Деятельность, аккуратность, умение обращаться с людьми, стремление к 
образованию, отмеченные командиром "Двенадцати Апостолов" В.А. Корниловым, 
послужили хорошей рекомендацией. Ар-каса командировали в Петербург и дали 
ответственное поручение: он провел по рекам в Астрахань караван из 12 судов и 
основал пароходство на Каспийском море.
Капитан-лейтенантом Н.А. Аркас вернулся на Черное море, командовал па-
роходофрегатом "Бессарабия", а в 1848 году наблюдал в Англии за постройкой 
пароходофрегата "Владимир", стал его первым командиром и сделал судно 
образцовым. Не раз он ходил на нем по Черному и Средиземному морям. Способности,
 
знакомство с великим князем Константином Николаевичем и самим Николаем I 
открыли 
путь ко двору. 2 октября 1852 года капитана 2-го ранга произвели в флигель-
адъютанты с переводом в Гвардейский экипаж. Он выполнял поручения императора, 
сопровождал его в качестве эскадр-майора в плаваниях по Балтийскому морю и 
позднее описал недостатки Балтийского флота.
Появление англо-французско'го флота на Балтике в 1854 году позволило Ар-касу 
показать усердие и способности. Он не раз побывал с командировками в Финляндии, 

наблюдал в Риге за постройкой гребных канонерских лодок и подготовкой ополчения 

для них. В кампанию 1855 года моряк строил по собственному проекту батарейные 
плоты для обороны Кронштадта, участвовал в работе комиссий по совершенствованию 

флота.
294
100 ВЕЛИКИХ АДМИРАЛОВ
30 апреля 1855 года Н.А. Аркаса произвели в капитаны 1-го ранга, а через год 
назначили директором Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ). 
Организация общества, командование Гвардейским экипажем, руководство промерными 

работами в Финском заливе были этапами его службы. 16 февраля 1860 года Аркас 
стал контр-адмиралом, 22 апреля 1866 года - вице-адмиралом. Через пять лет его 
направили главным командиром Николаевского порта и военным губернатором 
Николаева. Когда Черноморской флотилии 1 октября того же 1871 года возвратили 
прежний статус, Аркас стал Главным командиром Черноморского флота и портов.
Ему досталось скудное наследство. Порты Черного моря оживляла только 
деятельность РОПиТ. Севастополь использовали в основном для торговли, а 
немногочисленная флотилия базировалась в Николаеве, защищенном мелководьем 
лиманов от нападения с моря. Флотилию составляли несколько ветхих корветов, 
шхун 
и пароходов, которые использовали для крейсерства у восточных берегов Кавказа, 
перевозок войск, грузов и для гидрографических работ; отдельные суда отправляли 

стационерами в Галац, Константинополь и Пирей. Только в 1869 году, после того 
как в нарушение Парижского договора Турция провела Черным морем 3 броненосные 
канонерские лодки на Дунай, были выделены кредиты, чтобы строить броненосцы для 

усиления обороны Керченского пролива и Днепровско-Бугского лимана. Вступившие в 

строй поповки "Новгород" и "Вице-адмирал Попов" стали первенцами броненосного 
судостроения на Черном море.
Аркас заботился о приведении в порядок главной базы флота. В 1872 году 
завершили 
очистку севастопольских бухт от затопленных судов и приступили к продлению 
железной дороги Москва-Харьков-Лозовая до Севастополя. Резервом флота служило 
РОПиТ, созданное Аркасом. Его быстроходные суда предполагалось использовать в 
годы войны как вспомогательные крейсера и транспорты. В Севастополе общество 
имело верфи и единственный в Причерноморье мор-тонов эллинг для подъема судов. 
Общество оснастило главные гавани Черного моря портовыми сооружениями, складами,
 
механизировало погрузку и разгрузку судов. От РОПиТ зависело снабжение флота 
углем.
Черноморский флот возрождался. Оживилась работа верфей и заводов, переходивших 
к 
железному судостроению. На Черном и Азовском морях проводили картографические и 

гидрографические исследования, ремонтировали маяки. В 1872 году возобновили 
деятельность закрытого из экономии морского юнкерского класса, который готовил 
свои командные кадры.
Заслуги Аркаса в столице оценили высоко. В 1872 году его наградили орденом Св. 
Владимира 2-й степени. 30 августа 1873 года император назначил его своим 
генерал-адъютантом с оставлением в прежнем звании и по Гвардейскому экипажу; 
через три года вице-адмирала наградили орденом Белого Орла.
В преддверии войны с Турцией силы Черноморского флота далеко не соответствовали 

его названию и предназначению. Кроме поповок, нечего было противопоставить 
турецким броненосцам. В столице, наконец, спохватились и вы-
НИКОЛАЙ АНДРЕЕВИЧ АРКАС
295