советской ракетнокосмической техники. С него была запущена первая советская 
экспериментальная баллистическая ракета дальнего действия. В 1948–1956 годах в 
Капустином Яру испытывались многие советские геофизические и баллистические 
ракеты. Этими работами руководил С.П. Королёв. Опыт создания и эксплуатации 
полигона в Капустином Яру был использован при строительстве космодрома Плесецк 
и главной советской космической гавани – Байконура.
      На космодроме Капустин Яр имеются стартовые комплексы для запуска 
вертикально стартующих геофизических и научноисследовательских ракет и 
искусственных спутников Земли. Здесь развернуты технические позиции, 
измерительные пункты, оснащенные радиотехническими системами слежения за 
полетом ракетносителей на активном участке траектории.
      С 1964 года отсюда уходили в небо многие спутники серии «Космос». А в 
октябре 1969 года Капустин Яр стал международным космодромом – был запущен 
первый спутник «Интеркосмос». Отсюда же ушли для работы на околоземных орбитах 
индийские спутники «Ариабхата» и «Бхаскара», французский искусственный спутник 
Земли «Снег3» и другие космические аппараты.
      В монтажноиспытательных корпусах космодрома готовят к старту 
ракетыносители и космические аппараты. Из монтажноиспытательных корпусов 
ракеты с установленными на них аппаратами перевозятся на одну из стартовых 
позиций. Медленно движется железнодорожный транспортерустановщик. Ракета лежит 
на подъемной стреле, шарнирно закрепленной на платформе транспортера. Поезд 
приближается к массивной железобетонной громаде – стартовой позиции космодрома. 
Здесь ракета с космическим аппаратом мощными гидравлическими подъемниками 
устанавливается в вертикальное положение на стартовой площадке, где она 
попадает в прочные «объятия» опорных ферм в ожидании пуска. На старте в 
Капустином Яру технология другая. Здесь на стартовый стол вначале устанавливали 
первую ступень, а затем на нее устанавливали вторую ступень с пристыкованным 
искусственным спутником.
      В начале 1955 года было принято решение о строительстве космодрома 
Байконур. Его начали строить в Казахстане, к востоку от Аральского моря, в 
пустынном малолюдном краю. С огромным энтузиазмом, преодолевая колоссальные 
трудности, работали тысячи людей.
      В пустыне в кратчайшие сроки появились железная и автомобильная дороги, 
первый стартовый комплекс, первый монтажноиспытательный корпус. Было 
смонтировано стартовое, заправочное, транспортноустановочное, вспомогательное 
оборудование.
      Сейчас космодром раскинулся на многие десятки километров. Он включает в 
себя несколько больших стартовых комплексов и многочисленные технические 
позиции. С одних, более старых, с которых уходили в небо еще корабли «Восток», 
регулярно стартуют космические корабли типа «Союз» и грузовые «Прогрессы». 
Другие предназначались для мощных ракетносителей «Протон» с космическими 
орбитальными станциями. Самые последние грандиозные стартовые комплексы – для 
могучей ракеты «Энергия». С Байконура стартовали и спутники серии «Космос», и 
межпланетные автоматические аппараты «Луна», «Венера», «Марс», и связные 
спутники «Молния», и спутники службы погоды, и многие другие.
      Чтобы лучше представить себе устройство космодрома, рассмотрим наземный 
комплекс «Союза». Ракетаноситель и космический корабль доставляются на 
космодром в виде отдельных блоков. Их сборка проходит на технической позиции в 
монтажноиспытательном корпусе. Это здание длиной более ста и шириной пятьдесят 
метров, высотой с семиэтажный дом. Ракета собирается в горизонтальном положении,
 там же к ней пристыковываются космический корабль, обтекатель, система 
аварийного спасения. В корпусе одновременно можно производить сборку нескольких 
ракетносителей и космических аппаратов.
      В монтажноиспытательном корпусе много оборудования для их сборки, 
испытаний, транспортировки и хранения. На технической позиции находятся также 
заправочная станция космических аппаратов, зарядноаккумуляторная станция, 
компрессорная станция и много других устройств и сооружений.
      Именно в монтажноиспытательном корпусе ракетаноситель приобретает 
хорошо знакомый нам по экранам телевизоров и фотографиям вид. К центральному 
блоку ракеты – ее второй ступени – на сборочном стапеле присоединяются 4 
боковых конусообразных блока, образующих первую ступень ракетыносителя «Союз» 
А параллельно тщательно испытанный и проверенный с использованием барокамер и 
имитаторов космического пространства корабль заправляют компонентами топлива и 
сжатыми газами, стыкуют с третьей ступенью ракетыносителя и закрывают 
обтекателем.
      На транспортноустановочном агрегате соединяют в одно целое оба собранных 
блока: блок первой и второй ступеней и блок третьей ступени – с космическим 
аппаратом.
      По железнодорожной ветке ракетаноситель с кораблем доставляется на 
стартовую позицию. Здесь она устанавливается на прочное железобетонное 
сооружение. Непосредственно под ракетой – большой проем, окно, переходящее в 
просторный газоход, по нему отводится мощный поток газов от двигателей ракеты 
после их включения. Ракета до старта, по существу, висит над этим просветом – 
она удерживается четырьмя опорными фермами. Когда они сведены, она опирается на 
силовое кольцо, образуемое сегментами на опорных фермах, масса ракеты давит 
вниз, держит силовое кольцо в замкнутом состоянии Когда двигатели, набрав тягу, 
начинают поднимать ракету, она перестает давить на кольцо, и фермы под влиянием 
своих противовесов раскрываются, подобно бутону цветка, пропуская ракету ввысь. 
Кроме опорных ферм, при подготовке к старту к ракетеносителю примыкают две 
фермы с несколькими полукольцевыми площадкамибалконами на разной высоте. Фермы