выдаст
408

100 ВЕЛИКИХ ДИПЛОМАТС

РОБЕРТ АРТУР ТОЛБОТ СОЛСБЕРИ

409

фирманов? Придется в таком случае согласиться на форсирование прол| вов. Так 
как 
в этом случае право на основании Парижского трактата сов шенно на нашей стороне,
 
то я полагал бы неизбежным согласиться на : крайнюю меру". Как последний 
возможный вариант дипломатически решения министр предложил царю обратиться к 
султану с личным совет не противиться пропуску стационеров. Николай II одобрил 
идею.

Совет царя после некоторых колебаний был принят султаном.-В нач ле 1896 года 
обстановка стабилизировалась. Лобанов-Ростовский стрем" ся к его локализации, 
поскольку все больше выдвигавшееся на первый ] дальневосточное направление 
политики требовало стабильности на Балк нах и Ближнем Востоке. Одна из 
актуальных задач - восстановление отнй шений с Болгарией была решена в начале 
1896 года.

В 1896 году был подписан секретный русско-китайский договор о сои и о 
строительстве КВЖД, а также протокол Лобанова - Ямагаты. Реша щую роль при 
заключении союзного договора с Китаем сыграл С.Ю. Вк те. Однако устная 
договоренность Витте с Ли Хунчжаном нуждалась в пис менном оформлении ее 
министром иностранных дел. При этом, по ев", тельству Витте, Лобанов-Ростовский 

удивил его "своими природными си собностями". Князь, выслушав условия 
соглашения, тут же по пунк написал его текст. Витте, пораженный точностью, 
последовательностьн превосходной формой изложения, не сделал никаких поправок.

Лобанов-Ростовский стремился обеспечить для России более благопр! ятные условия 

сообщения с ее владениями на Дальнем Востоке. Решен* проблемы он видел в 
нейтрализации Суэцкого канала, чему препятствов ло монопольное положение Англии 

в Египте. Министр рассчитывал поддержку Франции. Еще В марте 1896 года министр 
заявил британском Премьер-министру и министру Иностранных дел Р. Солсбери, что 
врпр Египта прямо затрагивал интересы России. Не получив тогда ответа, Лс нов 
вернулся к этой проблеме в июне, изложив побуждения, которыми 1 ководствовался 
Петербург: "С того времени <...> как интересы России Крайнем Востоке стали 
развиваться, вопрос свободного прохода судов ч| рез Суэцкий канал приобрел для 
нас первостепенное значение". Он утве| ждал, что хотя "Сибирская железная 
дорога 
предназначена, кроме прочег для облегчения перевозки наших сухопутных сил, но 
она не будет влиять) морские перевозки, которые требуются ввиду 
прогрессирующего 
развитй наших отношений с Дальним Востоком". Лобанов-Ростовский надеялс 
добиваясь осуществления интересов России, сохранить с Англией нормал^ ные 
отношения.

"Судя по всему, к осени 1896 года у Лобанова сложилась конкретна 
внешнеполитическая программа, - пишет историк И.С. РыбачеНок. - ] Ближнем 
Востоке, используя "концерт" великих держав, и в первую очере| союз с Францией 
^сохранять, пока возможно, статус-кво', оттягивая разда Оттоманской империи; на 

Балканах - поддерживать стабильность совме" тными усилиями с Австро-Венгрией; 
противодействовать Англии в Егиг добиваясь свободы плавания по Суэцкому каналу 
и 
стараясь привлечь! франко-русскому сотрудничеству в этом вопросе Германию".

Важная роль в реализации этих планов отводилась обмену мнениями! руководителями 

внешнеполитических ведомств во время поездки Николая'! в Европу. Министр 
готовился к переговорам в Вене, Берлине, Лондоне! особенно в Париже.

Осуществить намеченную программу министру не удалось. 30 августа 1896 года он 
скончался от сердечного приступа. В отечественной и иностранной печати 
выражалось сожаление об утрате "мудрого и осмотрительного руководителя внешней 
политики России" как раз в то время, когда перед европейской дипломатией встал 
ряд серьезных проблем.

Похороны состоялись в Новоспасском монастыре Москвы. В Знаменской церкви - 
усыпальнице князей Лобановых-Ростовских - в тесном боковом проходе оставалась 
последняя могила: туда и опустили после отпевания 7 сентября 1896 года гроб с 
телом великого дипломата.