выдвигаемые в ее адрес обвинения.
   В заключительном слове государственный обвинитель был более красноре-
чив, чем обвиняемые в шпионаже. Он сказал: "Это  одно  из  самых  важных
дел, когда-либо представленных жюри присяжных в нашей  стране.  Доказано,
что эти заговорщики украли у США самые важные научные  секреты,  которые
когда-либо знало человечество, и передали их Советскому Союзу.  Описание
устройства атомной бомбы Дэвидом Грингласом было отпечатано Этель Розен-
берг с такой же легкостью, с какой она выполняла  свою  обычную  работу:
села за машинку и ударила по клавишам; удар за  ударом  -  против  своей
страны в интересах страны Советов".
   Положение Розенбергов стало угрожающим. Представленные  свидетельства
вины супружеской пары были неоспоримы.
   29 марта 1951 года судьи вынесли  обвинительный,  а  через  неделю  -
окончательный приговор Джулиусу и  Этель  Розенбергам:  смертная  казнь.
Судья Ирвинг Кауфман заявил: "Мысль о том,  что  граждане  нашей  страны
способствуют уничтожению Соединенных Штатов самым разрушительным  оружи-
ем, известным человеку, является настолько шокирующей,  что  я  не  могу
найти слов, чтобы описать это чудовищное преступление".



   Торжество правосудия или ошибка Фемиды?

   В ночь на 19 июня 1953 года, после  двух  лет  мучительного  ожидания
казни, Джулиус и Этель Розенберги поочередно скончались на одном  и  том
же электрическом стуле.
   Мужество, с которым супруги пошли на смерть, их любовь друг к другу и
к двоим сыновьям-подросткам, жуткая процедура казни - все это  утвердило
мировое общественное мнение в том, что была допущена трагическая  судеб-
ная ошибка.
   Супруги Розенберг продемонстрировали идеалистическую веру в  то,  что
страна Советов являет собой надежду всего человечества. Они были искрен-
ними в своем наивном заблуждении, которое не смогли  развеять  ни  ужасы
сталинизма, уже в то время широко известные на Западе, ни публичное  от-
речение СССР от какой-либо причастности к "делу Розенбергов".
   Эта причастность официально не признана до сих пор.  И  сегодня  одни
считают казненных "атомных шпионов" преступниками, а другие  -  героями.
Но многолетнее противостояние двух крупнейших ядерных держав все-таки не
привело к третьей мировой войне, призрак которой витал над миром еще при
жизни Розенбергов. Сам этот факт, пожалуй, свидетельствует  о  том,  что
история, вопреки американской Фемиде, вынесла супругам Розенберг  оправ-
дательный приговор.



   ЭНЦИКЛОПЕДИЯ МИРОВЫХ СЕНСАЦИЙ XX ВЕКА в шести томах
   Том 2: ОШИБКИ И КАТАСТРОФЫ


   "ТИТАНИК": Миф и реальность

   Пассажиры ужинали, танцевали, многие уже готовились ко сну.  И  никто
даже не мог предположить, что через несколько мгновений случится катаст-
рофа. Огромный айсберг разрушил миф о непотопляемости "Титаника".

   Человечество еще не видело такого громадного корабля. Самый  большой,
самый мощный, самый надежный, абсолютно,  как  утверждали  конструкторы,
непотопляемый, он и название получил соответствующее -  "Титаник".  Спу-
щенный на воду с Королевских верфей, "Титаник" ушел в свое первое плава-
ние - и не вернулся. Невиданная катастрофа потрясла мир.
   Строители и владельцы этого гиганта пассажирского флота  самонадеянно
заявляли: "Сам Господь Бог не сможет потопить этот корабль". Тщеславие и
гордыня были жестоко наказаны: колоссальный айсберг в считанные  мгнове-
ния вспорол корпус "Титаника", сделанный из двух слоев стали, и  ледяная
вода Атлантического океана хлынула в отсеки.
   "Титаник" затонул в считанные часы. Оркестр еще играл популярный шля-
гер, а корабль уже начал погружаться в черные воды океана.
   Роскошный пароход-гигант считался символом "золотого  века",  который
оборвала первая мировая война. Американский писатель Том  Шейлз  сказал:
"Это был не просто корабль, это была капсула времени, унесшая с собой  в
могилу весь блеск и тщеславие "золотого века".
   Можно ли было избежать чудовищных  человеческих  жертв  при  трагедии
"Титаника"? Да, утверждают исследователи. Если бы  владельцы  судоходной
линии "Белая звезда" оснастили пароход достаточным количеством шлюпок  и
плотов, спастись удалось бы не сотням, а, возможно, тысячам  пассажиров.
Но хозяева даже мысли не допускали, что корабль может затонуть.
   Короткая и драматичная жизнь "Титаника"  началась  в  конструкторских
бюро судостроительных верфей Харланда и Уолфа в Белфасте,  Северная  Ир-
ландия. Его создатели, увы, больше заботились о роскоши и скорости,  чем
о безопасности плавания.