флоты, Архангельскую, Каспийскую и Камчатскую флотилии (40 линейных кораблей, 
15 
фрегатов, 24 корвета и брига, 15 пароходофрегатов и др.). Общая численность 
личного состава флота достигла 90 985 чел. Часть русских кораблей была 
вооружена 
бомбической артиллерией (тяжелые пушки, стрелявшие разрывными сферическими 
бомбами); высокого уровня развития достигло минное дело.
   Боевая практика Черноморского флота способствовала совершенствованию 
наступательной тактики применительно к возросшей артиллерийской мощи кораблей. 
В 
Черноморском флоте, благодаря деятельности адмиралов М.П. Лазарева, П.С. 
Нахимова, В.А. Корнилова, В.И. Истомина, развивались традиции, возникшие и 
утвердившиеся во времена командования эскадрой адмирала Ушакова. Синопское 
сражение 1853 показало превосходную боевую выучку, отвагу и героизм моряков 
Черноморского флота и тактическое новаторство Нахимова. Во время героической 
Севастопольской обороны 1854 - 55 русский флот показал пример использования 
всех 
сил и средств для активной обороны базы с суши и моря. В ходе войны Севастополь 

был разрушен, а корабельный состав флота уничтожен. По условиям Парижского 
мирного договора Россия лишилась права иметь на Черном море береговые 
укрепления 
и флот. В связи с применением новых средств борьбы деревянные парусные корабли, 

вытесняемые паровыми, потеряли свое значение. Первый в мире опыт массовой 
постановки русским флотом мин на Балтийском и Черном морях показал громадную 
роль этого нового оружия и потребовал выработки новых тактических приемов 
борьбы 
на море. На основе этого опыта в 1877 - 78 русским флотом впервые была 
осуществлена идея использования минно-артиллерийских позиций, получившая 
развитие во всех последующих войнах. После Крымской войны Россия приступила к 
созданию железно-броненосных паровых кораблей. С 1861 по 1870 в России 
строились 
броненосцы береговой обороны, мониторы, канонерские лодки, плавучие батареи и т.
 
п. по проектам и под руководством русских инженеров и техников, в большинстве 
случаев на отечественных заводах. Корабли имели сильную артиллерию и мощную 
броню, но недостаточную мореходность, а также малую скорость хода и довольно 
ограниченную дальность плавания. В 1869 по проекту адмирала А.А. Попова был 
заложен первый мореходный броненосец "Петр Великий", вступивший в строй в 1877 
и 
положивший начало классу эскадренных броненосцев (существовали до 1907). В 1870 

в России были заложены первые корабли класса броненосных крейсеров "Генерал-
адмирал" и "Герцог Эдинбургский". В 1871, после отмены ограничительных статей 
Парижского мирного договора, начал восстанавливаться Черноморский флот. В ходе 
Русско-турецкой войны 1877 - 78 все задачи на Черном море и Дунае решались 
вооруженными пароходами и минными катерами. Первым миноносцем был миноносец 
"Взрыв", спущенный на воду в 1878. Русские кораблестроители во 2-й пол. XIX в. 
создали подводные лодки и минные заградители. К концу века на вооружении флота 
появились нарезные орудия, заряжавшиеся с казенной части; вместо чугунных и 
железных орудий выпускались стальные орудия, а вместо железных броневых плит - 
хромоникелевые; были созданы поворотные станы, артиллерийские башни, приборы 
управления артиллерийским огнем; резко улучшилось качество боеприпасов; 
поступили на вооружение бронебойные, фугасные снаряды; появились более сильные 
взрывчатые вещества (пироксилин, мелинит, лидит). В развитии артиллерии и брони 

большое значение имело изобретение способа изготовления брони (B.C. Пятов), 
создание бронебойного наконечника (С.О. Макаров), приборов управления огнем 
(А.П. Давыдов), бездымного пороха (Д.И. Менделеев) и др. Наряду с развитием 
артиллерии совершенствовалось и минное оружие. Изобретение в 1875 Н.Н. 
Назаровым 
минного якоря позволило применять мину не только как оборонительное, но и как 
наступательное средство. В 1865 И.Ф. Александровский предложил новый вид оружия 

- торпеду.
   К к. XIX в. полностью завершился переход к паровому броненосному флоту, что 
потребовало изменения системы комплектования личным составом и перестройки 
подготовки флота. Закон о всеобщей воинской повинности 1874 предусматривал 
сокращение срока службы на флоте до 10 лет (7 лет действительной службы и 3 
года 
в запасе), наличие резерва подготовленного личного состава и т. п. Вместе с 
сокращением срока службы рост технического оснащения кораблей заставлял 
призывать во флот более квалифицированных людей из среды фабрично-заводских 
рабочих, что привело к усилению революционного движения во флоте.
   В целях повышения технических знаний офицерского состава в Морском кадетском 

корпусе были расширены курсы технических дисциплин, а также открыты специальные 

морские училища: инженерное, артиллерийское, штурманское. Офицерские классы при