| |
Максимальная коммерческая нагрузка, т
68,63
38
68,63
65
26,1
Дальность полёта при максимальной коммерческой нагрузке, км11000
12240
10500
12700
5840
5980
Коммерческая нагрузка при увеличенном запасе топлива, т43,11
15,76
39,12
41,97
17,2
21,14
Максимальная дальность полёта при увеличенном запасе топлива, км13690
15150
13590
15390
8460
9965
Крейсерская скорость полёта, км/ч896-939
905-935
907-939
907—939
850-935
850-900
Экипаж, чел3
3
3
2
2
2
«Боинг вертол» (Boeing Vertol Co.) — вертолётостроительная фирма США, Основана
в 1943 Ф. Пясецким под название «П-В энджиниринг форум» (P.V Engineering Forum).
В 1946 получила название «Пясецкий геликоптер» (Piasecki Helicopter Corp.), в
1956 — «Вертол эркрафт» (Vertol Aircraft Corp.). В 1960 в качестве вертолётного
отделения вошла в состав фирмы «Боинг», получив название «Б. в.». В 1987
переименована в «Боинг геликоптер». Специализируется на разработке и постройке
многоцелевых и транспортных вертолётов двухвинтовой продольной схемы. Создала
вертолёты Н-25 (первый полёт в 1947), Н-21 (1952), СН-46 «Си найт» (1958,
построено 677), СН-47 «Чинук» (1961, построено около 740, см. рис. в табл.
XXXIII), на его основе создан пассажирский вариант V.234. В числе программ
80 х гг. разработка совместно с фирмой «Белл» многоцелевого самолёт
вертикального взлёта и посадки V-22 «Оспри» с двумя поворотными винтами,
совместно с фирмой «Сикорский» — лёгкого многоцелевого вертолёта LH для армии
США, опытного транспортного вертолёта (модель 360) с широким использованием
композиционных материалов. Основные данные некоторых вертолётов фирмы приведены
в таблице.
В. В. Беляев.
Табл. — Военно-транспортные вертолёты фирмы «Боинг вертол»
Основные данные
CH-46E
CH-47E
Первый полёт, год.1977
1979
Число и тип двигателей
2 ГТД
2 ГТД
Мощность двигателя, кВт
1390
2800
Диаметр несущего винта15,55
18,29
Число несущих винтов2
2
Число лопастей несущего винта,3
3
Длина вертолёта с вращающимися винтами, м
25,7
30,18
Высота вертолёта с вращающимися винтами, м
5,18
|
|
