завода имени В. М. Мясищева (см. рис. 8 к ст. М). Создание сверхтяжёлого 
транспортного самолёта Ан225 позволяет транспортировать по воздуху более 
крупные подсборки РН «Э.». Предусмотрено спасать (спускать на парашютах) блоки 
1й ступени с целью их повторного использования. См. также ст. «Буран» и рис.
 3—5 к ней.
Энерговооружённость летательного аппарата — отношение мощности силовой 
установки к весу (обычно взлётному) ЛА; характеристика ЛА, использующего в 
качестве основного движителя воздушный винт. Э. влияет на основные 
лётно-технические характеристики ЛА: максимальную скорость и высоту полёта, 
время разгона, скороподъёмность, манёвренность, длину разбега. См. также ст.
 Тяговооружённость.
Энергоузел — ранее применявшееся название вспомогательной силовой установки.
Эно-Пельтри (Esnault-Pelterie) Робер Альбер Шарль (1881—1957) — французский 
лётчик и конструктор самолётов и двигателей, промышленник и учёный, один из 
пионеров авиации и космонавтики. Член Французской АН (1936). Окончил Парижский 
университет (1902), получив учёную степень по физике, химии и биологии. В 1904 
построил две неточные копии планёра братьев Райт и пробовал летать. В 1908 
основал фирму REP (по инициалам владельца) для производства самолётов и ПД 
своей конструкции. На первом моноплане собственной конструкции REP 1 (1907) с 
перекашиваемым крылом, велосипедным шасси, каркасом из стальных труб, не 
имеющим киля, совершал полёты на расстояние до 600 м. Второй самолёт REP 2 
(1908) с килем и рулём направления был в 1909 модифицирован в REP2bis (рис. в 
табл. IV), совершавший полёты на расстояние до 8 км. Э.П. первым применил 
единую ручку управления для отклонения элеронов и рулей высоты, эластические 
ремни безопасности, гидравлические колёсные тормоза. На усовершенствованных 
монопланах REP с обычным шасси в 1910—11 совершён ряд рекордных полётов. 
В 1911—13 созданы моноплан военного образца, самолёты на 1—3 пассажиров, 
самолёт схемы «парасоль», гидросамолёт. С 1910 Э.П. преподавал в Сорбонне; в 
1910—19 президент палаты авиационной промышленности Франции. В 1913 из-за 
экономических трудностей продал свой завод фирме «Бреге», но некоторое время 
продолжал техническое руководство проектами. В 1928 опубликовал работу о 
перспективах исследования верхних слоев атмосферы с помощью ракет и возможности 
космических полётов, а в 1930 — книгу «Астронавтика». В 1928—39 вёл 
экспериментальные работы по ЖРД. В 1939 эмигрировал в Швейцарию, занимался 
метрологией. Портрет см. на стр. 676.
Лит.: Ветров Г. С., Робер Эсно-Пельтри, М., 1982.
Р. А. Ш. Эно-Пельтри.
«Эр Альжери» (Air Algerie, Soci{{?}}t{{?}} Nationale des Transports 
A{{?}}riens) — национальная авиакомпания Алжира. Осуществляет перевозки внутри 
страны, а также в страны Европы, Африки и Ближнего Востока. Основана в 1949. 
В 1989 перевезла 3,82 млн. пассажиров, пассажирооборот 3,66 млрд. п.км. 
Авиационный парк — 39 самолётов.
«Эр Индия» (Air India) — авиакомпания Индии. Осуществляет перевозки в страны 
Европы, Азии, Ближнего Востока, а также в США и Канаду. Основана в 1946 после 
реорганизации созданной в 1932 авиакомпании «Тата эрлайнс». В 1989 перевезла 2,
1 млн. пассажиров, пассажирооборот 9,06 млрд. п.км. Авиационный парк — 
21 самолёт.
«Эр Интер» (Air Inter, Lignes A{{?}}riennes Int{{?}}rieures) — авиакомпания 
Франции. Осуществляет внутренние перевозки. Основана в 1954, часть акций 
принадлежит авиакомпании «Эр Франс». В 1989 перевезла 15,7 млн. пассажиров, 
пассажирооборот 7,52 млрд. п.км. Авиационный парк — 52 самолёта.
«Эр Канада» (Air Canada) — авиакомпания Канады. Осуществляет перевозки внутри 
страны и в страны Европы, Азии, Карибского бассейна, а также в США, Японию. 
Основана в 1937, до 1965 называлась «Транс-Канада эрлайнс». В 1989 перевезла 
12 млн. пассажиров, пассажирооборот 26,19 млрд. п.км. Авиационный парк — 
115 самолётов.
«Эр Лингус» (Aer Lingus) — национальная авиакомпания Ирландии. Осуществляет 
перевозки в страны Западной Европы и в США. Основана в 1936. В 1989 перевезла 4,
1 млн. пассажиров, пассажирооборот 4 млрд. п.км. Авиационный парк — 
37 самолётов.
«Эр Нью Зиленд» (Air New Zealand) — авиакомпания Новой Зеландии. Осуществляет 
перевозки внутри страны и в страны Западной Европы, Азии, Африки, Океании, а 
также в США, Австралию. Основана в 1939 под названием «Тасман эмпайр эруэйс», 
которое в дальнейшем неоднократно менялось, современное название с 1978. В 1989 
перевезла 4,6 млн. пассажиров, пассажирооборот 14,72 млрд. п.км. Авиационный 
парк — 37 самолётов.
«Эр Франс» (Air France) — авиакомпания Франции, одна из крупнейших в мире. 
Осуществляет перевозки внутри страны и в страны Европы, Азии, Африки, Южной и 
Центральной Америки, а также в США, Канаду и Австралию. Основана в 1933. В 1989 
перевезла 16,1 млн. пассажиров, пассажирооборот 38,86 млрд. п.км. Авиационный 
парк — 125 самолётов, включая 7 сверхзвуковых пассажирских самолётов «Конкорд».
«Эр Чартер» (Air Charter, Soci{{?}}t{{?}} A{{?}}rienne Fran{{?}}aise 
d{{?}}Afr{{?}}tements) — чартерная авиакомпания Франции. Осуществляет перевозки 
на внутренних авиалиниях, а также в США и страны Европы, Северной Африки, 
Ближнего Востока. Основана в 1966 как отделение авиакомпании «Эр Франс», в 1978 
начала самостоятельную деятельность. В 1989 перевезла 1,92 млн. пассажиров. 
Авиационный парк — 11 самолётов.
«Эрбас индастри» (Airbus Industrie) — западноевропейский самолётостроительный 
консорциум. Образован в 1970 для разработки и производства широкофюзеляжного 
пассажирского самолета A300 (рис. в табл.XXXVI) фирмами «Аэросппасьяль»,