Опираясь на собственный опыт, а также на зарубежные труды по стратегии 
подводного флота, Дёниц по сути создал немецкую теорию ведения подводной войны. 

Он сам руководил конструированием подводных лодок, заботился о 
совершенствовании 
двигателей, писал руководства по обучению моряков-подводников. У него были две 
основные военные концепции. Во-первых, Дёниц убеждал вышестоящих начальников, 
что главной целью подводных лодок должны быть не военные, а торговые суда, 
чтобы 
нарушать снабжение противника. Вторая концепция, сыгравшая особенно 
значительную 
роль в ведении подводной войны, сводилась к тому, что подводники должны 
действовать устойчивыми группами, которые Дёниц называл "волчьи стаи". По его 
настоянию началась постройка подводных лодок 7-й серии, пригодных для действий 
в 
океане. Деятельность Дё-ница поддерживал командующий флотом Ральф Карле. Однако 

адмирал Редер, сторонник крейсерской войны против Великобритании, писал 
отрицательные резолюции на записках Дёница, утверждавших, что подводные лодки 
способны выиграть войну.
Дёниц поставил целью создать флот из 300 лодок, но эту работу замедляла 
ограниченность ресурсов стали, на которые претендовали также обычный флот и 
армия. К началу Второй мировой войны у Дёница было всего 56 лодок, из которых 
меньше половины могли вести боевые действия в Атлантическом океане. Тем не 
менее 
уже к концу сентября потери союзного тоннажа достигли 175 тысяч тонн, a U-47 
Прина по плану Дёница в ночь на 14 октября потопила линкор "Ройал Оук" в гавани 

Скапа Флоу. Встречавший лодку гросс-адмирал Редер прямо на пирсе произвел 
Дёница 
в контр-адмиралы.
Верфи выпускали лишь 2 подводные лодки в месяц. Вернувшиеся из похода субмарины 

нечем оказалось заменить. В октябре потопленный тоннаж составил 125 тысяч тонн, 

в ноябре - 80 тысяч тонн и в декабре - 125 тысяч тонн. Общие потери судов 
союзников составили до 31 марта 1940 года 343 610 тонн, что Великобритания, 
располагавшая тоннажем в 24 млн. тонн и спускавшая 200 тысяч тонн судов 
ежемесячно, могла выдержать. Использование подводных лодок в норвежской 
операции 
и неполадки с взрывателями торпед уменьшили в апреле потопленный тоннаж до 80 
тысяч тонн. Только когда после падения Франции подводные лодки Дёница стали 
выходить из французских портов, время их боевого патрулирования увеличилось и 
резко возрос уничтожаемый тоннаж, составив за 7 месяцев 343 судна 
водоизмещением 
1 млн. 754 тыс. 501 тонна, что уже начало угрожать безопасности Великобритании, 

которая не успевала компенсировать потери.
В августе 1940 года вице-адмирал Дёниц перенес штаб-квартиру в Париж, откуда 
было удобнее руководить подводниками. Он вел скромную, размеренную жизнь, 
заботился о быте моряков, встречал их после походов, давал возможность 
отдохнуть 
и снять нервное напряжение, за что его любили и называли "Папа Карл" или "Лев".
Лишь к концу 1940 года число выпускаемых ежемесячно подводных лодок возросло с 
2 
до 6. На 1 сентября 1941 года еще насчитывалось только 57 подвод-
КАРЛ ДЁНИЦ
475
ных лодок, считая негодные. Англичане же организовали охрану конвоев, начали 
использовать противолодочные самолеты дальнего действия, и потери германских 
подводников стали расти.
Дёниц полагал, что войну можно выиграть, если топить суда большим тоннажем, чем 

противник в силах строить. Он упорно сопротивлялся предложению Гитлера часть 
подводных лодок перевести в Средиземное море, ибо знал, что они не смогут 
вернуться из-за сильных западных течений в Гибралтарском проливе. Когда все же 
пришлось 10 субмарин направить на Средиземное море, это ухудшило возможность 
проведения операций в Атлантике. Тем не менее подводники и другие военные силы 
топили судов больше, чем строили канадские и британские верфи.
Объявление Гитлером войны США после Пёрл-Харбора резко ухудшило положение 
Германии, ибо германский флот не был в состоянии справиться с мощью 
американской 
промышленности. Тем не менее, Дёниц сделал все, что возможно, для усиления 
сопротивления. Сфера деятельности немецкого подводного флота расширилась. 
Американцы не продумали систему защиты своего судоходства. Уже 15 января 1942 
года Дёниц приказал уничтожать американские суда у берегов Америки; к 10 мая 
были потоплены 303 судна (2 015 252 тонны). Но в июле американцы начали 
формировать конвои. Отправка части лодок к берегам Норвегии в начале 1943 года 
привела к тому, что у американских берегов одновременно действовали лишь 10-12 
субмарин. Дёниц чувствовал свое бессилие, и Гитлер в утешение произвел его в