значительные достижения или большие заслуги в области планеризма в течение 
продолжительного времени. Ежегодно награждается один пилот-планерист, который 
побил международный рекорд или совершил «пионерский полёт» в течение прошедшего 
года, открыл новые возможности для планеризма или в течение длительного времени 
оказывал большие услуги в развитии планеризма и является активным 
пилотом-планеристом.
Медаль А. Туполева. Учреждена в 1989 по предложению Федерации авиационного 
спорта СССР. Ежегодно присуждается одному авиамоделисту, который в одном году 
стал победителем национального чемпионата и чемпионата мира по авиамодельному 
спорту в одном и том же классе модели.
Бронзовая медаль. Учреждена в 1962. Ежегодно присуждается одна медаль по 
предложению генерального директора ФАИ за выдающиеся заслуги перед ФАИ в 
административной работе, в организации международных спортивных соревнований, 
работе технических комиссий.
Диплом Поля Тиссандье. Учреждён в 1952 в честь генерального секретаря ФАИ в 
1919—1945. Присуждается авиационным специалистам за добросовестную работу и 
инициативу в развитии спортивной авиации. Ежегодно награждается несколько 
человек. Диплома удостоены 92 советских гражданина.
Почётный групповой диплом. Учреждён в 1965 по предложению Федерации 
авиационного спорта СССР. Им ежегодно награждают группу людей, которые внесли 
большой вклад в развитие авиации и космонавтики. Дипломом награждены 
26 советских коллективов, среди них: журнал «Крылья Родины» (1965), ОКБ 
Яковлева (1966), О. К. Антонова (1967), А. И. Туполева (1969), Центральный 
аэроклуб СССР (1973), космодром «Байконур» (1974), коллективы, создавшие 
космические аппараты «Луна-17», «Венера-9», «Венера-10» (1977), Центр 
подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (1987) и др.
Диплом В. М. Комарова. Учреждён ФАИ в 1970 по предложению Федерации 
авиационного спорта СССР в память о советском космонавте Комарове, командире 
экипажа космического корабля «Восход», погибшего в 1967. Этот диплом может 
присуждаться космонавтам, членам экипажа многоместных космических кораблей за 
выдающиеся достижения в исследовании космического пространства в предыдущем 
году. Ежегодно присуждают не более трёх дипломов.
Диплом имени О. К. Антонова. Учреждён в 1987 по предложению Федерации 
авиационного спорта СССР в честь генерального конструктора авиационной техники 
Антонова. Ежегодно присуждается один диплом авиамоделисту за новые технические 
решения в авиамодельном спорте, получившие признание у мировой спортивной 
общественности.
Почётный диплом президентам ФАИ. Учреждён в 1973. Им награждаются бывшие 
президенты ФАИ в знак признания их заслуг перед ФАИ. Такого диплома удостоен В.
 К. Коккинаки (1984).
Диплом Монгольфье. Учреждён в 1960 в честь братьев Монгольфье. Им ежегодно 
награждают трёх человек за лучшие спортивные достижения за предыдущий год в 
воздухоплавании и вклад в развитие спортивного воздухоплавания.
Диплом Альфонса Пено. Учреждён в 1979 в честь французского изобретателя. 
Ежегодно присуждается один диплом авиамоделисту, который завоевал титул 
чемпиона мира, или не менее трёх раз стал победителем на национальных 
первенствах, или установил не менее трёх мировых рекордов, либо лицу, дважды 
выполнявшему обязанности директора на национальных, международных соревнованиях,
 чемпионатах Европы и мира.
Диплом Леонардо да Винчи. Учреждён в 1970 в честь Леонардо да Винчи. Ежегодно 
награждают одним дипломом парашютиста за выдающиеся успехи.
Диплом дельтапланеризма. Учреждён в 1979. Ежегодно может награждаться один 
человек за выдающийся вклад в развитие дельтапланеризма.
Диплом Феникса. Учреждён в 1978. Им награждают любителя-авиатора за лучшую 
реконструкцию или восстановление старого самолёта, построенного 30 лет назад и 
более.
Диплом Чарлза Линдберга. Учреждён в 1983 в честь Чарльза Линдберга. Им 
награждают лиц или организации, которые внесли значительный вклад за период не 
менее 10 лет в развитие спортивной или транспортной авиации. Ежегодно 
присуждается один диплом.
Диплом «Колибри». Учреждён в 1983. Им может награждаться ежегодно один человек, 
внёсший выдающийся вклад в развитие сверхлёгкой авиации.
См. также Арести кубок, Нестерова кубок.
Ю. А. Постников.
нагрузка летательного аппарата, полезная нагрузка, — запас топлива и целевая 
нагрузка. Определяет основные размеры и массу летательного аппарата. Запас 
топлива складывается из топлива, расходуемого при взлёте, наборе высоты, 
крейсерском полёте и посадке, а также нормируемого аэронавигационного запаса 
топлива. Топливо, расходуемое на земле до старта, в Н. не входит.
Состав целевой нагрузки зависит от назначения летательного аппарата. Для 
гражданских летательных аппаратов — это коммерческая нагрузка (иногда её 
называют платной нагрузкой) — пассажиры, багаж, почта, грузы. Для 
военно-транспортных — десантируемая техника, грузы, личный состав. Для боевых 
летательных аппаратов — боевая нагрузка (ракеты, бомбы и т. п.). Для 
пассажирских летательных аппаратов коммерческая нагрузка ограничивается в 
основном прочностью или объёмом конструкции, для военно-транспортных — взлётной 
массой, соответствующей минимальному значению эксплуатационной перегрузки, для 
боевых летательных аппаратов — нормальной и перегрузочной взлётной массой.
нагрузка на ометаемую поверхность — отношение взлётной массы вертолёта к 
ометаемой площади его несущего винта (или нескольких винтов) или, что точнее,