топливо- и маслопроводов, применением специальных конструкционных материалов, 
использованием прямого привода агрегатов, устранением возможности попадания на 
вход двигателей топлив и масел при воздействии средств поражения, бронированием 
наиболее важных элементов двигателей. Повышение БЖ систем управления и 
прицельно-навигационных систем достигается их резервированием и рациональным 
размещением с использованием экранирующих свойств элементов конструкции планёра,
 топлива и других агрегатов; возможно бронирование отдельных элементов систем 
управления летательным аппарат. Повышение БЖ конструкции летательного аппарата 
обеспечивается главным образом применением статически неопределимых силовых 
схем фюзеляжа, крыльев и т. д., специальным исполнением элементов силового 
набора и обшивки, препятствующим распространению трещин, а также применением 
более стойких при повреждениях материалов.
Ю. М. Томилин, А. И. Меднов.
боевая часть (БЧ) ракеты — составная часть неуправляемых и управляемых ракет 
классов «воздух — воздух», «поверхность — воздух», «воздух — поверхность» и 
«поверхность — поверхность», предназначенная непосредственно для поражения 
воздушных, наземных (подземных) и морских (надводных, подводных) целей 
противника действием взрыва, удара, огня. Может нести обычный или ядерный заряд.
 По основному поражающему фактору БЧ с обычным зарядом делятся на фугасные, 
осколочные, кумулятивные и зажигательные. Практически БЧ характеризуются 
совместно действием двух и более поражающих факторов. Кроме того, имеются БЧ 
вспомогательного назначения: агитационные, помеховые, дымовые, имитационные, 
световые и др. Конструктивно БЧ выполняется во вкладном исполнении или в виде 
отдельного отсека ракеты и состоит из корпуса с узлами креплений, содержащего 
поражающие элементы, и разрывного (метательного) заряда взрывчатого вещества. 
БЧ могут содержать также разного рода вышибные, дополнительные, 
распределительные, заряды и устройства, горючие и пиротехнические составы.
Для разрывных зарядов применяются, как правило, литьевые или прессуемые 
бризантные взрывчатые вещества со скоростью детонации 6—8,5 км/с. Подрыв БЧ 
осуществляется взрывателем. Масса БЧ различна и определяется классом ракеты 
(например, составляет 20—50% от массы неуправляемых и управляемых ракет класса 
«воздух — поверхность» и 8—18% от массы управляемых ракет класса «воздух — 
воздух»).
боевая эффективность — способность авиационного боевого комплекса решать 
поставленные перед ним боевые задачи. Конкретные результаты решения авиационным 
комплексом каждой задачи, достигаемые в процессе боевой операции, носят 
случайный характер, поэтому в качестве количественного показателя (меры) Б. э. 
обычно используют различные вероятностные характеристики. Наиболее полное и 
точное определение меры Б. э. базируется на понятии полезности, представляющей 
количественное описание системы предпочтений для руководителя операции, 
заданной на множестве возможных исходов. В этом случае Б. э. определяется 
математическим ожиданием полезности (неслучайной и скалярной величиной).
При оценках Б. э. авиационных комплексов, как правило, применяют систему 
количеств, показателей, характеризующих возможности комплекса при решении задач 
различного иерархического уровня. Так, при оценке эффективности фронтового 
истребителя используются показатели, характеризующие его способности к ведению 
манёвренного дуэльного боя с тем или иным истребителем противника, к перехвату 
группы ударных самолётов с истребительным прикрытием и т. д. Эти показатели 
являются функциями лётных характеристик самолета, характеристик его прицельных 
систем, состава оружия и размера боекомплекта. Наряду с показателями 
эффективности истребителя, характеризующими его в одном боевом вылете, 
оценивается эффективность группировки, совершающей последовательную серию 
боевых вылетов. Эти показатели зависят от таких свойств самолёта, как возможное 
число вылетов в единицу времени, выживаемость на базах, время подготовки к 
повторному вылету, выживаемость при полёте в зоне действий средств 
противовоздушной оборон противника и т. д. Аналогичная система показателей 
эффективности используется при оценках ударных самолётов, боевых вертолётов, 
разведывательных самолётов и т. д. Б. э. авиационного комплекса зависит не 
только от его технических характеристик, но от тактики применения, технических 
характеристик средств противника, тактики противника и условии проведения 
боевой операции.
Показатели эффективности используются для решения двух задач: выбора наилучших 
технических, характеристик при проектировании комплекса и оптимизации тактич. 
решений при плакировании боевой операции. При оптимизации тактических решений 
технические характеристики средств сторон обычно принимают фиксированными, и за 
обе стороны осуществляют выбор рациональных тактик. Б. э. выступает здесь в 
роли платёжной функции в игровой задаче. При выборе рационального технического 
облика комплекса используют оценки Б. э., полученные в предположении, что 
тактики обеих сторон оптимальны. Оценки эффективности используют для принятия 
решений наряду с оценками затрат на разработку, производство и эксплуатацию 
комплекса.
А. С. Исаев.
боевой вертолёт — вертолёт, предназначенный для поражения наземных и воздушных 
целей с помощью различного оружия, а также для прикрытия и сопровождения 
военно-транспортных и многоцелевых вертолётов. Комплекс вооружения Б. в. может 
включать противотанковые управляемые ракеты, неуправляемые авиационные ракеты, 
пушки, пулемёты, гранатомёты, авиабомбы. Возможна установка на Б. в. 
управляемых ракет класса «воздух — воздух». Основное средство поражения 
танков — противотанковая управляемая ракет с кумулятивной боевой частью 
(дальность около 4000 м, вероятность поражения близка к 0,8). Б. в. может