В отличие от большинства командиров, он поощрял в подчиненных самостоятельность 

суждений. Недолго послужив на крейсере "Эрро-гант", офицер принял новейший 
крейсер "Суффолк" Средиземноморского флота, которым командовал адмирал лорд 
Чарльз Бересфорд, хороший моряк, пытавшийся совместить морскую службу с 
политикой. Адмирал не был сторонником проявления инициативы и строго 
придерживался уставных порядков. Тем не менее он ценил командира образцового по 

боевой подготовке "Суффолка". Видимо, потому Битти сошло с рук чрезмерное 
усердие. Получив приказ флагмана срочно прибыть на Мальту, в 1904 году Битти 
несколько часов гнал крейсер на полной скорости, так что главные механизмы 
вышли 
из строя. Говорили, что капитана отдадут под суд, однако все обошлось.
В конце 1905 года Битти назначили военно-морским советником при штабе армии в 
Лондоне. Его работа в период соперничества флота и армии потребовала
и знаний, и такта.
В декабре 1908 года капитана 1-го ранга Битти назначили командиром эскадренного 

броненосца "Куин", входившего в Атлантический флот, базирующийся в Гибралтаре. 
Под командованием энергичного вице-адмирала принца Луи Бат-тенберга флот 
постоянно занимался учениями и маневрами. У Баттенберга Битти был также на 
лучшем счету. 1 января 1910 года моряка, вернувшегося в Англию, досрочно 
произвели в контр-адмиралы. Ранее его адмиральский чин в таком возрасте получил 

лишь Горацио Нельсон.
Весной 1910 года Битти несколько месяцев в Портсмуте изучал курс стратегии и 
тактики для старших офицеров, но не был от занятий в восторге, считая их
пустой тратой времени.
В начале июля 1911 года самоуверенный Битти обратился к секретарю морского 
министра с просьбой назначить его командующим 1-м или 2-м дивизионом линейных 
кораблей Флота метрополии или начальником отдела мобилизации адмиралтейства, но 

получил назначение командующим 3-й эскадрой Атлантического флота. Его отказ от 
назначения грозил увольнением в отставку. Однако в октябре 1911 года морским 
министром стал Уинстон Черчилль, который определил лично ему известного Битти 
секретарем морского министра по делам флота. Черчилль не разочаровался и 
позднее 
писал о контр-адмирале: "Таким образом, работая бок о бок в сообщающихся 
кабинетах, в течение последующих 15 месяцев мы регулярно обсуждали проблемы 
морской войны с Германией. Для меня постепенно становилось ясно, что он 
рассматривает вопросы военно-морской
404
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ
стратегии и тактики несколько в другом свете, нежели обычный морской офицер: он 

подходил к их решению, как мне казалось, в значительной степени с позиции 
солдата. Его опыт войны на суше давал возможность по-иному взглянуть на те 
факты, знание которых он получил в качестве моряка. Он не был обычным 
инструменталистом. Он не рассматривал материальную часть как конечную цель, но 
только как средство".
Битти пришлось выполнять роль личного штаба Черчилля. Он сделал ряд 
стратегических разработок (о строительстве баз флота, об угрозе со стороны мин 
и 
подводных лодок, о необходимости отряда легких сил в Ярмуте и Гарвиче, о 
возможности стратегического блокирования германского флота, взаимодействии с 
флотом французским, о функциях линейных крейсеров и другие). Эти документы 
демонстрировали широту и оригинальность мышления контр-адмирала.} Многие его 
идеи 1912-1913 годов через 2-3 года были воплощены в жизнь.
Летом 1912 года во время больших учений в Северном море моряк командовал 
дивизионом броненосных крейсеров и за 6 недель сделал боеспособным со-1 
единение, укомплектованное резервистами. А весной 1913 года Черчилль назначил 
его командующим эскадрой линейных крейсеров. 1 марта Битти поднял флаг на 
"Лайоне". Для превращения эскадры новейших кораблей в образцовую он часто 
выводил ее в море для учений, изучал слабые и сильные стороны линейных 
крейсеров, воспитывал в подчиненных наступательный дух и уверенность в себе.
Эскадра постепенно пополнялась новыми кораблями, что требовало подготовки 
экипажей. Линейные крейсера участвовали во всех учениях и маневрах у берегов 
Англии. После первых же маневров Битти пришел к выводу о необходимости новой 
тактики и в апреле предоставил командующему флотом тактическую разработку 
"Функции эскадры линейных крейсеров". Он считал необходимым обучать 
артиллеристов стрельбе на больших скоростях и дистанциях по движущимся мишеням. 

Первый опыт стрельбы при скорости 25 узлов по движущемуся щиту с дистанции 16 
000 метров показал неподготовленность экипажей и недостатки оптики.
Проведенные в июле 1913 года полномасштабные учения продемонстрировали, что 
высадка германских войск в Англии возможна даже при превосходстве британского 
флота. Урок заставил задуматься. На следующих маневрах Битти уже удалось 
перехватить и задержать флот противника до подхода главных сил.
В 1914 году эскадра Битти была оторвана от больших маневров для дипломатических