замечания по проекту закона о флоте, который ставил во главу угла большой 
заграничный флот. Он сказал кайзеру, что поскольку решительная
356
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ
крейсерская и океанская война против Англии невозможна без баз и из-за 
особенностей географического положения Германии, для защиты интересов страны 
требуется большой флот между Гельголандом и Темзой. Он считал, что необходимо 
создать флот, союз с которым был бы выгоден; до решения этой задачи следовало 
избегать международных конфликтов. Адмирал просил консультироваться с ним по 
политическим вопросам, связанным с использованием кораблей заграницей Тирпиц 
получил согласие, но в дальнейшем кайзер и верховное командование не раз 
нарушали обещание.
Предоставив текущие дела заместителю, Тирпиц занялся подготовкой 
кораблестроительной программы. Он настаивал на том, чтобы программу приняли в 
качестве закона. Это требовалось для дисциплинирования морского ведомства, 
рейхстага и самого кайзера с его богатой фантазией. Германия не могла себе 
позволить создавать музей из разнотипных кораблей. Флот следовало развивать с 
уверенностью, что в рамках закона средства будут предоставлены.
Благодаря поддержке влиятельных лиц, к которым обращался Тирпиц, и развернутой 
в 
печати кампании поддержки идеи развития флота за.кон о кораблестроительной 
программе был принят. Однако адмирал понимал, что после окончания 6-летней 
программы-минимума 1897 года необходимо осуществить и следующие Уже в начале 
1900 года последовала новелла (дополнение) к закону, связанная с ростом цен; 
ввиду оскорбительных действий англичан и американцев против германских судов, 
новеллу приняли быстро. Вторая судостроительная программа была разработана уже 
с 
учетом соперничества Германии и Англии на море; ничем иным нельзя было 
объяснить 
удвоение численности судов. Тирпиц хотел избежать угроз в адрес Англии, однако 
ввиду антианглийской кампании в прессе был вынужден сказать в декабре 1899 года 

в рейхстаге, что программа предусмотрена на случай столкновения с самым сильным 

флотом в Северном море. Он стремился создать соотношение сил, при котором 
борьба 
с германским флотом стала бы рискованной для англичан. Программу приняли в 1900 

году. Исключив крейсера для заграничной службы, рейхстаг поддержал создание 
линейного флота. Сам Тирпиц обещал кайзеру, что тот к концу выполнения 
программы 
получит 38 броненосцев с кораблями сопровождения, и флот этот, уступающий лишь 
английскому, станет залогом безопасности страны. В том же году моряк получил 
дворянство.
Благодаря принятым мерам при скромных расходах удалось создать флот, численно 
уступающий английскому, но превосходящий его по живучести, броневой защите и 
другим качествам. Параллельно пришлось решать проблемы расширения шлюзов и 
каналов, чтобы можно было выводить в море корабли больших размеров. Тирпиц 
осторожно использовал новинки В частности, подводные лодки он предложил пустить 

в серию, когда появились и прошли проверку мореходные образцы. Лодки адмирал 
предлагал строить в количестве, необходимом для борьбы с неприятельской 
торговлей. Сомневаясь в эффективности дирижаблей, он поддержал развитие морской 

авиации.
АЛЬФРЕД ФОН ТИРПИЦ
357
По мере развития флота Тирпиц добился, чтобы кроме крейсирующих эскадр, 
соединяющих Германию с ее гражданами за границей, и новые корабли ходили в 
дальние плавания с целью получить практику и продемонстрировать свой флаг.
Тирпиц выступал в роли политического деятеля, которому приходилось лавировать 
между требованиями кайзера и руководителей кабинета. Чаще всего адмирала не 
ставили в известность о внешнеполитических действиях, которые могли быть 
восприняты как вызов Великобритании или другим странам. Нередко внешнюю 
политику 
вели люди, которые нарушали принципы адмирала: всячески сохранять мир и 
избегать 
инцидентов, оскорбляющих англичан. Сам кайзер допускал публичные высказывания, 
которые можно было воспринять как угрозы морским противникам Тирпиц считал 
необходимым поддерживать добрые отношения с Россией; однако постройка железной 
дороги Берлин - Багдад и отказ от договора с Россией в 1890 году вызвали 
русско-
французский союз и подъем антинемецких настроений. Он полагал, что внешняя 
политика Германии перед мировой войной привела к ослаблению ее престижа в мире 
и 
ухудшению отношений со многими странами, включая США и Японию.
С 1906 года Тирпиц добивался постройки ежегодно в среднем 3 больших кораблей и 
сокращения срока их службы, чтобы быстрее обновлять корабельный состав. Это 
вызвало беспокойство в Англии. Тирпиц, чтобы уменьшить это беспокойство, был 
согласен закрепить превосходство британского флота над германским в соотношении