угрозы или запугивания, либо осуществило контроль над таким судном, либо 
пыталось совершить такое действие, либо было соучастником лица, его 
совершившего (ст. 1). Государства — участники Г. к. 1970 обязуются принимать в 
отношении лиц, совершивших такие преступления, суровые меры наказания.
Конвенция предусматривает правила, при которых государства-участники могут 
устанавливать свою юрисдикцию над таким преступлением и любыми другими актами 
насилия в отношении пассажиров или экипажа, совершёнными предполагаемым 
преступником. Процессуальные меры, которые могут принимать государства 
(заключение под стражу, предварительное расследование фактов, обеспечение 
контакта задержанного лица с представителем государства его гражданства, 
уведомление государства регистрации и другие государств о факте и причинах 
задержания и другие), во многом аналогичны соответствующим нормам Токийской 
конвенции 1963.
Важное значение имеет статья 7 конвенции, предусматривающая, что государство — 
ее участник, на территории которого оказался предполагаемый преступник, в 
случае, если оно не выдаёт такого преступника другому государству, обязано без 
каких-либо исключений и независимо от того, на какой территории совершено 
преступление, передать дело своим компетентным органам для уголовного 
преследования. Эти органы принимают решение по делу в соответствии с законом 
своего государства. Г. к. 1970 устанавливает неотвратимость выдачи преступника 
или его наказания, когда любое из действий, упомянутых в статье 1, совершено 
или близко к совершению, государства принимают все надлежащие меры для 
восстановления или сохранения контроля законного командира над воздушным судном.
 Пассажирам и экипажу должно быть оказано содействие в скорейшем продолжении 
следования к месту назначения, а воздушное судно и груз должны быть возвращены 
законным владельцам.
Г. к. 1970 применяется только в том случае, если место взлёта или фактической 
посадки воздушного судна находится вне пределов государства его регистрации (в 
противном случае применяется национальное законодательство).
Квалификация акта «незаконный захват» в качестве преступления, согласно 
положениям конвенции, ограничена периодом нахождения воздушного судна в полёте 
(то есть с момента закрытия всех внешних дверей воздушного судна после погрузки 
до момента открытия любой из таких дверей для выгрузки). В случае вынужденной 
посадки считается, что полёт происходит до тех пор, пока компетентные власти не 
примут на себя ответственность за воздушное судно и за лиц и имущество, 
находящихся на борту.
Лит.: Международное воздушное право, кн. 1, М. 1980.
Ю. Н. Малеев.
Гаагский протокол 1955 — см. в статье Варшавская конвенция 1929.
габаритные размеры самолёта, вертолёта — предельные значения длины и высоты, 
полного размаха крыла (у самолёта), диаметра несущего винта (у вертолёта) и т.
 п. (см. рис. 1, 2). Г. р. летательного аппарата определяют необходимые размеры 
производственных помещений, ангаров, площадок для стоянки на открытом воздухе 
и т. д.
Рис. 1. Габаритные размеры самолёта: lс — длина; Hс — высота; lкр — размах 
крыла.
Рис. 2. Габаритные размеры вертолёта: l1 — длина вертолёта с вращающимися 
винтами; l2 — длина вертолёта со снятыми винтами; H — высота вертолёта с 
вращающимся рулевым винтом; h — высота вертолета; B — ширина вертолета; D — 
диаметр несущего винта,
Гаврилов Сергей Алексеевич (1914—1983) — советский конструктор авиационных 
двигателей, доктор технических наук (1978), Герой Социалистического Труда 
(1975). Окончил Рыбинский авиационный институт (1940). Работал в КБ на 
авиамоторных заводах в Рыбинске и Уфе. Участвовал в разработке и организации 
серийного производства первых реактивных двигателей. С 1962 главный конструктор 
опытно-конструкторского бюро. Под его руководством создан ряд авиадвигателей 
оригинальной конструкции для самолётов А. И. Микояна, П. О. Сухого и др. 
Государственная премия СССР (1977). Награждён 2 орденами Ленина, орденом 
Отечеств, войны 2й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, орденами 
Дружбы Народов, «Знак Почёта», медалями.
С. А. Гаврилов.
Гагарин Юрий Алексеевич (1934—1966) — советский лётчик, полковник, 
лётчик-космонавт СССР (1961), Герой Советского Союза (1961). Первый человек, 
совершивший полёт в космос. Окончил 1е Чкаловское военное авиационное училище 
лётчиков (1957), Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е.
 Жуковского (1968). 12 апреля 1961 совершил полёт в космос на космическом 
корабле «Восток», облетев земной шар за 1 ч 48 мин. Золотая медаль имени К. Э.
 Циолковского АН СССР, золотая авиационная медаль Международной авиационной 
федерации, медаль А. де Лаво. Депутат Верховного Совета СССР в 1962—1968. 
Награждён орденом Ленина, а также, высшими наградами ряда зарубежных государств.
 Погиб во время тренировочного полёта на самолёте. Его именем назван город 
Смоленской области. Имя Г. носят Военно-воздушная академия, Центр подготовки 
космонавтов, авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре, учебные заведения, 
улицы и площади многие городов мира. В честь Г. Международной авиационной 
федерацией учреждена медаль (см. Награды ФАИ). В Москве, Гагарине (бывший 
Гжатск), Звёздном городке, в Софии и других городах — памятники. Именем Г. 
назван кратер на обратной стороне Луны. Урна с прахом в Кремлевской стене.
Лит.: Борзенко С. А., Денисов Н. Н., Первый космонавт, М. 1969; Титов Г. С., 
Первый космонавт планеты, М., 1971; Гагарин В. А., Мой брат Юрий, 2 изд., М., 
1979.