одна 
из этих дорог не сулила
России счастья.

АЛЕКСАНДР КОЛЧАК

Александр Васильевич Колчак родился в ноябре 1874 г. в селе Александровском 
Петербургской губернии. Отец его,
в то время штабс-капитан, а впоследствии
генерал-майор, был потомственным военным. В детстве Колчак получил хорошее 
домашнее образование. Закончив
затем три класса гимназии, он в 1888 г.
поступил в Морской кадетский корпус,
из которого вышел в 1894 г. в звании
мичмана. В следующем году Колчак был
назначен помощником вахтенного начальника на броненосец "Рюрик" и совершил на 
нем плавание из Петербурга
во Владивосток. В 1896 г. его перевели
вахтенным начальником на клипер
"Крейсер", на котором он возвратился в
Петербург. Колчак вспоминал позже о
своей службе на "Рюрике" и "Крейсере": "Это было первое мое плавание...
Главная задача была чисто строевая на корабле, но, кроме того, я специально
работал по океанографии и гидрологии. С этого времени я начал заниматься




563

АЛЕКСАНДР КОЛЧАК

научными работами...У меня была мечта найти Южный полюс; но я так и не
попал в плавание на южный океан". Адмирал Цывинский, командовавший
"Крейсером", вспоминал позже о мичмане Колчаке: "Это был необычайно
способный и талантливый офицер, он обладал редкой памятью, владел прекрасно 
тремя европейскими языками, знал хорошо лоции всех морей, знал
историю всех почти европейских флотов и морских сражений".

В 1898 г. Колчак был произведен в лейтенанты. В 1899 г., прибыв в Петербург, он 

попытался поступить к адмиралу Макарову на ледокол "Ермак", который должен был 
уйти через несколько дней в Ледовитый океан, но не успел
с переводом и попал во внутреннее плавание на "Князе Пожарском". Однако
он не терял надежды принять в конце концов участие в полярных исследованиях. 
Узнав, что барон Толль готовит высокоширотную экспедицию на китобойной яхте 
"Заря" (главной целью его был поиск легендарной Земли Санникова). Колчак 
обратился к академику Шмидту с просьбой принять его в экипаж. Ему предложили 
должность второго магнитолога с занятиями гидрологией. Чтобы подготовиться к 
возложенным на него обязанностям, Колчак попросил назначить его на работу в 
Главную физическую обсерваторию в Пе-"
тербурге и Павловскую магнитную обсерваторию. Потом он уехал в Норвегию
к Нансену для изучения новых методов магнитных измерений и для занятий

гидрологией.

Экспедиция началась летом 1900 г. и продолжалась три года. Она была
очень тяжелой. Первую зимовку Толль провел у острова Таймыр. Здесь Колчак 
проводил наблюдения над температурами и удельными весами поверхностного слоя 
морской воды, исследовал форму, состояние и толщину льда,
участвовал в сборе ископаемых остатков млекопитающих. Осенью 1901 г. "Заря"
подошла к мысу Челюскина. Толль и Колчак совершили экспедицию на полуостров. За 

41 день они в сильную пургу прошли 500 верст, причем Колчак
постоянно вел съемку маршрута и магнитное наблюдение. Затем яхта по чистой воде 

двинулась к острову Беннета и начала поиски Земли Санникова к
востоку от Новосибирского архипелага. На вторую зимовку экспедиция встала у 
западного берега острова Котельного в проливе Заря. Летом 1902 г. Толль
с тремя спутниками, с собачьими упряжками и байдарками отправился на
исследование острова Беннета. Из этой экспедиции он предполагал вернуться
самостоятельно. Тем временем "Заря", не сумев пробиться сквозь льды на
север, добралась до устья Лены. Отсюда Колчак с частью экипажа через Якутск

и Иркутск приехал в Петербург.

Поскольку в установленный срок барон Толль не вернулся, Академия наук
стала снаряжать отряды для его поиска. Колчак возглавил один из них. Весной 
1903 
г. он по суше добрался до устья Лены, где стояла брошенная "Заря",