южному побережью потерпевшей поражение, но не сломленной Финлян-| дии, и 
румынским нефтяным промыслам.
Гитлер ничего об этих планах Сталина не знал. Но фюрер понимал, что| рано или 
поздно Советский Союз ударит по Германии, чтобы обеспечить! себе гегемонию в 
Восточной Европе, а если повезет - то и на западе конти-' нента. Точно так же 
Сталин нисколько не сомневался, что Гитлер когда-нибудь обратится против СССР, 
чтобы захватить обширные территории Восточно-Европейской равнины в качестве 
обещанного "жизненного пространства" для германского народа.
Оба диктатора не ошибались относительно намерений друг друга, но ошибались 
относительно сроков осуществления этих намерений. Если в 1939 году Гитлер 
допускал, что Сталин может напасть в 41-м, то в 1940 году, после победы над 
Францией и неудачного выступления Красной армии Финляндии, фюрер не верил в 
советское нападение в будущем году.
Гудериан свидетельствовал: "Гитлер не верил ни донесениям о военной) мощи 
огромного государства, предоставляемым военными инстанциями,! особенно нашим 
образцовым военным атташе в Москве генералом Кестрин-гом, ни сообщениям о мощи 
промышленности и прочности государственной системы России". В июне 1940 года, 
еще до капитуляции Франции, Гитлер сообщил начальнику штаба оперативного 
руководства вермахта генералу Иодлю и начальнику Генштаба сухопутных сил 
генералу Гальдеру о намерении ликвидировать "большевистскую опасность, как 
только это позволит стратегическое положение Германии". Уже 3 июля Гальдер 
поручил своим сотрудникам начать прорабатывать решение "восточной проблемы" 
путем "нанесения удара по России, чтобы принудить ее признать господствующую 
роль Германии в Европе".
Перед нападением на Россию, чтобы избежать войны на два фронта, Гитлер решил 
покончить с Англией. 16 июля 1940 года он издал директиву о подготовке операции 

по высадке на Британские острова. В качестве предпо-
Г
ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА
443
сылки для осуществления десанта фюрер требовал: "Английская авиация должна быть 

настолько морально и фактически подавлена, чтобы она больше не могла 
противодействовать переправе германских войск в качестве заслуживающей 
упоминания силы... Желательно незадолго до переправы сковать британские военно-
морские силы как в Северном, так и в Средиземном море, где будут действовать 
итальянцы. Уже сейчас надо попытаться нанести урон британскому флоту с помощью 
авиации и торпедных атак".
Чтобы завоевать господство в воздухе, люфтваффе с 10 июля 1940 года начали 
массированное наступление на Англию, но не преуспели в этом. Против 900 
истребителей и 1280 бомбардировщиков, находившихся в боевой готовности (всего 
люфтваффе на Западе располагали 3000 самолетов) британские королевские ВВС 
смогли выставить лишь 700 истребителей и 500 бомбардировщиков. Однако у 
англичан 
было одно решающее преимущество. Их самолеты действовали с аэродромов в Южной 
Англии и могли быстро возвращаться на базы для пополнения запасов горючего и 
боеприпасов, совершая таким образом по несколько вылетов в день. Германские же 
самолеты действовали на пределе своего радиуса и не могли делать ежедневно 
более 
одного вылета. Кроме того, подбитые британские самолеты имели гораздо больше 
шансов дотянуть до своих баз, чем германские, многие из которых падали на 
обратном пути в воды Ла-Манша. Также и британские летчики, спасшиеся со сбитых 
машин на парашюте, как правило, возвращались в строй, тогда как их немецкие 
коллеги отправлялись до конца войны в лагеря военнопленных. Британские 
"спитфайеры" были не хуже немецких Me-109, а большие потери опытных летчиков 
люфтваффе быстро уровняли позиции сторон и в сфере уровня боевой подготовки 
пилотов.
Всего к исходу октября 1940 года, когда воздушная "Битва за Британию" 
закончилась, немцы безвозвратно потеряли 1733 машины, а англичане - только 915. 

В условиях, когда господство в воздухе завоевать не удалось, а британский 
надводный флот оставался неизмеримо сильнее германского, высадка на Британские 
острова была невозможна.
3 сентября 1940 года Гитлер определил 21 сентября днем проведения десанта - 
операции "Морской лев". Он рассчитывал, что к тому времени британские 
истребители будут нейтрализованы. Однако 15 сентября для люфтваффе настал 
черный 
день, когда безвозвратные ежедневные потери достигли максимума - 60 самолетов. 
В 
результате германское вторжение в Англию пришлось отложить на неопределенный 
срок. Этому решению Гитлера способствовали и большие потери, которые английская 

авиация нанесла германским судам, сосредоточенным в портах Ла-Манша. К тому 
времени был потоплен или поврежден 21 транспорт из 170 и 214 десантных барж из 
1918. Уже 18 сентября был отдан приказ о рассредоточении транспортов, чтобы не 
подставлять их под неприятельские бомбы. Основные усилия в борьбе против 
Британской империи немцы теперь перенесли в бассейн Средиземного моря.
Германия надеялась вынудить Англию к миру с помощью подводной войны и действий