сто пятнадцать американцев. Для борьбы с субмаринами были изобретены глубинные 
бомбы. Применялось конвоирование военных транспортов и торговых пароходов в 
опасных зонах. Появились быстроходные "морские охотники", вооруженные траулеры, 

гидроакустические устройства для подслушивания движения подводных лодок, 
гидросамолеты для обнаружения вражеских субмарин, притаившихся под водой. 
Выдвигались и экзотические проекты обнаружения подводных лодок и борьбы с ними. 

Один американский ученый-зоолог предлагал дрессировать морских львов, которые 
следовали бы за подводными лодками, выдавая их присутствие, другой для этой же 
цели предложил дрессировать морских чаек.
Из всех этих проектов был принят один: "приманные суда". Он был создан по 
аналогии с "обманными судами" Средневековья. Тогда мирные "купцы" рядились в 
боевые фрегаты, устанавливая на бортах деревянные пушки и отпугивая тем самым 
пиратов. Теперь же поступили наоборот - торговые, вполне мирные на вид суда 
были 
оснащены скорострельными пушками и имели боевые, хорошо тренированные экипажи. 
Завидев такое судно, германская субмарина выпускала по нему одну торпеду, а 
затем всплывала на поверхность, чтобы добить его из пушки (торпеды надо было 
беречь). На судне начиналась "паника", часть команды спускала спасательную 
лодку, другие "паникеры" бросались в море. Чтобы бить наверняка, субмарина 
подплывала ближе. Артиллеристам "обманного судна" только это и нужно было. Они 
стремительно сбрасывали маскировку и открывали ураганный огонь. Оставляя 
огромное масляное пятно, вражеская подлодка шла на дно... Забегая вперед, 
заметим, что из ста сорока пяти лодок, потопленных англичанами, одиннадцать 
были 
уничтожены "приманными судами" с июля 1915 по ноябрь 1918 года. Обратите 
внимание на эти даты. До июля 1915 года успехи англичан были весьма 
незначительными. Дело в том, что немецкие подводные лодки внезапно появлялись в 

самых неожиданных местах и, сделав свое дело, так же таинственно исчезали, 
чтобы 
объявиться в другой точке океана.
В июне 1915 года у берегов графства Кент была потоплена германская подводная 
лодка. Ее предположительное местонахождение отметили буйком. Адмиралтейство 
приняло решение спустить к лодке водолаза. Он должен был выяснить состояние и 
обследовать внутреннее устройство лодки, а, главное, ознакомиться с ее 
новейшими 
техническими приспособлениями. До этого на затопленные субмарины еще никто из 
английских водолазов не спускался. Сделать это вызвался Эдвард Миллер.
Несколько дней он проходил инструктаж у инженеров-подводников, изучал принципы 
устройства подводных лодок, примерное расположение отсеков и различных 
устройств. Ему объяснили, что именно он должен искать, с какими опасностями и 
трудностями может столкнуться.
Наступил день погружения. Стояла ясная, безветренная погода, лучше не 
придумаешь. Когда Миллер опустился на дно, он никакой лодки не увидел. Свет 
электрического фонаря едва пробивал завесу из взбаламу-
ЭДВАРД МИЛЛЕР
203
ченного ила. Эдвард медленно двинулся вперед. Впереди показался какой-то 
огромный предмет, похожий на подводную скалу. Когда Миллер приблизился, он 
разглядел остов корабля, потопленного или утонувшего, может быть, сотню лет 
тому 
назад... В этот день он так и не обнаружил лодку: буек был поставлен слишком 
приблизительно. Так же закончился и второй день работы. Лишь на третий день 
Миллер нашел субмарину. Но ему удалось провести лишь наружный осмотр, время не 
позволяло работать дольше. Зато он увидел пробоину, через которую можно было 
проникнуть внутрь.
Наступил четвертый день. Погода начинала портиться. Когда Эдвард, спустившись к 

лодке, внимательно осмотрел пробоину, ему стало не по себе. Края были острыми, 
и 
при проникновении в отверстие можно было повредить шланг, подающий воздух. Но 
синоптики прогнозировали ухудшение погоды, со штормами, которые могли 
продлиться 
несколько дней. Надо было спешить. Эдвард решил рискнуть. Он осторожно 
пробрался 
внутрь лодки и прошел вдоль всей ее длины, стараясь не глядеть на трупы 
немецких 
моряков, у которых при его приближении от движения воды начинали шевелиться 
волосы и руки.
В капитанской рубке Эдвард нашел металлический ящик. Он понял, что это главный 
его трофей. Хотелось поскорее выбраться на поверхность со своей находкой.
Но существовали строгие правила подъема. Выбравшись из лодки, он привязал ящик 
к 
железному тросу и дал сигнал на подъем. Вслед за ящиком на поверхность был 
поднят и сам водолаз. Представителю Адмиралтейства он доложил о том, что видел 
на борту лодки, и тот приказал ему составить подробный письменный отчет. Тем 
временем со всеми предосторожностями открыли железный ящик. Из него были 
извлечены такие ценности, как планы немецких минных полей, два новых кода