| |
пять трехместных бомбардировщиков-торпедоносцев "Эвенджер" ("Мстители")
взлетели и взяли курс на восток, имея на борту (запомните эту цифру!)
горючего на 5,5 часов...
Больше их никто не видел, что было с ними потом - ведает лишь один
Бог. Различных гипотез ( чаще всего надуманных) и версий по этому поводу
было выдвинуто предостаточно. Все они оставались недосказанными только
лишь по одной причине - не были найдены пропавшие самолеты. Но вот сов-
сем недавно... Впрочем, не будем забегать вперед. Прежде надо попытаться
восстановить картину трагедии. Заранее предупреждаем, что подробности
взяты из материалов расследований и публикаций официальной хроники во
Флориде, так что многие детали сильно отличаются от того, что вам воз-
можно приходилось читать...
. В 14.10 самолеты с 14 летчиками (вместо 15) взлетели, добрались до
цели, около 15.30-15.40 легли на обратный курс на юго-запад. А через
несколько минут в 15.45 на командном пункте авиабазы Форт-Лодердейл по-
лучили первое странное сообщение: -У нас аварийная обстановка. Очевидно
сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли. Диспет-
чер сделал запрос об их координатах. Ответ сильно озадачил всех при-
сутствующих офицеров: -Мы не можем определить свое местоположение. Мы не
знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились. Словно бы в мик-
рофон говорил не бывший пилот, а растерявшийся новичок, не имевший ни
малейшего представления о навигации над морем! В этой ситуации предста-
вители авиабазы приняли единственно правильное решение: "Держите курс на
запад!"
Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак не проскочат. Но...
-Мы не знаем, где запад. Ничего не получается... Странно... Мы не можем
определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!.. С зем-
ли пытаются дать эскадрилии целеуказания, однако из-за резко возросших
атмосферных помех эти советы, по всей видимости не были услышаны. Сами
диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между
собой: -Мы не знаем, где мы находимся. Должно быть, в милях 225 севе-
ро-восточнее базы... Похоже, что мы... В 16.45 от Тейлора приходит
странное донесение: "Мы находимся над Мексиканским заливом". Наземный
диспетчер Дон Пул решил, что летчики или сконфужены, или сошли с ума,
указанное место было в совершенно противоположной стороне горизонта! В
17.00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва, кто-то из них кри-
чит в эфир: "Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы до-
мой!" Затем голос Тейлора: "Наш дом - на северо-востоке..." Первый испуг
вскоре несколько прошел, с самолетов заметили какие-то острова. "Подо
мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис..."
Наземные службы также запеленговали пропавших, и возникла надежда,
что Тейлор восстановит ориентацию... Но все оказалось напрасным. Насту-
пила темнота. Вылетевшие на поиски звена самолеты вернулись ни с чем
(еще один самолет исчез во время поисков)... О самых последних словах
Тейлора до сих пор ведется спор. Радиолюбители сумели расслышать: "Ка-
жется, что мы вроде... мы опускаемся в белые воды... мы полностью заблу-
дились..." По свидетельству репортера и писателя А. Форда, в 1974 году,
спустя 29 лет, один радиолюбитель поделился такой информацией: Якобы,
последними словами командира были "Не следуйте за мной... Они выглядят
как выходцы из Вселенной..." ("За рубежом" 41-1975, с.18). По моему мне-
нию, последняя фраза наверняка придумана или интерпритирована позже: до
1948 года люди почти обязательно употребили бы в подобной ситуации выра-
жение "выходцы с Марса". Даже на заседании Комиссии по расследованию
этого происшествия впоследствии обронили фразу: "Они исчезли так же без-
возвратно, как если бы улетели на МАРС!" Вряд ли бы и Тейлор воспользо-
вался малоупотребимым словом "Вселенная", тем более, что о пришельцах
оттуда не помышляли даже фантасты...
Отвлекемся ненадолго от "Эвенджеров". После дела о пропаже 5 самоле-
тов "как грибы после дождя" стали возникать новые истории с печальным
концом. "Обычных" таинственных исчезновений бермудологам было уже недос-
таточно, поэтому в ход пошли приписки, недомолвки и просто обман, в ре-
зультате которых в число жертв треугольника попали суда, утонувшие либо
по вполне тривиальным причинам (японское судно "Раифуку-Мару", вокруг
которого возникли легенды, в 1924 году потерпел катастрофу на виду у
другого парохода именно по причине жестокого шторма; трехмачтовую шхуну
"Стар оф пис" в мгновение ока отправил на дно взорвавшийся дизель), либо
вдалеке от района Бермуд (немецкий барк "Фрея" в 1902 пресса "перенесла"
из Тихого океана из-за случайного совпадения в названиях местности; три-
маран "Тинмут Электрон" в 1989 в самом деле был покинут экипажем, но -
не доходя 1800 миль до "треугольника"), либо даже вообще не суда (оши-
бочную тревогу, к примеру, поднимали дважды из-за полузатопленных буев,
поставленных "Академиком Курчатовым" в 1978)...
Настоящих, запротоколированных случаев исчезновений кораблей едва ли
наберется больше 10-15% от того, что сообщалось в сенсационных газетных
публикациях. Вся беда в том, что разобраться с этими случаями практичес-
ки невозможно, это таинственное "нечто" не оставляет свидетелей. Но мож-
но попытатьсяя "разговорить" немых свидетелей трагедий - магнитофонные
пленки, записи показаний радаров, донесения служб поиска и т.д. Итак,
вернемся к исчезновению 19-го звена. Именно на эти события, не смотря на
то, что в Бермудах были и более кровавые и более многочисленные траге-
|
|
