ывы и теракты отмечены формулами UR/PL, UR/VU, UR/ZE. Ни одна из них
не появляется в списке, но в нём присутствует полный фактор ZE, обозначающий 
воз-
никновение огня.
Для более полного анализа ситуации можно рассмотреть 6 формул, связанных с
катастрофой, а результат записать в виде таблицы:
Формула
катастрофы Планетные картины… …из них негативные факторы
MA/UR JU = АР = MC/AS = AS/SO =
MO/CU = KN/PO
VU = ME/AD = VE/PL = SA/CU =
NE/ZE = HA/AD
MA+UR–SO AS = МО/ME = KN/VE =
JU/CU
MC/AD = SO/AD = KN/UR = ME/SA =
VE/ZE = MA/PL = SA/HA
MA+UR–MO CU = AS/KN WI/NE = VE/PL = MA/AD = UR/PL =
NE/KR = ZE/PO
85
NE+KR–MA WI/MC = WI/SO = MC/JU =
MC/KR = SO/KR = МО/РО
PL = ZE = AD = AS/SA = KN/ZE =
NE/CU = HA/AP = HA/VU
SO/UR SO = WI/CU = AS/PO =
MO/JU = MO/KR = CU/KR
MA = UR = MC/UR = ME/PL = JU/SA =
PLAiA
Теперь выпишем, сколько раз в этой таблице встречаются различные факторы:
PL AD HA SA ZE KN NE JU UR MA ME vu
7 6 5 5 5 5 4 4 4 3 3 2
Теперь мы видим, что планетные картины с участием факторов отвечающих за
взрывы и теракты (MA, UR, VU) встречаются значительно реже, чем картины с уча-
стием факторов блокировки, отказа, нехватки мощности (AD, НА, SA) двигателя 
(ZE)
из–за разрушения конструкции (PL) кабелей или топливопровода (KN). Обратим вни-
мание на присутствие полусуммы НА/AD – всегда указывающей на сложившиеся мно-
го ранее предпосылки данной ситуации.
Таким образом, развитие событий могло происходить следующим образом: из–за
неисправности оборудования при выполнении разворота резко упала тяга одного или
всех трех двигателей (MA/AD, HA/VU), самолет вышел на большой угол атаки
(ME/SA), что привело к сваливанию и переходу его в штопор (ME/AD) с последующим
столкновением с землей (PL/НА). Почему какая–то часть информации осталась скры-
той от мировой общественности (WI/NE) остается только догадываться.
Астрология перемещений
Интерес к этому направлению в астрологии появился в прошлом веке, благодаря
революционным изменениям в сфере коммуникации. Мы не можем изменить располо-
жение планет в своем гороскопе, но, переехав на другое место жительства, мы тем 
са-
мым меняем местонахождение AS и МС – на этом основана релокационная астрология.
Карта релокации рассчитывается так, как будто человек родился в этом новом 
месте.
Обычно считается, что для получения значимого результата (попадание планет в 
дру-
гие дома) необходимо переместиться на значительное расстояние26. Но при 
использо-
вании орбисов, принятых в Гамбургской школе, даже незначительное перемещение AS
и МС может оказаться важным во многих случаях. Для того чтобы оценить влияние
переезда надо проанализировать новые положения осей AS, МС и MC/AS.
Кроме этого астрологами Гамбургской школы широко применяется метод расче-
та геодезических27 МС и AS городов, который был впервые предложен Сефариа–лом
(Вальтер Горн–старший, 20.03.1864 2:00 GMT, Лондон) в его работе «Геодезические
Эквиваленты» изданной в 1923 году.
Аналогичный метод был разработан Теодором Фридрихом из Лейпцига пример-
но в 1937 году, следовавшим идеям астролога А.М.Гримма, которые были выдвинуты 
в
1933 году. Суть их метода состоит в том, что долгота города приравнивается не 
непо-
26 Перемещение в северном или южном направлении вызовет изменение AS, а в 
западном или восточ-
ном - МС и AS в пропорции: 1° долготы - 1° МС
27 Англ. geodetic в астрологической литературе иногда переводят странным словом 
«геодетический».
86
средственно к МС, как в методе Сефариала, а к RA (прямому восхождению), по 
кото-
рому вычисляется МС, a AS находится обычным методом, исходя из географической
широты по формулам:
1. Расчет Меридиана города (LM)
LM = atg (tg (RA) / cos(e)), если sin(s) < 0, то LM = LM + 180°
2. Расчет Асцендента города (LA)
o