Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: 100 великих... или Who is who... :: Дамаскин И.А. - 100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
<<-[Весь Текст]
Страница: из 241
 <<-
 
разбудила хозяйка:
    — Ради Бога, вставайте, — шептала она. — Здесь гестапо. Они арестовали 
моего мужа.
    Но было поздно. Стархейм был схвачен гестаповцами, но ему удалось бежать. 
Он менял убежище каждые несколько дней, не испытывая недостатка в друзьях, 
предоставлявших ему кров, еду и деньги. Наконец он достиг своей цели и оказался 
в "Бесплодных горах".
    Еще в Лондоне Стархейму дали наводку на инженера Эйнара Скиннарланда, 
который работал на заводе по производству "тяжелой воды". Он знал не только 
размещение производственных помещений и лабораторий, но, будучи уроженцем этих 
мест, хорошо был знаком с окружающей местностью, реками, озерами, фьордами, 
горами и равнинами. Установив связь со Скиннарландом, который согласился 
отправиться в Англию, Стархейм разработал фантастический план.
    УСО не предусмотрело никаких путей для возвращения Стархейма и его "улова" 
в Англию. Это было оставлено на его усмотрение. Свой план он должен был 
сообщить в Лондон по радио. Стархейм разработал что вроде "экспедиции викингов".
 Ему требовалось судно достаточно вместительное, так как несколько участников 
Сопротивления хотели вместе с ним отправиться в Англию, чтобы пройти курс 
тренировки в школе УСО и затем вернуться в Норвегию.
    Выбор пал на 620-тонный пароходик "Гальтерзунд", совершавший каботажные 
рейсы из Кристиансанна в Ставангер и Берген. Стархейм собрал небольшую команду 
и научил ее членов обращаться с огнестрельным оружием. В разных портах они, 
приобретя билеты, сели на "Гальтерзунд" в качестве пассажиров. Последним 
поднялся на борт Стархейм. Когда вышли в море, он прошел на мостик и, угрожая 
пистолетом, приказал капитану взять курс на Шотландию. Большинство членов 
экипажа согласилось присоединиться к "пиратам", хотя некоторые и отказались, 
испугавшись за судьбу своих жен и детей.
    Семь дней спустя, туманным утром 17 марта 1942 года, "Гальтерзунд" 
пришвартовался в Абердине. Стархейм всю дорогу соблюдал радиомолчание, но 
оставил своему агенту в Кристиансанне послание, которое тот по радио передал в 
Лондон. Оно гласило: "Похитили судно направляемся в Шотландию просим защиты с 
воздуха порядок". Из-за плохой погоды британские самолеты не могли вначале 
отыскать суденышко, но затем один из бомбардировщиков заметил световые сигналы 
и сопровождал его до Абердина.
    В Лондоне полковник Вильсон и профессор Тронстад вместе с Эйнаром 
Скиннарландом разработали одну из самых секретных операций войны: взрыв завода 
"тяжелой воды" в Рьюкане. Скиннарланд добровольно вызвался вернуться назад и 
подготовить условия для проведения операции. После тренировки, которая длилась 
всего 11 дней и включала прыжки с парашютом, 29 марта инженер был выброшен с 
парашютом в ледовой пустыне на плато Хардангервидда. Это произошло менее чем 
через три недели после его исчезновения; он вернулся на свое рабочее место и 
свое отсутствие объяснил болезнью. Менеджер ничего не заподозрил. Полковник 
Вильсон вспоминал: "Это было самое быстрое возвращение и самая быстрая 
тренировка, которые норвежская секция УСО когда-либо осуществляла. Только два 
или три человека в Лондоне знали о реальных причинах этого".
    Задачей Скиннарланда являлась подготовка площадки для группы диверсантов, 
которая должна была высадиться в апреле в дни полнолуния. Эти люди были 
специально подготовлены для операции, получившей кодовое название "Граус". 
Скиннарланду не разрешалось пользоваться радио для докладов. Они должны были в 
письменном виде, зашифрованные, передаваться через надежных курьеров в Осло, 
оттуда в Мальме, Швеция, а уже оттуда — в Лондон.
    "Немцы очень полагаются на физическую охрану. Охранники размещаются в 
бараках, расположенных между главным машинным залом и электролизным цехом. 
Внутри цеха — пятнадцать вооруженных солдат, смена караула в 18 часов. Имеются 
часовые на временном мосту между Веморком и Рьюканом; единственная дорога, 
ведущая к заводу, может быть ярко освещена прожектором в случае тревоги…" — 
сообщал Скиннарланд.
    В подпольной работе ему помогал только один человек, которому он доверял, — 
25-летний Пер Лонгум.
    Хардангервидда — одно из самых диких мест в Европе. Когда полковник Вильсон 
и его норвежские эксперты готовили операцию, они дали этому месту такую оценку: 
"Погода обычно ужасная, туманная и непредсказуемая, внезапные потоки воздуха 
штормовой силы могут вызвать весну среди осени; территория недоступна: горные 
пики и сотни опасных ледников, болот, горных потоков… едва ли существуют 
посадочные площадки…"
    Четверо добровольцев, прошедших тренировку в специальных школах УСО, были 
отобраны полковником Вильсоном для этой операции: Клаус Хелберг, Дженс Поулсон 
и Арне Кильструп, родившиеся и выросшие в районе Рьюкана, и Кнут Хаугланд, 
который знал этот район. Старшим группы был Поулсон, Хаугланд — его 
заместителем. В течение нескольких месяцев группа проходила специальный курс 
тренировок, которые проводили самые квалифицированные инструкторы УСО. Они, 
например, научились двадцати различным способам бесшумно убивать немецких 
часовых. Хелберг, радиооператор, научился передавать морзянкой двадцать слов в 
минуту. Специальное лыжное снаряжение прибыло из Канады.
    К сентябрю 1942 года подготовка была закончена. Полковник Вильсон и 
профессор Тронстад провожали группу на авиабазе Вик. Дважды самолет возвращался 
на базу из-за сильного тумана над районом Хардангервидда. Только 18 октября их 
третий полет оказался удачным. Диверсанты благополучно спустились на парашютах 
недалеко от Веморка.
    Несколько дней спустя от Скиннарланда поступила радиограмма: "Немцы 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 241
 <<-