против Турции за выход к южным морям. Тем не менее царь продолжал сооружение 
Азовского флота. По возвращении из заграничного путешествия Петр Михайлов, как 
царь себя называл, принял звание корабельного мастера. 19 ноября 1698 года он 
заложил в Воронеже 58-пушечный корабль. Но основная цель уже изменилась. Монарх 

обратил внимание на Балтийское море.
Через Балтику пролегали наиболее короткие пути к развитым европейским державам. 

Однако с начала XVII века пути эти контролировали шведы, располагавшие 
сильнейшим флотом. Чтобы их победить и вернуть потерянные по Стол-бовскому миру 

земли у Финского залива, требовалось иметь современную армию, флот и союзников. 

Союз удалось заключить с Данией и курфюрстом Саксонии Августом, который 
одновременно являлся и королем Польши. Датский флот и хорошо вымуштрованная 
саксонская армия должны были стать противовесом шведским вооруженным силам. Но 
Россия не полагалась только на союзников С 1699 года, распустив ненадежное 
стрелецкое войско, царь приказал формировать регулярные солдатские и драгунские 

полки. К 1700 году войска были готовы. Однако войну на севере нельзя было 
начинать ранее, чем удастся подписать мирный договор с Турцией. Правительство 
султана не соглашалось с условиями, предложенными русскими дипломатами. 
Требовалась демонстрация силы. И такую
ПЕТР АЛЕКСЕЕВИЧ РОМАНОВ (ПЕТР I)
133
демонстрацию провели русские моряки. Летом 1699 года Азовский флот вышел в море.
 
Сам Петр командовал кораблем "Отворенные врата" и плавал в эскадре адмирала Ф.А.
 
Головина из Таганрога в Керчь, сопровождая корабль "Крепость", на котором 
отправился в Константинополь посол Украинцев. Появление русской эскадры у Керчи 

и салют "Крепости" вблизи дворца султана произвели впечатление на турок, они 
подписали договор, прекративший боевые действия и оставлявший Азов в составе 
России.
Как только поступило известие о заключении перемирия с Турцией, пришли в 
движение войска, направлявшиеся для осады Нарвы. Петр намеревался начать отсюда 

выход на Балтийское море. После неудачной осады Петр не впал в отчаяние, а лишь 

удвоил усилия. Были приняты меры по обороне границ. Августу I предоставили 
субсидию, чтобы тот отвлекал шведского короля Карла XII, пока Россия готовилась 

к продолжению войны.
Царь не отказывался от своего увлечения. В 1701 году он провел три месяца в 
Воронеже, занимаясь приведением в исправность судов Азовского флота и 
организацией Воронежского адмиралтейства. Теперь появились помощники. Во время 
поездки за границу были наняты на русскую службу моряки и другие специалисты, в 

том числе вице-адмирал Корнелиус Крюйс и шаутбенахт (контр-адмирал) Рез, 
которые 
взялись за приведение в порядок администрации флота. Кораблестроением занимался 

адмиралтеец Ф.М. Апраксин, сменивший Протасьева. Высшее руководство морским 
ведомством оставалось за Ф.А. Головиным, одним из ближайших советников монарха.
Обеспечив тыл, Петр мог перейти к наступательным действиям. В 1702 году он 
совершил третий поход на Белое море. На Вавчуге царь спустил 2 фрегата, "Св. 
Дух" и "Курьер", и заложил фрегат "Св. Илия". С эскадрой судов архангельской 
флотилии на яхте "Транспорт-Рояль" он ходил из Архангельска в Соловецкий 
монастырь, затем в Онежский залив в село Нюхча. Отсюда до Повенецкого погоста 
устроили дорогу, по которой перетащили сухим путем до Онежского озера две яхты, 

несколько гребных судов и на них прошли по Онежскому озеру и реке Сви-ри до 
Сермаксы. Пришедшие с Белого моря войска после осады овладели крепостью 
Нотебург, которая запирала вход из Ладожского озера в Неву. Выход к побережью 
Финского залива позволил начать сооружение Санкт-Петербурга и создание 
Балтийского флота. Суда для него строили на верфях, возведенных на берегах рек, 

впадающих в Ладожское озеро.
В мае 1703 года, командуя отрядом лодок с десантом гвардии, Петр взял на 
абордаж 
стоявшие в устье Невы шведские суда "Гедан" и "Астрильд", за что был награжден 
орденом Св. Андрея Первозванного. Оказавшись без поддержки, гарнизон крепости 
Ниеншанц капитулировал после обстрела. Все течение Невы оказалось в 
распоряжении 
Петра. В сентябре в звании капитана он привел с Олонецкой верфи в Санкт-
Петербург корабль "Штандарт"; в октябре, когда шведские суда ушли из Невского 
устья, Петр сделал промер фарватера около острова и Указал место для постройки 
крепости Кроншлота.
134