отличаться от средней длины пробега lc для упругих столкновений. В каждой точке 
течения имеется несколько чисел Кнудсена Kn  =  lc/Li и KnRi  =  lRi/L, которые 
могут меняться от точки к точке. Обобщённым методом Чепмена — Энскога показано, 
что макроскопическое газодинамическое описание возможно при Kn{{?}}0 и 
произвольном отношении {{?}}  =  le/lRi. В общем случае для числовой плотности 
молекул в данном квантовом состоянии получается своё макроскопическое уравнение 
(поуровневая кинетика). Иногда удаётся свести задачу к меньшему числу уравнений 
для осреднённых величин. С изменением {{?}} вид уравнений не изменяется, но 
меняются коэффициент переноса. Исследование явлений при не малых числах 
Кнудсена в последние десятилетия быстро развивалось и в результате выделилось в 
самостоятельный раздел К. т. г. и газовой динамики — разреженных газов динамика.
 В самостоятельную дисциплину также выделилась кинетическая теория плазмы.
Лит.: Чепмен С., Каулинг Т., Математическая теория неоднородных газов, пер. с 
англ. М., 1960; Коган М. Н., Динамика разреженного газа. Кинетическая теория, М.
, 1967; Лифшиц Е. М., Питаевский Л. П., Физическая кинетика в кн.: Ландау Л. Д.,
 Лифшиц Е. М., Теоретическая физика, т. 10, М., 1979; Климонтович Ю. Л., 
Статистическая физика, М., 1982.
М. Н. Коган.
Зависимость интенсивности испарения от плотности пара над стенкой: 1 — истинное 
изменение; 2 — расчёт по формуле Герца — Кнудсена; u{{?}}, n{{?}}, T{{?}} — 
скорость, числовая плотность молекул и температура пара над стенкой; nв — 
числовая плотность молекул насыщения при температуре стенки; {{?}}  =  
n{{?}}u{{?}}/nв(2kT/m)1/2
кинотеодолитные измерения — см. в статье Внешнетраекторные измерения.
Кирсанов Пётр Семёнович (1919—1991) — советский военачальник, маршал авиации 
(1932), заслуженный военный лётчик СССР (1966). В Советской Армии с 1936. 
Окончил Качинскую военную авиационную школу (1938), Военно-воздушную. академию 
(1950; ныне имени Ю. А. Гагарина), Военную академию Генштаба Вооруженныж Сил 
СССР (1958). Участник советско-финляндской и Великой Отечественной войн. В ходе 
войны был заместителем командира и командиром эскадрильи, инструктором-лётчиком 
Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации Военно-воздушных сил. 
Совершил 216 боевых вылетов, сбил лично 8 и в составе группы 6 самолётов 
противника. После войны командир авиадивизии (1952—56), командующий воздушной 
армией (1967—1970), заместитель главнокомандующего Военно-воздушных сил 
(1970—1979), в 1979—1988 на ответственных должностях в Военно-воздушных силах, 
затем военный инспектор. Награждён орденами Ленина, Октябрьской Революции, 
5 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1й степени, 
3 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 
3й степени, медалями.
П. С. Кирсанов.
Кирхгоф (Kirchhoff) Густав Роберт (1824—1887) — немецкий физик, член Берлинской 
АН (1874), иностранный член-корреспондент Петербургской АН (1862). Окончил 
Кёнигсбергский университет. С 1850 профессор. Разработал общую теорию 
неравномерного произвольного движения твёрдого тела в безграничной несжимаемой 
идеальной жидкости и одним из первых применил (и значительно развил) теорию 
функций комплексных переменных к исследованию плоских безвихревых движений 
такой жидкости. Один из основоположников теории обтекания жидкостью тел с 
отрывом струй. Предложил схему обтекания тел с отрывом струй (см. Гельмгольца — 
Кирхгофа теория обтекания).
Соч.: Механика. Лекции по математической физике, перевод с нем., М., 1962.
Г. Р. Кирхгоф.
Кирхгофа теория обтекания — см. Гельмгольца—Кирхгофа теория обтекания.
кислородное оборудование — комплекс средств для защиты экипажа, пассажиров и 
других лиц, участвующих в полете, от кислородной недостаточности, связанной с 
пониженным парциальным давлением кислорода во вдыхаемом воздухе при низком 
давлении в кабине (см. Высотная болезнь), а также от воздействия продуктов 
сгорания в случае пожара. Различают К. о. стационарное, переносное, 
спасательное.
Стационарное К. о. подразделяется на индивидуальное (для членов экипажа) и 
коллективное (для пассажиров). Состоит из кислородно-дыхательной аппаратуры 
(КДА), источника кислорода, запорно-редуцирующих устройств и соединительной 
арматуры (см. рис.). КДА предназначена для подачи кислорода и регулирования его 
расхода и давления под кислородной маской в зависимости от высоты полёта. 
Существует аппаратура лёгочно-автоматического действия (подача кислорода в 
маску лишь при вдохе) и непрерывного действия (струйная подача). Первая более 
экономична, применяется, как правило, для экипажа; вторая — аварийная (для 
пассажиров, в спасательном К. о. и т. п.). По условиям дыхания (давлению 
подводимого кислорода) различают аппараты без избыточного давления и с 
избыточным относительно окружающего воздуха давлением (используются на высотах 
более 12 км для обеспечения необходимого парциального давления кислорода в 
лёгких), причём на высотах более 14,5 км для дыхания под избыточным давлением 
необходимо применение специального снаряжения — высотно-компенсирующих костюмов 
и гермошлемов или скафандров (см. Высотное снаряжение).
Переносное К. о. применяется при передвижениях членов экипажа в 
разгерметизированной кабине или при использовании дымозащитных масок, а также в 
терапевтических целях для пассажиров, нуждающихся в дополнительном кислородном 
питании. Состоит из упрощённого аппарата (с непрерывной или периодической 
подачей кислорода) и баллона вместимостью 2—3 л.
Спасательное К. о. применяется при покидании самолёта на больших высотах. 
К этому оборудованию относятся парашютные кислородные приборы, размещаемые в