems Operation, OSTSO) и бюро по слежению и обработке данных космических 
полётов (Office of Space Tracking and Data Systems, OSTDS).
НАСА имеет 11 научно-исследовательских центров, которые располагают крупной 
экспериментальной базой, аэродинамическими дозвуковыми и гиперзвуковыми трубами,
 газодинамическими установками (гелиевые, азотные, ударные, импульсные трубы, 
газодинамические установки с нагревом), акустическими камерами, стендами для 
прочностных и усталостных испытаний и др. Центры НАСА, основная деятельность 
которых связана с научными исследованиями в области авиации, созданием и