приказали упаковать и отправить в Германию весь имеющийся запас тяжелой воды 
точка этого количества достаточно для удовлетворения нынешних потребностей 
Берлина".
    Это сообщение всполошило научных сотрудников Министерства экономической 
войны. Был информирован Черчилль; он созвал заседание Военного кабинета (так 
называлось правительство в годы войны), на котором присутствовали руководители 
генерального штаба, профессор Линдерманн и руководитель Объединенных операций 
лорд Маунтбэттен. Стало ясно, что время уходит и что в этой операции нельзя 
полагаться исключительно на усилия четырех молодых людей, какой бы подготовкой 
и энтузиазмом они ни обладали. От успеха или провала операции теперь зависела 
судьба Запада.
    Бригадир Габбинс и полковник Вильсон разработали новый план операции на 
гораздо более высоком уровне. Была сформирована команда из состава Королевских 
инженерно-саперных войск и людей, уже участвовавших в рейдах в Норвегию. 
Тридцать человек должны были быть высажены возле Рьюкана с планеров для 
полномасштабной армейской атаки. Тем временем четыре диверсанта из группы 
"Граус" двигались по направлению к Рьюкану, не рассчитывая на прибытие группы 
поддержки.
    21 октября они обосновались в "лыжном" домике, имея с собой шесть 
контейнеров со взрывоопасными веществами, оружием и продукты питания. От части 
груза пришлось избавиться. Они отказались от большинства продуктов, оставив 
себе только сухое мясо. 30 октября достигли Рейнара, первого селения в этом 
районе. 6 ноября, истощенные и полуживые от голода, обосновались в заброшенной 
"лыжной" хижине. 9 ноября со своей базы, расположенной в полутора километрах 
выше уровня моря, они установили первый радиоконтакт с Лондоном; их сигнал был: 
"три розовых слона". Полковник Вильсон понял, что они находятся вблизи поселка 
Рьюкан.
    В Шотландии началась операция "Фрешмен" ("Новичок"). 34 британских офицера 
и солдата на двух планерах "Хорса", буксируемых двумя бомбардировщиками 
"Галифакс", каждый с семью членами команды, поднялись с базы Вик 19 ноября, 
первый, "Эпил", — в 17.15, второй, "Берти", — в 17.50.
    Планировалось, что пилоты отцепят планеры в 20 милях к югу от Рьюкана. 
Десантники должны были встретиться с четырьмя диверсантами УСО, которые 
посетили место предполагаемой высадки и описали его в своих коротких 
радиограммах. Они предупредили, что самолетные компасы могут давать отклонения 
из-за железорудных гор, окружающих эту местность. Все это было учтено при 
отправке десанта.
    Через 6 часов 23 минуты после взлета поступил первый сигнал от "Эпила": 
"Разрешите развернуться на базу. Планер упал в море".
    Опрошенная после возвращения команда "Эпила" могла дать только 
неопределенное описание катастрофы. Самолет летел сквозь плотные низкие облака 
в 35 милях от района, где планер должен был отцепиться. Пилот решил повернуть 
обратно, так как и буксировщик и планер стали обледеневать. Во время разворота 
трос лопнул. Команда самолета могла только наблюдать, как планер спиралью вошел 
в туман и исчез. Команда считает, что внизу было море.
    В действительности же планер ударился о покрытый снегом грунт, и из 17 
человек 9 остались в живых. Германский лыжный патруль вскоре обнаружил их, 
четверых тяжелораненых госпитализировали в Ставангере. Там они и умерли. 
Согласно материалам расследования, проведенного после войны, они были 
умерщвлены врачом-квислинговцем, который сделал инъекции пузырьков воздуха в 
вены и наблюдал за их смертью. Он не избежал наказания: в 1945 году он был 
повешен участниками норвежского Сопротивления.
    Пятеро оставшихся в живых были доставлены в концентрационный лагерь в Грини.
 Они были казнены вместе с участниками норвежского Сопротивления, захваченными 
карательной экспедицией. Казнь состоялась 18 января 1943 года.
    После освобождения страны участники Сопротивления заставили Видкуна 
Квислинга произвести эксгумацию трупов. Бывший премьер-министр блевал и скулил, 
моля о прощении у трупов английских солдат, лежавших со связанными за спиной 
колючей проволокой руками.
    Никакого сигнала не поступило на базу Вик от второго самолета и его планера.
 Но 24 часа спустя было передано коммюнике германского главнокомандующего в 
Норвегии генерала фон Фалькенхорста, в котором говорилось: "Два английских 
бомбардировщика с планерами, везущими диверсантов, появились вчера над Южной 
Норвегией. Они были сбиты самолетами наших люфтваффе. Команды вражеских 
бомбардировщиков и планеров были уничтожены до последнего человека во время 
воздушного боя". Это была пропаганда. Правда о том, что произошло со вторым 
"воздушным поездом", стала известна позже от агентов УСО.
    Самолет "Берти" разбился, врезавшись в гору. Команда самолета погибла 
полностью. Планер отцепился и совершил на удивление мягкую вынужденную посадку 
в снег. Только трое из команды погибли, некоторые были ранены. Они были 
окружены германской полевой полицией и доставлены в Эгерсунн. После короткого 
допроса их расстреляли. Сначала были казнены раненые на глазах у своих 
товарищей. Все захваченные были в британской военной форме (следовательно, не 
могли считаться шпионами).
    Итак, операция потерпела трагическое поражение. Четверо агентов УСО 
напрасно ждали поддержки в ледяной пустыне. Но недолго. Полковник Вильсон стал 
планировать новую операцию, получившую название "Ганнерсайд". Команда из 6 
агентов УСО, руководимая Иоахимом Роннебергом, должна была приземлиться на 
парашютах, чтобы присоединиться к четырем диверсантам группы "Граус", 
переименованной весной 1943 года в группу "Своллоу" ("Ласточка").