Кроме того, необходимо определить маршрут и  выбрать  наиболее  четко
выраженные местные предметы для ориентирования в ночное время при  пере-
ходе линии фронта в расположение своих войск. Следует наметить несколько
вариантов маршрута, при этом стараться избегать "легких" подходов к сво-
им позициям, так как там большая вероятность попасть под  обстрел  своих
или наткнуться на дозоры противника.
   Скрытность и маскировка всех действий играет главную роль в обеспече-
нии успешного перехода. С одной стороны, для этого надо широко использо-
вать всевозможные укрытия: кустарник и лес, овраги и канавы,  темноту  и
туман, воронки и разрушенные инженерные сооружения (траншеи,  блиндажи),
подбитую бронетехнику, полевые кладбища и т.д. С другой -  нужны  специ-
альные ухищрения: маскировочные костюмы и раскраска, отвлекающие взрывы,
пожары, дымовые завесы, обстрелы.
   Еще нужно много терпения. Не всегда в прифронтовой полосе  самый  ко-
роткий путь является самым быстрым. Вполне вероятно, что в некоторых ук-
рытиях на маршруте перехода придется отсиживаться часами и даже сутками.
Чаще всего при этом нельзя будет ни обогреться, ни закурить, ни  поесть,
ни хотя бы нормально выспаться. Понятно, что скрываться придется  именно
в тех местах, куда ни один нормальный человек  не  полезет.  Все  другие
места (относительно целые постройки,  стога,  сараи,  пещеры)  регулярно
проверяются контрразведкой противника. По той же  причине  нельзя  наде-
яться на преодоление водных преград  по  мосту,  дамбе  или  на  местных
плавсредствах.
   Обычно линию фронта пытаются преодолеть на стыках между подразделени-
ями, в любом случае избегая выхода на опорные пункты, позиции  снайперов
и наблюдателей, на батареи, полевые заставы. Реально такие  места  легче
всего найти на болотах, в зонах радиоактивного или  химического  зараже-
ния. Однако и двигаться там очень трудно.  Кроме  того,  всегда  следует
помнить о таких вещах, как мины, проволочные заграждения,  осветительные
ракеты, патрули, "секреты", приборы ночного видения,  обстрел  вражеских
позиций со стороны своих войск.


   3. ПРЕОДОЛЕНИЕ ВОДНЫХ ПРЕГРАД

   Во время переходов в тылу противника  разведчикам  будут  встречаться
реки, протоки, каналы, ручьи, озера, болота, которые придется  преодоле-
вать сходу, без предварительной разведки этих препятствий  и  длительной
подготовки, без специальных переправочных  средств  (приспособлений),  в
разное время года и суток. Поэтому разведчики должны знать, как в корот-
кие сроки и с соблюдением мер безопасности преодолеть  водные  преграды,
как оборудовать переправочные средства, используя для этой цели простей-
шие подручные материалы.
   Для обеспечения безопасности важно уметь правильно выбрать место  пе-
реправы. Обстоятельства не всегда позволят  группе  заранее  исследовать
водный рубеж, но она всегда имеет возможность  предварительно  подобрать
подходящее место по карте. По карте можно определить направление течения
реки, ее ширину и глубину, общий характер берегов.
   Определив направление и скорость течения реки и ее ширину, легко най-
ти величину возможного сноса при переправе на  подручных  средствах  или
вплавь (умножить 2,5 на скорость течения (м/ сек) и на ширину реки  (м).
Рассчитав величину сноса, можно выбрать по карте наиболее  благоприятный
район высадки на противоположном берегу.
   Для переправы через водные препятствия необходимо  выбирать  наиболее
узкие участки. Подходы к водному рубежу и район выхода на  противополож-
ный берег должны обеспечивать максимальную скрытность группы, чтобы  она
имела возможность подготовиться к переправе и быстро привести себя в бо-
евую готовность после переправы. Берега в месте  переправы  должны  быть
удобными для подхода к воде и выхода из нее после преодоления рубежа.
   Для разведки места высадки и подходов к нему, если позволяет время  и
обстановка, надо вначале переправиться одному разведчику и только по его
сигналу следует переправляться остальным.
   Порядок переправы через водный рубеж может быть самый различный.  Это
зависит от остановки, наличия времени и переправочных средств, характера
водного рубежа, времени года.
   Переправы через водные рубежи могут осуществляться:
   - вброд;
   - вплавь;
   - с использованием подручных средств;
   - на плотах;
   - на лодках;
   - по льду.

   Переправа вброд

   Бродом называется участок реки, позволяющий переход с  одного  берега
на другой по дну реки.
   Наличие бродов определяется по топографическим картам,  по  сведениям
местных жителей и по внешним признакам. Признаками брода являются:
   - дороги, тропинки и колеи, сходящиеся у реки на обоих берегах  ее  и