мировой войны на море. В1938 году его торжественно встречали в Стам-буле с 
почестями, полагающимися главе государства. Скончался Сушон 13 янва-j ря 1946 
года в Бремене. Он еще успел увидеть и возрождение германского флота,| и вторую 

его гибель во Второй мировой войне.
ДЭВИД БИТТИ
Адмирала Д. Битги называли лучшим английским флагманом Первой мировой войны. Не 

было флотоводца, который бы более прославился в крупных морских сражениях. К 
этой заслуженной славе моряк шел всю свою жизнь.
Дэвид Битти родился 17 января 1871 года в семье капитана Дэвида Лонгфил-да 
Битти. С детства он получил спартанское воспитание и физическую подготовку 
спортсмена, что позднее помогло переносить тяготы военной службы. Он любил 
читать, особенно книги о кораблях. В отличие от предков и братьев, служивших в 
армии, юноша избрал себе морскую стезю. 13-летним 15 января 1884 года
402
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ1
он начал службу на учебном корабле "Британия" в Дартмуте и через 2 года кончил 
курс обучения. Новоиспеченный мичман прибыл на флагманский корабль 
Средиземноморского флота, броненосец "Александра". За три года службы молодой 
офицер приобрел немалые знакомства среди аристократии. На "Александре" держал 
флаг адмирал принц Альфред, герцог Эдинбургский, лейтенантом служил будущий 
король Георг V. Кроме знакомств, Битти получил первый опыт общения в свете.
В 1889 году младшим лейтенантом Битти служил на учебном судне "Руби"; в течение 

года он осваивал парусное дело. Затем моряк за полтора года прошел курс Военно-
морского колледжа в Гринвиче. Так как Битти не усердствовал в занятиях, то с 
полученными по экзаменам оценками ему предстояло прослужить еще 27 месяцев до 
чина лейтенанта. Служба на королевской яхте помогла молодому человеку с 
хорошими 
манерами получить этот чин раньше. Лейтенант прошел неплохую морскую школу на 
броненосцах Средиземноморского флота. Но впервые отличился он на реке.
12 марта 1896 года англичане решили завладеть Донголой, северной частью Судана. 

Десятью годами ранее восставшие махдисты (противники неверных в лице англичан, 
египтян и турок) завоевали независимость страны. Англо-египетская экспедиция 
под 
командованием лорда Герберта Китченера нуждалась в поддержке судами на Ниле. 
Командовать флотилией из нескольких канонерских лодок назначили капитана 3-го 
ранга С.Колвилла. Летом 1896 года Битти был назначен командиром одной из 
канонерок. В боях с махдистами артиллерия речных судов играла большую роль. 
Когда Колвилл был ранен в бою и передал командование Битти, лейтенант на свой 
страх и риск с канонерской лодкой прорвался к Донго-ле - тыловой базе махдистов,
 
истребил суда у берега и обстрелял город, которым на следующий день овладели 
войска Китченера. Битти наградили орденом "За отличную службу" - редким для его 

должности, и внесли в списки для досрочного производства в чин. В 1898 году он 
принял участие в боях, после которых суданские войска потерпели поражение. В 
генеральном сражении под Омдурмане 2 сентября 1898 года канонерка Битти 
поддерживала южный фланг Китченера. Осенью 1898 года Битти участвовал в 
Фашодском кризисе, когда отряд Китченера на канонерках овладел фортом Фашода, в 

котором укрепились 8 европейцев и 120 туземцев под французским флагом. 
Англичане 
устранили опасность закрепления Франции в Судане, что, однако, чуть было не 
привело к войне.
За боевые заслуги по возвращении в Англию Битти, единственного морского офицера,
 
прошедшего войну в Судане с начала до конца, представили досрочно к званию 
капитана 3-го ранга. 20 апреля 1899 года его назначили старшим офицером 
броненосца "Барфлер", которым командовал С. Колвилл. Корабль состоял в эскадре 
у 
берегов Китая. Именно в это время вспыхнуло восстание китайских крестьян - 
"Ихэтуань", добивавшихся изгнания иноземцев из страны. Битти с отрядом 
десантников в июне 1900 года защищал Тянцзинь, в бою был ранен в руку, но через 

три дня вернулся в строй, вызвался руководить операцией по при-
ДЭВИД БИТТИ
403
крытию отхода адмирала Сеймура. До 13 июля его десантный отряд оставался на 
берегу, когда же экспедиционные войска двинулись к Пекину, моряков вернули на 
корабли. Эти бои дали Битти опыт действий на суше и взаимодействия с 
сухопутными 
офицерами. Из-за ранения моряка отправили в Англию и вне очереди произвели в 
капитаны 1-го ранга.
Вылечившийся от ранения Битти 2 июня 1902 года был назначен командиром крейсера 

"Джуно". Честолюбивый капитан 1-го ранга постарался сделать крейсер образцовым.