"Фьюриес", "Глориес" и "Коррейджес" со скоростью до 35 узлов, вооруженные 
тяжелыми орудиями, но с бортовой броней всего 76 мм. Однако опыт Ютландского 
боя 
заставил усилить броневую защиту "Ри-1 палса" и "Ринауна", а остальные в состав 

Гранд Флита вообще не включили. По- j зднее их корпуса перестроили в авианосцы. 

Но и без них пополнение британско-| го флота превосходило по мощи пополнение 
флота германского.
Фишер был сторонником неограниченной морской блокады. Он писал: "Вой- \ на не 
имеет правил. Суть войны - насилие. Самоограничение в войне - идио-; тизм. Бей 
первым, бей сильно, бей без передышки". Уже с началом войны бри- i танское 
правительство организовало блокаду. После возвращения 30 октября в| 
адмиралтейство Фишера нейтральным судам без захода в британские порты и] 
декларации груза стало опасно идти в Северное море, ибо они не знали безопас-| 
ных проходов в минных полях. Военной контрабандой считали почти все, вклю-1 чая 

хлопок и продовольствие. Англичане захватывали нейтральные суда, в том числе 
американские. Это вызвало ответные меры со стороны США, которые, начав с нот 
протеста, перешли с 1916 года к усилению морского вооружения. Зарождалось 
англо-
американское морское соперничество.
10 июля 1920 года Фишер скончался в Лондоне. Это был адмирал, способный 
выдвигать идеи и решительно, твердо их осуществлять, несмотря на сопротивление. 

Его стремление добиваться не количества, а качества позволило британскому флоту 

долгие годы занимать передовые позиции в мире.
АЛЬФРЕД ФОН ТИРПИЦ
Тирпица считают создателем большого флота, с которым Германия вступила в Первую 

мировую войну. Однако гросс-адмиралу так и не дали возможности управлять тем 
флотом, в организацию которого он вложил столько сил.
Альфред Тирпиц родился 19 марта 1849 в Кюстрине. Он происходил из семьи 
небогатого бюргера. В реальном училище у Альфреда были посредственные успехи. 
По 
совету школьного товарища Мальцана он весной 1864 года сдал вступительные 
экзамены в берлинское военно-морское училище. Флот того времени не пользовался 
в 
Германии популярностью. В 1866 году юноша был артиллеристом на парусном корвете 

"Нио-бея", который в Ла-Манше ожидал столкновения с австрийским паровым 
корветом 
"Эрцгерцог Карл". В 1870 году он служил младшим лейтенантом на сильнейшем 
корабле первой броненосной эскадры "Кениг Вильгельм". Эскадра выходила в
море, но не вступала в сражение с превосходящей по мощи французской. Моряки 
несли постоянную дозорную службу, высматривая сорванные с якорей мины. В 1871 
году Тирпиц был старшим офицером канонерки "Блиц" - стационера на Эльбе, 
которую 
с 1872 года послали для охраны ловли сельди германскими промышленниками. В 1873 

году, когда Тирпиц состоял вахтенным офицером на "Фридрихе Карле", корабль 
направили для защиты интересов немецких граждан в Испании, где шла гражданская 
война; корабль участвовал совместно с англичанами в захвате судов инсургентов, 
обстреливавших приморские города.
В 70-х годах молодой артиллерийский офицер Тирпиц рекомендовал механизацию 
артиллерийского дела и стремился к повышению боевой подготовки, добиваясь 
конечной цели. Когда в 1877 году стало ясно значение минного оружия, Тирпица 
послали в Фиуме для приема мин Уайтхэда. Он стоял во главе торпедного дела с 
мая 
1878 года, в 1879 и 1880 годах продемонстрировал успешную стрельбу торпедами 
кронпринцу и кайзеру. Моряк рекомендовал торпедное ору-
354
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ
жие, как и другие нововведения, только по мере того как они становились 
реальной 
силой, чтобы, как он писал, "создать в кратчайший срок и с ограниченными 
средствами первоклассный флот, а не музей опытных образцов". На ранней стадии 
Тирпиц занимался решением вопросов технических, однако вслед за тем на 
поверхность всплыли проблемы использования торпед как нового вида оружия. В 
зимние месяцы моряк организовал курсы торпедного дела для офицеров и унтер-
офицеров. Разработанная методика была применена на кораблях подготовленными им 
офицерами. Тирпиц приучал моряков к самостоятельности, помогал преодолевать 
существовавший тогда страх перед столкновениями. Начав с одиночного 
маневрирования, он переходил к действиям отрядами, добиваясь уровня боевой 
подготовки более высокого, чем на других кораблях. Моряк внушал офицерам, что 
маневры позволяют установить недостатки в тактике, но не гарантируют, что 
успешные действия на учениях могут служить рецептом в случае войны. Он 
проповедовал принципы для миноносцев в бою: "идти на сближение и стрелять в 
середину", "действовать сообразно обстоятельствам". Благодаря усилиям Тирпица