Японо-китайская война показала, что японский флот один из сильнейших! на Тихом 
океане, и явилась репетицией русско-японской войны. Опыт Ито был \ использован: 

с 1900 года он как начальник Морского командующего департамента ] (Морского 
генерального штаба) руководил разработкой планов войны и мобилизации Этот вывод 

можно сделать, так как действия японского флота в войне с Россией были очень 
похожи на его боевые маневрирования против китайцев.
СТЕПАН ОСИПОВИЧ МАКАРОВ
СО. Макаров широко известен как кораблестроитель, океанолог, изобретатель, 
боевой моряк и флотоводец. Всю свою деятельность он подчинял одному делу - 
повышению боеготовности отечественного флота.
Родился Степан Макаров 27 декабря 1848 года. В 1865 году он первым по 
успеваемости кончил Морское училище Николаевска-на-Амуре и был произведен не в 
штурманы, как прочие, а в гардемарины. Уже во время учебы моряк получил 
неплохую 
практику, побывал с эскадрой в Америке, был замечен выдающимся 
кораблестроителем 
А.А. Поповым, который этой эскадрой командовал, опубликовал первую статью в 
"Морском сборнике". Благодаря знанию иностранных языков и тяге к обучению, 
Макаров стал одним из образованнейших молодых офицеров. В те годы родился его 
принцип: "В море - дома, на берегу - в гостях". С
328
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ
молодых лет моряк разрабатывал изобретения, создавшие ему всемирную известность 

Первым стал пластырь, которым в случае столкновения следовало заделывать 
пробоину в борту. Макаров разработал учение о непотопляемости кораблей и ряд 
предложений по совершенствованию их конструкции.
Занимавшийся постройкой броненосного флота А. А. Попов с 1872 года привлек 
лейтенанта Макарова к обеспечению непотопляемости новых кораблей' броненосца 
"Петр Великий", поповок и фрегатов. Это дало моряку немалый опыт. В 1875 году 
Макаров издал работу "О непотопляемости судов", в которой изложил этот опыт и 
свои выводы. Он предложил разделить корпус судна на отсеки водонепроницаемыми 
поперечными переборками, создать второе дно и второй борт, разделенные на 
мелкие 
отсеки. Водоотливная система по его проекту состояла из магистральных труб, 
связанных с трубами в отсеках, что позволяло при необходимости осушать и 
заполнять любые отсеки. Макаров считал возможным и необходимым спрямлять крен, 
наливая воду в противоположный отсек Как главный специалист по непотопляемости, 

он читал лекции в Кронштадте.
Перед началом русско-турецкой войны 1877-1878 годов лейтенанта Макарова 
направили на Черноморский флот, где он получил в командование пароход "Великий 
князь Константин", вооружил его шестовыми минами и артиллерией. Главным орудием 

судна стали 4 минных катера, на которых смелые моряки атаковывали турецкие 
броненосцы на их базах. Вскоре после начала войны "Великий князь Константин" 
первым отправился в море. В ночь на 1 мая Макаров атаковал турецкий пароход на 
рейде Батума крылатой миной своего изобретения. Возвратившись, лейтенант для 
увеличения скорости окрасил дно парохода и выходил к турецким берегам, но не 
встретил неприятеля. В ночь на 29 мая 6 минных катеров с "Константина" 
атаковали 
и повредили на рейде Сулина турецкий броненосец "Иджлалие". В июне Макаров сжег 

4 судна у турецких берегов.
Макаров не успокоился на достигнутом. Он добился получения мин Уайтхэ-да 
(торпед), в то время новинки. В начале июля у Макарова были торпеды и 
собственное предложение по их применению, вытекавшее из боевого опыта. Степан 
Осипович предполагал первоначально атаковывать броненосец торпедами; если же 
торпеда взрывалась не у борта корабля, а разрушала бон, защищавший стоянку, в 
пролом должны были идти катера с шестовыми минами.
Макаров оборудовал пусковыми установками 2 катера, однако в первом августовском 

походе волнами сорвало торпеду с отдельным плотиком, а из второй торпеды, 
бывшей 
в трубе под килем катера, вышел сжатый воздух, так как при волнении моря 
открылся клапан Этот эпизод послужил хорошим уроком К декабрю на "Константине" 
установили насос для подкачки торпед сжатым воздухом, были переоборудованы 
пусковая труба и плотик, получены новые мины Уай-тхэда. Старший машинист 
парохода Стуков стал специалистом по сборке и ра борке торпед.
Не раз Макаров выходил в крейсерство, уничтожил еще 4 турецких судна. | 4 
августа своим появлением "Константин" отвлек турецкие броненосцы далеко!
СТЕПАН ОСИПОВИЧ МАКАРОВ
329
от берега, позволив колонне русских войск миновать опасный проход у Гагр. 11 
августа катера с "Константина" "крылатками" атаковали броненосец на рейде Су-
хума. Позднее стало известно, что турецкий корабль получил серьезные 
повреждения, но не был потоплен
Несколько недель "Великий князь Константин" развозил грузы и провиант по портам